Суд признал недействительными контракты на дорожные работы в Алтайском крае и Нижегородской области

Алтайский край передал Славяносербщине многопрофильную технику и отремонтировал девять участков дорог в округе В Минтрансе сибирского региона подвели итоги шефской работы в 2024 году. Специалисты с Алтая в этом году не раз приезжали в муниципальный округ. Лично передали два спецавтомобиля: экскаватор-погрузчик БТВ-05 на базе трактора МТЗ Беларус и автовышку RED MACHINE на базе грузовика ГАЗ. Их можно использовать для строительства дорог, ремонта социальных объектов, обслуживания электросетевого хозяйства, обрезки деревьев и очистки крыш от наледи. Также сотрудники предприятия «Алтайавтодор» проверяли качество восстановления дорог в рамках шефской программы. «В 2024 году Алтайский край привёл в порядок девять участков дорог в Славяносербском округе протяжённостью около 16 км. Обновлены подъезды к сёлам Смелое, Долгое, Крымское. Работы прошли в сёлах Трёхизбенка, Жёлтое. В Долгом отремонтировали улицу Центральную, в Славяносербске – часть улицы Горького, подъезд к Центральной районной больнице, в Зимогорье – подъезд к городской больнице», – сообщают в Минтрансе сибирского региона. На участках восстанавливали дорожное плотно и впервые укладывали асфальт, устанавливали дорожные знаки, наносили разметку и оборудовали остановки общественного транспорта. В следующем году Алтайский край планирует продолжить восстановление дорожной сети Славяносербского округа.

КГКУ «Алтайавтодор» намерено взыскать с московского ООО «Региональная строительная компания» РСК около 467,2 млн рублей по контракту на строительство транспортной развязки на Змеиногорском тракте в Барнауле. Большая часть обозначенной суммы – неотработанный аванс. Информация о финансовых претензиях отражена в документах на сайте госзакупок.

Минтранс проиграл суд крупному дорожному подрядчику Ростовской области Арбитражный суд Ростовской области отказал региональному министерству транспорта в исковых требованиях к крупнейшему дорожному подрядчику «Т-Транс», который строил первый этап Западной хорды. Минтранс требовал с компании неустойку в 168 млн рублей за срыв сроков строительства автодороги. Контракт между минтрансом Ростовской области и компанией «Т-Транс» на строительстве первого этапа Западной хорды был заключён в октябре 2022 года. Как следует из материалов дела, работа была разбита на 32 этапа, и в допсоглашении к госконтракту был указан перечень работ, который нужно выполнить на каждом из них. Как указано в материалах, по всем 32 этапам подрядчиком были нарушены сроки. На суде компания «Т-Транс», возражая против удовлетворения иска, указала, что минтрансом начислена неустойка за нарушение промежуточных сроков выполнения работ по госконтракту. В итоге суд согласился, что подрядчик не должен был соблюдать сроки выполнения этих этапов. Подробности дела — в материале. На фото: Западная хорда, donland.ru #новостиростова #западнаяхорда #ростовнадону

Минтранс Ростовской области проиграл суд подрядчику после срывов строительства Западной хорды Арбитражный суд Ростовской области отклонил иск регионального министерства транспорта к компании «Т-Транс», которая занималась строительством первого этапа Западной хорды. Министерство требовало взыскать с компании неустойку в размере 168 миллионов рублей за несоблюдение сроков строительства дороги. Подробнее — в нашем материале

Минтранс проиграл суд подрядчику строительства Западной хорды Ростова Донской Минтранс проиграл суд подрядчику, который строил Западную хорду Ростова. Чиновники хотели получить 168 миллионов за срыв сроков строительства, но арбитражный суд отказал в удовлетворении иска. Как следует из документов, с которыми ознакомился 1rnd, Минтранс обвинил компанию "Т-Транс" в срыве сроков работ на всех 32 частях первого этапа строительства Западной хорды. За выход из графика чиновники потребовали неустойку, но компания эти требования проигнорировала. Спор дошёл до суда. - Заказчиком начислена неустойка за нарушение промежуточных сроков выполнения работ по госконтракту. Вместе с тем, сторонами не согласованы ни состав этапов, ни сами этапы, ни даже их количество, - так подрядчик обосновал свой отказ платить неустойку. Суд счёл эту позицию обоснованной. - Согласованный сторонами график выполнения работ подтверждает лишь необходимость выполнения работ на определенную в нём сумму для проведения расчётов, но не согласование сторонами условий о принятии кредитором исполнения по частям, - говорится в материалах суда. Минтрансу полностью отказали в удовлетворении иска. Чиновники могут обжаловать решение, подав апелляцию. Предложи нам новость

Хватит искать: обнаружен лучший подарок 2025 года!

"Алтайавтодор" требует взыскать с московской Региональной строительной компании около 459 миллионов рублей, которые она не успела освоить во время строительства развязки на Змеиногорском тракте в Барнауле. Подрядчик сорвал все сроки, и власти Алтайского края были вынуждены расторгнуть договор, хотя представители РСК заявляли, что доделают все, но уже к лету 2025 года. К слову, Региональная строительная компания сейчас едва остается на плаву и рискует получить несколько банкротных исков. Как следует из данных на госзакупках, в претензии указано, что срок завершения последнего этапа работ был установлен на 10 декабря 2024 года, но подрядчик не смог выполнить это требование. В итоге на 12 декабря объем неисполненных обязательств составляет 963 074 671 рубль, а сумма неотработанного аванса – 459 698 859 рублей. РСК сорвала контракт на строительство развязки в Барнауле из-за нехватки кадров. Сдать ее должны были в декабре 2024-го, но работ осталось еще на полгода. Якобы наступление холодов приостановило выполнение ряда технологических процессов, таких как укладка асфальтового покрытия и благоустройство территории. Кроме того, компания не успела доделать тоннель: из 580 метров готово чуть более 400. Помешала же сдать развязку до конца этого года непредсказуемая сибирская погода, а если быть конкретней – "залповые" ливни, которые обрушивались на краевую столицу летом. Подробнее

В Нижегородской области признали недействительным дорожный контракт на ₽336 млн По решению суда признан недействительным контракт на содержание дорог Большеболдинского, Починковского и Краснооктябрьского районов Нижегородской области, рассчитанный до конца июня 2025 года. Об этом сообщается на сайте госзакупок. Контракт стоимостью 335,7 млн рублей заключен в июле 2023 года с ООО «Спартак С» с. Большое Болдино, Нижегородская область . На содержание подрядчика было передано свыше 575 км автомобильных дорог. В ходе прокурорской проверки установлено, что «Спартак С» получил подряд незаконно – представленные компанией договоры в качестве доказательства наличия у нее необходимого опыта фактически не исполнялись. Эти обстоятельства послужили основанием для обращения прокуратуры с иском в суд. Арбитражный суд Нижегородской области в марте 2024 года решил признать контракт недействительным и применить последствия недействительности сделки в виде взыскания с ООО в пользу Главного управления автодорог региона 100 млн рублей. Это решение устояло в апелляции август 2024 года и кассации декабрь 2024 года . Контракт признан недействительным 27 декабря 2024 года. Согласно данным с сайта госзакупок, к этому времени «Спартак С» успел выполнить работы на 196 млн рублей. Эта сумма подрядчику выплачена.

Подрядчика мегаразвязки на Змеиногорском тракте требуют вернуть 459 млн рублей Компания сорвала сроки из-за нехватки рабочих рук и не успела освоить внушительную сумму. Власти Алтайского края были вынуждены расторгнуть договор, хотя представители РСК заявляли, что доделают все к лету 2025 года изначально стоял срок - декабрь 2024 . Для ввода объекта необходимо достроить тоннель, устроить подход к металлическому путепроводу со стороны бора, провести укладку верхних слоев дороги, выполнить благоустройство территории. По данным СМИ, Региональная строительная компания подрядчик сейчас будто бы едва остается на плаву и рискует получить несколько банкротных исков. В частности, иски РСК начала получать в Сахалинской области. Якобы уже три месяца вахтовики сталкиваются с задержками заработной платы. Амител