18 января, 00:36

Согласован облик терминала ВСМ в Санкт-Петербурге

Архитектурный облик будущего вокзала ВСМ согласован комитетом по градостроительству.  Эскизы терминала созданы и доработаны специалистами «Первого проектного института». Стоимость первой в России высокоскоростной железной дороги составляет более 2 трлн 300 млн рублей.
Сегодня в Санкт-Петербурге
Сегодня в Санкт-Петербурге
Архитектурный облик будущего вокзала ВСМ согласован комитетом по градостроительству. Эскизы терминала созданы и доработаны специалистами «Первого проектного института». Стоимость первой в России высокоскоростной железной дороги составляет более 2 трлн 300 млн рублей.
В Петербурге утвердили облик терминала ВСМ рядом с Московским вокзалом  Комитет по градостроительству  КГА  Петербурга согласовал внешний облик терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали  ВСМ  Москва — Петербург, который разместится на Лиговском проспекте рядом с Московским вокзалом.  Облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали  ВСЖМ-1  утвердили ещё 27 декабря, следует из информации на сайте КГА.  Фото: КГА
Деловой Петербург
Деловой Петербург
В Петербурге утвердили облик терминала ВСМ рядом с Московским вокзалом Комитет по градостроительству КГА Петербурга согласовал внешний облик терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ Москва — Петербург, который разместится на Лиговском проспекте рядом с Московским вокзалом. Облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСЖМ-1 утвердили ещё 27 декабря, следует из информации на сайте КГА. Фото: КГА
Архитектурный облик будущего терминала ВСМ утвердили в Петербурге  Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга согласовал архитектурно-градостроительный облик терминала ВСМ. Документ был принят в конце декабря 2024 года, но появился на сайте лишь в январе.  Разработкой проекта занималось ООО «Первый проектный институт». Вокзал будет состоять из двух основных частей: исторические склады Кокоревых и новое здание, расположенное в основном над железнодорожными путями. Вестибюль для приема пассажиров разместят на первом этаже. На строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом понадобится 2,3 млрд рублей.  Фото: ООО «Первый проектный институт»
Коммерсантъ Санкт-Петербург
Коммерсантъ Санкт-Петербург
Архитектурный облик будущего терминала ВСМ утвердили в Петербурге Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга согласовал архитектурно-градостроительный облик терминала ВСМ. Документ был принят в конце декабря 2024 года, но появился на сайте лишь в январе. Разработкой проекта занималось ООО «Первый проектный институт». Вокзал будет состоять из двух основных частей: исторические склады Кокоревых и новое здание, расположенное в основном над железнодорожными путями. Вестибюль для приема пассажиров разместят на первом этаже. На строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом понадобится 2,3 млрд рублей. Фото: ООО «Первый проектный институт»
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит две российские столицы – Санкт Петербург и Москву.   Он будет вплотную примыкать к Московскому вокзалу. Проект также получил положительное заключение КГИОП о соответствии режиму использования земель в границах объединенных зон охраны.  «Создание ВСМ, начатое по поручению Президента России, ускорит преображение исторического центра Северной столицы. Реализация таких мегапроектов – первый из 10 ключевых приоритетов развития Петербурга, – отметил губернатор Александр Беглов. – Город обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ, подключит наземные маршруты и построит новые проезды при максимально бережном отношении к сложившейся застройке».       ВКонтакте   Одноклассниках
ГЛАВНОЕ / Санкт-Петербург
ГЛАВНОЕ / Санкт-Петербург
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит две российские столицы – Санкт Петербург и Москву. Он будет вплотную примыкать к Московскому вокзалу. Проект также получил положительное заключение КГИОП о соответствии режиму использования земель в границах объединенных зон охраны. «Создание ВСМ, начатое по поручению Президента России, ускорит преображение исторического центра Северной столицы. Реализация таких мегапроектов – первый из 10 ключевых приоритетов развития Петербурга, – отметил губернатор Александр Беглов. – Город обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ, подключит наземные маршруты и построит новые проезды при максимально бережном отношении к сложившейся застройке». ВКонтакте Одноклассниках
Хочешь удивить близких? Подари криптокарту! Жми за подробностями
₿tc-card.com
₿tc-card.com
Хочешь удивить близких? Подари криптокарту! Жми за подробностями
В Петербурге согласовали облик терминала ВСМ рядом с Московским вокзалом  Комитет по градостроительству и архитектуре  КГА  Санкт-Петербурга согласовал внешний облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали  ВСМ  Москва-Петербург, который планируется построить рядом с Московским вокзалом. Соответствующий проект был опубликован на сайте КГА.   Документ был принят в конце декабря 2024 г., но появился на сайте лишь в январе. Разработкой проекта занималось ООО «Первый проектный институт».    Вокзал будет состоять из двух основных частей: исторические склады Кокоревых и новое здание, расположенное в основном над железнодорожными путями. Вестибюль для приема пассажиров разместят на первом этаже.   : КГА    Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Ведомости | Северо-Запад
Ведомости | Северо-Запад
В Петербурге согласовали облик терминала ВСМ рядом с Московским вокзалом Комитет по градостроительству и архитектуре КГА Санкт-Петербурга согласовал внешний облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ Москва-Петербург, который планируется построить рядом с Московским вокзалом. Соответствующий проект был опубликован на сайте КГА. Документ был принят в конце декабря 2024 г., но появился на сайте лишь в январе. Разработкой проекта занималось ООО «Первый проектный институт». Вокзал будет состоять из двух основных частей: исторические склады Кокоревых и новое здание, расположенное в основном над железнодорожными путями. Вестибюль для приема пассажиров разместят на первом этаже. : КГА Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
В Петербурге утвердили архитектурный облик терминала ВСМ Москва-Петербург  Согласование выдал комитет по градостроительству. Предполагается, что терминал также будут интегрировать с новой станцией метро «Лиговский проспект-2».  Подробнее
Петербург будущего
Петербург будущего
В Петербурге утвердили архитектурный облик терминала ВСМ Москва-Петербург Согласование выдал комитет по градостроительству. Предполагается, что терминал также будут интегрировать с новой станцией метро «Лиговский проспект-2». Подробнее
КГА утвердил архитектурный облик терминала ВСМ у Московского вокзала  Проект терминала выполнил «Первый проектный институт», эскизный проект одобрили в КГИОП, а также его концепцию рассматривали на Градсовете в 2024 году. Предполагается, что новый терминал могут интегрировать с будущей станцией метро «Лиговский проспект-2».  На Градсовете план терминала поддержал 21 человек, один высказался против. Авторы из «Первого проектного института» согласились внести коррективы в первоначальный проект. Среди изменений — плоская кровля, вестибюль метро со стороны Лиговского проспекта, причём входы и выходы в метро будут интегрированы в здание терминала.   По зданию вестибюля метро, отделяющего привокзальную площадь от проспекта, будет проведён отдельный архитектурный конкурс.  Иллюстрация: КГА    MR7   Новости Петербурга
Живой Город Chat
Живой Город Chat
КГА утвердил архитектурный облик терминала ВСМ у Московского вокзала Проект терминала выполнил «Первый проектный институт», эскизный проект одобрили в КГИОП, а также его концепцию рассматривали на Градсовете в 2024 году. Предполагается, что новый терминал могут интегрировать с будущей станцией метро «Лиговский проспект-2». На Градсовете план терминала поддержал 21 человек, один высказался против. Авторы из «Первого проектного института» согласились внести коррективы в первоначальный проект. Среди изменений — плоская кровля, вестибюль метро со стороны Лиговского проспекта, причём входы и выходы в метро будут интегрированы в здание терминала. По зданию вестибюля метро, отделяющего привокзальную площадь от проспекта, будет проведён отдельный архитектурный конкурс. Иллюстрация: КГА MR7 Новости Петербурга