Ростсельмаш запускает испытания первой российской автоматической коробки передач для тракторов

Завод ГК «Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую коробку передач для тяжелых тракторов. Она обеспечивает высокую производительность и эффективную передачу мощности от двигателя. Ее полевые испытания пройдут уже в этом году. Производством аналогичных коробок передач занимаются всего пять компаний в мире.

Министерство промышленности и торговли РФ VK Первая в России автоматическая коробка передач для тракторов отправлена на стендовые испытания Это АКПП типа Powershift для тяжёлых тракторов мощностью 440–620 л. с. Для «Ростсельмаша» это прорывной высокотехнологичный проект, который позволит укрепить технологический суверенитет и компании, и всей отрасли. В частности, для трактора 3000-й серии предусмотрен встроенный стояночный тормоз с гидроуправлением, что расширяет функционал трактора в целом. RSM Powershift отличается высокими показателями по производительности и передаче мощности от двигателя, что обеспечивает переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. В 2025 году трансмиссия пройдёт полевые испытания в составе тракторов 3000-й серии — «Ростсельмаш 3002 4WD». Подробности о новой АКПП — в карточке.

Первая в России АКПП для тракторов отправилась на стендовые испытания АКПП типа Powershift для тяжёлых тракторов мощностью 440–620 л. с., разработанная "Ростсельмашем", отправилась на стендовые испытания. В Минпромторге РФ подчеркивают, что это прорывной высокотехнологичный проект, который позволит укрепить технологический суверенитет и компании, и всей отрасли. До текущего момента подобные трансмиссии в России не производились. Компаний с мировым именем, способных выпускать качественную, высокотехнологичную АКПП, всего пять. RSM Powershift отличается высокими показателями по производительности и передаче мощности от двигателя, что обеспечивает переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. АКПП имеет 16 передач вперед и четыре назад, включая девять рабочих передач в диапазоне от 7 до 20 км/ч. В 2025 году трансмиссия пройдёт полевые испытания в составе тракторов 3000-й серии — "Ростсельмаш 3002 4WD".

Новый российский автомат вышел на испытания Первая в РФ АКП RSM Powershift для тракторов отправлена на стендовые испытания, проинформировал Минпромторг РФ. Над созданием автомата для тяжелых тракторов работал «Ростсельмаш». Агрегат предназначен для работы с двигателями мощностью 440-620 л. с., он имеет 20 передач, многодисковое сцепление и режимы принудительного и автоматического переключения, а также он может работать в диапазоне скоростей до 40 км/ч. В текущем году должны пройти полевые испытания новой АКП в составе тракторов 3000-й серии – «Ростсельмаш 3002 4WD». В ведомстве пояснили, что RSM Powershift отличают высокие показатели по производительности и передаче мощности, что обеспечивает переключение передач под нагрузкой без разрыва потока тяги.

Первая в России АКПП для тракторов отправлена на стендовые испытания Это АКПП типа Powershift для тяжёлых тракторов мощностью 440–620 л. с. RSM Powershift отличается высокими показателями по производительности и передаче мощности от двигателя, что обеспечивает переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. Трансмиссия пройдёт полевые испытания в составе тракторов 3000-й серии — "Ростсельмаш 3002 4WD".

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Первая в России автоматическая коробка передач для тракторов отправлена на стендовые испытания Это АКПП типа Powershift для тяжёлых тракторов мощностью 440–620 л. с. Для «Ростсельмаша» это прорывной высокотехнологичный проект, который позволит укрепить технологический суверенитет и компании, и всей отрасли. В частности, для трактора 3000-й серии предусмотрен встроенный стояночный тормоз с гидроуправлением, что расширяет функционал трактора в целом. RSM Powershift отличается высокими показателями по производительности и передаче мощности от двигателя, что обеспечивает переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. В 2025 году трансмиссия пройдёт полевые испытания в составе тракторов 3000-й серии — «Ростсельмаш 3002 4WD». Подробности о новой АКПП — в карточке.

Ростсельмаш начал испытания первой российской АКПП для тракторов Первая в России автоматическая коробка передач для тракторов отправлена на стендовые испытания, сообщил Минпромторг. Эта АКПП типа Powershift для тяжёлых тракторов мощностью 440–620 л. с. разработана производителем сельскохозяйственной техники Ростсельмаш. «Для «Ростсельмаша» это прорывной высокотехнологичный проект, который позволит укрепить технологический суверенитет и компании, и всей отрасли», отметили в министерстве. Коробка имеет 16 передач вперед и 4 назад с многодисковым сцеплением, в т.ч. 9 рабочих передач от 7 до 20 км/ч, обеспечивает диапазон скоростей до 40 км/ч, обладает режимами принудительного и автоматического переключения передач. Она отличается высокими показателями по производительности и передаче мощности от двигателя, что обеспечивает переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. В 2025 году Ростсельмаш проведет испытания трансмиссии в полевых условиях в составе тракторов 3000-й серии — «Ростсельмаш 3002 4WD». Фото: Ростсельмаш #Машиностроение Отдать голос за

Первая в России автоматическая коробка передач для тракторов отправлена на стендовые испытания Это АКПП типа Powershift для тяжёлых тракторов мощностью 440–620 л. с. Для «Ростсельмаша» это прорывной высокотехнологичный проект, который позволит укрепить технологический суверенитет и компании, и всей отрасли. В частности, для трактора 3000-й серии предусмотрен встроенный стояночный тормоз с гидроуправлением, что расширяет функционал трактора в целом. RSM Powershift отличается высокими показателями по производительности и передаче мощности от двигателя, что обеспечивает переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. В 2025 году трансмиссия пройдёт полевые испытания в составе тракторов 3000-й серии — «Ростсельмаш 3002 4WD». Подробности о новой АКПП — в карточке.

Российские тракторы поехали на автомате Первая российская автоматическая коробка переключения передач АКПП типа Powershift для тракторов создана на Ростсельмаше и отправлена на стендовые испытания. При этом конструкция трансмиссии, в отличие от зарубежных аналогов, предусматривает встроенный стояночный тормоз с гидроуправлением. В мире насчитывается всего пять производителей АКПП для тракторов. Все они расположены в США, Европе и Китае. Инженеры предприятия сейчас конструируют еще несколько моделей АКПП для тракторов разной мощности. Все они выйдут на испытания до конца 2025 года Курс на Реверс: первая отечественная АКПП передач появилась в 1957 году. Это была копия американской гидромеханической трансмиссии Ford-O-Matic. Устанавливалась она на ГАЗ-21 «Волга»