Завершена проходка правого тоннеля на Рублёво-Архангельской линии метро

Проложили правый тоннель между станциями "Звенигородская" и "Шелепиха" на Рублёво-Архангельской линии метро Это была непростая задача. Проходка завершилась на большой глубине — 41 метр в подземной демонтажной камере в районе примыкания к тоннелям Большой кольцевой линии. Строительство левого тоннеля планируем начать весной. Станция "Звенигородская" готова почти на треть. Там будет одна островная платформа и два подземных вестибюля с выходами на улицу Шеногина и 1-й Силикатный проезд. Рублёво-Архангельская ветка пройдёт от "Москвы-Сити" до Рублёво-Архангельского за МКАД. Она строится в несколько этапов. Открытие новой линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание почти миллиона жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы, включая кварталы реновации и территории комплексной застройки.

Бывшая вилка БКЛ на 50% переросла в Рублёво-Архангельскую линию Закончен один из двух тоннелей между «Шелепихой» и «Звенигородской» Второй тоннель начнут строить весной. Открытие первого участка Рублёво-Архангельской линии «Деловой центр» – «Бульвар Генерала Карбышева» запланировано на 2026 год. Когда-нибудь линия протянется от «Делового центра» до «Киевской» и даже до «ЗИЛа»… главное, чтобы её конец не пришёл в «Кончеево» :

«София» добиралась от станции «Звенигородской» до «Шелепихи» 4 месяца Тоннелепроходческий щит завершил правый перегон между будущими станциями новой «графитовой» линии метро. Строительство станции «Звенигородская» завершено практически на треть. Предполагается, что там появятся одна островная платформа и два подземных вестибюля, из которых будут вести выходы на улицу Шеногина и первый Силикатный проезд. «Открытие новой линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание почти миллиона жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы, включая кварталы реновации и территории комплексной застройки», – подчеркнул Сергей Собянин

‼ За пять лет в Москве проложено более 130 километров тоннелей метро, сообщили в пресс-службе комплекса градостроительной политики Большинство перегонов строятся с помощью шестиметровых щитов, часть — с помощью десятиметровых. В 2024 году пройдено 4,9 километров перегонных тоннелей, из них 3,9 построены с помощью тоннелепроходческих комплексов, 1 километр — горным способом. Работы с ТПМК ведутся на участке Рублёво-Архангельской линии, проходка завершена на всех участках Троицкой линии от станции «ЗИЛ» до «Новомосковской». С 2016 года в Москве используются щиты большого диаметра для двухпутных тоннелей. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что проходка правого тоннеля на участке от «Звенигородской» до «Шелепихи» завершилась на глубине 41 метр. Строительство левого тоннеля планируется начать весной.

Чат, который думает за тебя

Готов правый тоннель между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха» Завершена проходка правого перегонного тоннеля на участке от станции «Звенигородская» до станции «Шелепиха» Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена. «Это была непростая задача. Проходка завершилась на большой глубине — 41 метр в подземной демонтажной камере в районе примыкания к тоннелям Большой кольцевой линии. Строительство левого тоннеля планируем начать весной», — сказал мэр Москвы Сергей Собянин. Тоннелепроходческий механизированный комплекс «София» приступил к работе 19 сентября 2024 года. Он прошел тоннель за четыре месяца. Глубина заложения станции «Звенигородская» — 25 метров.

Бывшая вилка БКЛ на 50% переросла в состав Рублёво-Архангельской линии! Закончен один из двух тоннелей между «Шелепихой» и «Звенигородской» Второй тоннель начнут строить уже этой весной. : Открытие первого участка Рублёво-Архангельской линии ожидается в следующем году Фото: Подписаться - МетроNews . Метро Москвы

Более 130 километров тоннелей метро было построено за пять лет Из них 4,9 км проложили в прошлом году. Большинство перегонов строят щитами стандартного для Московского метрополитена диаметра — 6 метров. Часть тоннелей сооружается большими щитами — диаметром 10 метров, — рассказал заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.