Петербургские чиновники озвучили сроки открытия выхода из станции метро «Театральная» и планы по «Юго-Западной»

В Петербурге объявили тендеры для сооружения «стен в грунте» на двух новых станциях метро. Планируется потратить 4,4 млрд рублей «Метрострой Северной столицы» начал искать подрядчиков для строительства ограждающих конструкций на новых станциях «зелёной» линии — «Яхтенная» и «Зоопарк». Сумма контракта для «Яхтенной» составляет 1,8 млрд рублей, а для «Зоопарка» — 2,6 млрд рублей. Работы планируется выполнить к концу 2025 года. Конкурс объявили накануне. Заявки от потенциальных исполнителей принимаются до 24 января. ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин Подписаться Прислать новость

Для станций зелёной линии метро в Петербурге построят стены в грунте за 4,2 млрд "Метрострой Северной столицы" объявил конкурсы на строительство "стен в грунте" для станций "Каменка" ранее "Зоопарк" и "Богатырская" ранее "Яхтенная" Работы необходимо завершить до конца 2025 года, выбрать подрядчика должны до 31 января. Возвести "стены в грунте" в котловане будущей станции метро "Каменка" на углу Комендантского и Шуваловского проспектов нужно до 30 декабря 2025 года, начальная цена контракта — 2,61 млрд рублей. Работы в котловане "Богатырской" на углу Туристской улицы и Богатырского проспекта обойдутся в 1,5 раза дешевле, 1,82 млрд рублей. Завершить обустройство "стен в грунте", которые обустраивают до разработки основного котлована, необходимо в срок до 3 ноября 2025 года. Фото: "Ленметрогипротранс"

В Смольном раскрыли сроки, когда откроют станцию-призрак «Театральная» Ситуация, конечно, нелепая. В Петербурге построили новую станцию метро «Театральная», она уже готова, но… не работает. Сделать-то ее сделали, но у станции нет выхода на поверхность! И потому уже готовая станция работает лишь на прогон, поезда пролетают ее без остановки. В Смольном сказали, когда исправят недоразумение. По словам вице-губернатора Линченко, нормативный срок строительства выхода из станции – вестибюля, наклонного спуска, эскалаторов – это 4-5 лет. Однако он заверил, что метростроевцы постараются сделать это быстрее. А пока же станция-призрак находится в земле, на участке между станциями «Спасская» и Горный институт». А почему это вообще случилось? Против идеи сделать выход из станции на площади перед Мариинским театром категорически выступил худрук Гергиев. Мэтр музыки считает, что из-за такой стройки здание театра может пойти трещинами. Сейчас эксперты обсуждают другие варианты постройки выхода. #Питер #Ньюс #Театральная #Станция Piter News 24 - Подписаться

Как продвигается строительство метро в Петербурге Открыть станцию «Театральная» планируют через 4-5 лет Именно такие нормативные сроки строительства новой станции метро, отметил ице-губернатор Николай Линченко на пресс-конференции в ТАСС. При этом, он добавил, что «Театральная» целиком построена, но только под землей, не хватает вестибюля и наклонного хода. Сейчас готовят документацию для «обозначения возможных вариантов выхода». «Нормативно это 4-5 лет. Мы с комитетом по строительству строим всегда быстрее нормативных сроков, в отличие от других примеров. Поэтому есть уверенность, что быстрее, чем упомянутые мной нормативные сроки, вестибюль и наклонный ход будут выполнены и введены в эксплуатацию», — добавил чиновник. Тоннель зеленой линии метро готов на 35% до станции «Каменка» На данный момент установили 884 кольца из 2507, рассказал председатель городского комитета по строительству Игорь Креславский. Две станции «коричневой» кольцевой ветки метро «Путиловская» и «Юго-Западная» планируют открыть в 2025 году, как и анонсировали ранее. Фото: Urri / Shutterstock.com

«Мы с Комитетом по строительству всегда строим быстрее нормативных сроков», — вице-губернатор Петербурга Николай Линченко про строительство метро в Петербурге. Чиновник заявил, что в 2025 году в Петербурге появится новая станция метро — «Театральная». Сейчас идет подготовка по возведению вестибюля к ней.

Хочешь удивить близких? Подари криптокарту! Жми за подробностями

Для станций «Зоопарк» и «Яхтенная» в Петербурге построят ограждения за 4,45 млрд руб. Компания «Метрострой Северной столицы» МССС объявила два конкурса на сооружение ограждающих конструкций «стена в грунте» для станций «Зоопарк» «Каменка» и «Яхтенная» «Богатырская» . Общая стоимость контрактов составляет 4,45 млрд руб. Конкурсы разместили 14 января, следует из карточек, опубликованных на сайте госзакупок. Стена в грунте — это метод строительства подземных сооружений, при котором по периметру котлована делают траншею, закачивая туда бентонитовую смесь. Она служит ограждающей конструкцией для разработки. На сооружения вокруг станции «Зоопарк» планируется потратить 2,6 млрд руб., вокруг «Яхтенной» – 1,8 млрд руб. Срок окончания работ для первой намечен на 3 ноября 2025 г., для второй - до 30 декабря. : «Метрострой Северной столицы» Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

​​Построить выходы из метро «Театральная» петербургские чиновники хотят за 4-5 лет. А «Юго-Западную» пообещали открыть уже в этом году О планах по строительству метро в Петербурге рассказали на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Николай Линченко и руководитель строительного комитета Игорь Креславский. Отвечая на вопросы журналистов, они сказали о планах по возведению вестибюля метро «Театральная» сама станция готова, но выхода из неё нет, сейчас поезда до «Горного» проходят мимо; против строительства выхода рядом с Мариинским театром возражал Валерий Гергиев . «Мы приступаем к разработке градостроительной документации по возможным вариантам выходов», — заявил Линченко. Он добавил, что после проектирования и получения согласований строители начнут работы. На это уйдёт 4 или 5 лет. «Но обычно мы строим быстрее нормативных сроков в отличие от иных примеров», — добавил чиновник. Спросили вице-губернатора и главу комитета также о будущем станции «Юго-Западная». «В планах открыть в этом году», — сказал Креславский. Прокомментировали чиновники и вопрос проектирования метро. В конце года город расторг контракт с «Метрогипротрансом» на проектирование первого этапа коричневой линии метро «Казаковская» — «Путиловская». В частности, подрядчик сорвал сроки, кроме того, у него закончились необходимые для работы лицензии. Общая цена контракта составляла чуть более 990 млн рублей. Стоимость исполненных подрядчиком обязательств — 411 379 230,72 рублей, эта сумма была уплачена. Комментируя эту ситуацию, Линченко отметил, что «Метрострой Северной столицы» намерен делать акцент на самостоятельном проектировании метро.

Смольный рассказал о степени готовности новых станций метро Петербурга Вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко на пресс-конференции в ТАСС 17 ноября рассказал, что завершение строительства станции «Театральная» планируется в течение четырех-пяти лет, но Смольный намерен окончить строительство раньше нормативных сроков. Линченко пояснил, что под землей станция построена в полном объеме и введена в эксплуатацию, но на данный момент еще не построены вестибюль и наклонный ход. В Смольном сообщили, что на данный момент на 35% завершена проходка тоннеля «зеленой» линии метро до станции «Каменка». Как рассказал председатель городского комитета по строительству Игорь Креславский, сейчас установлены 884 кольца из 2507. Что касается «коричневой» линии метро, то открытие ее первых двух станций «Путиловская» и «Юго-Западная», как и анонсировалось ранее, планируется в 2025 г. : Метрострой Северной столицы Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

Для проектирования метро в Петербурге могут создать дочернюю компанию «Метростроя Северной столицы». В этом случае конечным владельцем опять же будет город. Об этом рассказал вице-губернатор Николай Линченко. Вопрос ему задали в контексте усложнившихся отношений Смольного с традиционными проектировщиками и разрыва контракта на коричневую линию метро до «Сосновой поляны». АО „Метрострой Северной Столицы“ действительно планирует уделить большое внимание вопросу проектирования, рассматривается возможность создания профильной организации. Ее компетенции будут наращиваться в части выполнения инженерных изысканий, разработки предпроектной, проектной и рабочей документации и т. д. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций, — рассказали в пресс-службе комитета по строительству. Источник «Фонтанки», близкий к МССС, сообщил, что приоритетным является создание компании-проектировщика, которая будет целиком принадлежать МССС. В качестве одного из вариантов названия рассматривают понятный «Метропроект». Компания может стать единственным поставщиком МССС на проектирование.

Для проектирования метро в Петербурге могут создать дочернюю компанию «Метростроя Северной столицы». В этом случае конечным владельцем опять же будет город. Об этом рассказал вице-губернатор Николай Линченко. Вопрос ему задали в контексте усложнившихся отношений Смольного с традиционными проектировщиками и разрыва контракта на коричневую линию метро до «Сосновой поляны». АО „Метрострой Северной Столицы“ действительно планирует уделить большое внимание вопросу проектирования, рассматривается возможность создания профильной организации. Ее компетенции будут наращиваться в части выполнения инженерных изысканий, разработки предпроектной, проектной и рабочей документации и т. д. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций, — рассказали в пресс-службе комитета по строительству. Источник «Фонтанки», близкий к МССС, сообщил, что приоритетным является создание компании-проектировщика, которая будет целиком принадлежать МССС. В качестве одного из вариантов названия рассматривают понятный «Метропроект». Компания может стать единственным поставщиком МССС на проектирование.