Санкт-Петербург планирует создать единый кластер судостроительных верфей

Власти Петербурга хотят создать в городе на базе верфей ОСК единый кластер Администрация Санкт-Петербурга предложила Объединенной судостроительной корпорации модернизировать пять входящих в ее состав верфей города для запуска на них производства торговых судов по современным технологиям. Речь идет о «Северной верфи», «Балтзаводе», «Адмиралтейских верфях», Кронштадтском морском заводе и Средне-Невском судостроительном заводе. Производство на них предлагается организовать по принципу так называемой распределенной верфи, когда крупные блоки одного судна будут изготавливаться на нескольких заводах одновременно и после передаваться конечному сборщику. По оценкам источника «Ведомостей» в администрации Санкт-Петербурга, это может потребовать более 200 млрд рублей на модернизацию судостроительных предприятий. Сейчас петербургские верфи ОСК исполняют гражданские заказы самостоятельно в рамках полного цикла, обращаясь к поставщикам оборудования на внешнем рынке. Единый кластер позволит строить суда быстрее и в большем количестве. Подпишитесь на «Ведомости»

Власти Петербурга хотят создать единый кластер стоимостью ₽200 млрд на базе верфей ОСК Администрация Санкт-Петербурга обратилась к ОСК с предложением модернизировать 5 городских верфей, запустив там производство новых торговых судов. Строительство на верфях планируется организовать по распределенном принципу, когда крупные блоки одного судна будут изготавливаться на нескольких заводах. Сегодня петербургские верфи ОСК выполняют гражданские заказы самостоятельно в рамках полного цикла. За производством оборудования приходится обращаться к поставщикам на внешнем рынке. Новый механизм может позволить строить суда быстрее и в большем количестве. По предварительной оценке, объем инвестиций в проект должен превысить ₽200 млрд.

На петербургских верфях ОСК могут организовать производство по принципу распределенной верфи Администрация Санкт-Петербурга предложила Объединенной судостроительной корпорации модернизировать пять входящих в ее состав верфей города для запуска на них производства торговых судов по современным технологиям. Об этом «Ведомостям» рассказал специальный представитель губернатора Петербурга по вопросам экономического развития Анатолий Котов. Производство на «Северной верфи», «Балтийском заводе», «Адмиралтейских верфях», Кронштадтском морском заводе и Средне-Невском судостроительном заводе предлагается организовать по принципу так называемой распределенной верфи, когда крупные блоки одного судна будут изготавливаться на нескольких заводах одновременно и после передаваться конечному сборщику, уточнил он. По данным издания, на соответствующую модернизацию судостроительных предприятий может потребоваться более 200 млрд рублей. #судостроение Подписаться на «Медиапалубу»

О судостроении У Объединенной судостроительной корпорации в Санкт-Петербурге 5 верфей: "Северная верфь", "Балтзавод", "Адмиралтейские верфи", Кронштадтский морской завод и Средне-Невский судостроительный завод. Администрация города предложила модернизировать их, объединив в единый производственный кластер по принципу т.н. распределенной верфи, когда крупные блоки одного судна одновременно изготавливаются на нескольких заводах и передаются конечному сборщику. Цель понятна - сделать конвейер по производству торгового флота. Непонятно, в чем суть предложения - в Смольном просто дают добрые советы или хотят поучаствовать в инвестициях? Сейчас все ждут от ВТБ результатов аудита ОСК и на его основе - итоговой стратегии развития гражданского судостроения. После того, как станет понятно, сколько судов и когда может быть построено на отечественных верфях, экспортеры и транспортные компании начнут верстать собственные планы на флот, рассчитывая на госсубсидии.

Смольный предложил создать на базе верфей ОСК кластер по выпуску торговых судов Власти Петербурга предложили Объединённой судостроительной корпорации ОСК модернизировать пять её верфей, объединив их мощности для запуска кластера по производству торговых судов. Как сообщил "Ведомостям" спецпредставитель губернатора города по вопросам экономического развития Анатолий Котов, в состав кластера могут войти Северная верфь, Балтийский завод, Адмиралтейские верфи, Кронштадтский морской и Средне-Невский судостроительный заводы СНСЗ . Фото: Тихонов Михаил

Хватит искать: обнаружен лучший подарок 2025 года!

В Петербурге предложили создать единый кластер на базе судостроительных заводов ОСК Строить торговые суда планируется по принципу распределенной верфи. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

Власти Петербурга хотят создать единый кластер стоимостью ₽200 млрд на базе верфей ОСК Администрация Санкт-Петербурга обратилась к ОСК с предложением модернизировать 5 городских верфей, запустив там производство новых торговых судов. Строительство на верфях планируется организовать по распределенном принципу, когда крупные блоки одного судна будут изготавливаться на нескольких заводах. Сегодня петербургские верфи ОСК выполняют гражданские заказы самостоятельно в рамках полного цикла. За производством оборудования приходится обращаться к поставщикам на внешнем рынке. Новый механизм может позволить строить суда быстрее и в большем количестве. По предварительной оценке, объем инвестиций в проект должен превысить ₽200 млрд.

Буксующая модернизация и «музейные экспонаты»: Смольный предложил ОСК объединить пять верфей в единый кластер Смольный предлагает ОСК объединить пять петербургских верфей в один кластер, рассказал «Ведомостям» спецпредставитель губернатора Беглова по вопросам экономического развития Анатолий Котов. Но для этого потребуется эти предприятия модернизировать, что может вылиться в сотни миллиардов рублей. Речь идет о следующих предприятиях: «Северная верфь», «Балтийский завод», «Адмиралтейские верфи», Кронштадтский морской завод и Средне-Невский судостроительный завод. Каждое из них сможет выпускать крупные блоки одного судна, которые позже будут передаваться конечному сборщику. Последним может быть либо «Северная верфь», либо КМЗ. Остальные три предприятия, соответственно, займутся строительством этих блоков. Речь об обновлении верфей идет не первый год, однако все упиралось в недостаток средств. Сегодня же определен первый завод, который ждет масштабная модернизация. Подробности в нашем материале ТОЧКА

Беглов считает, что модернизация верфей Петербурга, а затем их преобразование в единый производственный кластер обойдётся федеральному бюджету в 200 млрд денег. Со времён Валентины Ивановны это лучший Иван Калита города на Неве. Деньги найдут и в этот раз. Как обычно разденут несчастный ВТБ Так ЕМУ ВТБ И НАДО!