АЕБ не исключает возвращение европейских автопроизводителей в Россию

Если честно, ничего исключать нельзя. Ситуация настолько меняется и настолько может развернуться в совсем другую сторону, что я бы не исключал возврата европейских автопроизводителей — глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев.

Ассоциация европейского бизнеса АЕБ не исключает возврата европейских автопроизводителей к работе в России, сообщил глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев "Как ассоциация и как комитет мы не комментируем политику и решения каждого бренда. Но если так коротко ответить, я бы вообще не исключал бы этого", - сказал он, отвечая на вопрос о возможном возврате к работе в РФ европейских автоконцернов По его словам, ассоциация сохраняет коммуникацию со многими европейскими брендами, что "вселяет определенный оптимизм" "Вообще, если честно, ничего исключать нельзя. Ситуация настолько меняется и настолько может развернуться в совсем другую сторону, что я бы не исключал возврата европейцев ", - добавил Калицев Но тут еще вопрос в том, какие условия будут для возвращения европейских автоконцернов. А в том, что такие условия должны быть, сомнений нет. Учитывая, как эти компании уходили из России

Глава комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Алексей Калицев не исключил возвращения иностранных брендов автомобилей на российский рынок. «Ситуация настолько меняется, настолько она может вообще развернуться в совсем другую сторону, что я бы не исключал. Но коммуникация у нас со многими, с большинством из брендов, продолжает быть», — отметил он на пресс-конференции.

Ассоциация европейского бизнеса АЕБ не исключает возврата европейских автопроизводителей к работе в России, большинство членов ассоциации - по-прежнему европейские компании Гендиректор АЕБ Тадзио Шиллинг в ходе конференции сообщил, что европейские компании остаются основой членского состава ассоциации. При этом состав членов в АЕБ сейчас не раскрывается. Это не значит, что не было изменений. Есть растущий интерес со стороны американских и азиатских компаний, которые раньше не входили в состав ассоциации. Но стабильно где-то в районе 70-75% членов остаются европейского происхождения. И тем самым, конечно, оправдывается дальнейшее использование названия именно как Ассоциации европейского бизнеса.

АЕБ не исключает возвращения иностранных автобрендов на рынок РФ. Глава комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Алексей Калицев подчеркнул, что коммуникация с большинством зарубежных автобрендов у ассоциации продолжается.

Ассоциация европейского бизнеса не исключает возврата европейских автопроизводителей к работе в России, большинство членов ассоциации. Ассоциация сохраняет коммуникацию со многими европейскими брендами, что по мнению представителей АЕБ "вселяет определенный оптимизм". "Как ассоциация и как комитет мы не комментируем политику и решения каждого бренда. Но если так коротко ответить, я бы вообще не исключал бы этого" - сообщил глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев

АЕБ не исключает возврата европейских автопроизводителей к работе в России В Ассоциации европейского бизнеса АЕБ не исключили возможности возвращения европейских автобрендов на российский рынок в среднесрочной перспективе. Читать далее

АЕБ не исключает возврата европейских автопроизводителей. Состав членов Ассоциации европейского бизнеса не раскрывается, но большинство по-прежнему – европейские компании. Тадзио Шиллинг, гендиректор ассоциации, в ходе конференции сообщил: Это не значит, что не было изменений. Есть растущий интерес со стороны американских и азиатских компаний, которые раньше не входили в состав ассоциации. Но стабильно где-то в районе 70-75% членов остаются европейского происхождения. И тем самым, конечно, оправдывается дальнейшее использование названия именно как Ассоциации европейского бизнеса По данным АЕБ, в 2024–м продано 1 471 568 +56% к 2023 новых легковых машин и LCV. С учетом поставок по альтернативным каналам, объем рынка – 1 650 658 шт. В декабре 2024 было продано 133 867 автомобилей всего + 3,7% к декабрю 2023 . В 2025–м Ассоциация прогнозирует снижение рынка на 15%. Алексей Калицев, председатель комитета автопроизводителей, прокомментировал цифры: 2024 показал стремительный рост, замедлившись к концу года. Как мы неоднократно заявляли на протяжении года, подобный результат продаж вызван отложенным спросом, а также реакцией покупателей на потенциальные сокращение импорта и повышение финансовой нагрузки. В целом на рынке присутствовали противоположные тенденции: доля локального производства не показала роста, а официальный импорт увеличился. В этом году можно ожидать коррекции структуры рынка в сторону активного развития локального производства, т. к. ключевые решения уже приняты и реализуются приняты и реализуются