Россия планирует увеличить выпуск судов более чем в 10 раз к 2030 году

Россия планирует нарастить выпуск судов более чем в 10 раз к 2030 году. Согласно единому плану по достижению национальных целей развития РФ до 2030 года, оценочное количество построенных судов в 2024 году составляет 60, в 2025-м — 105, в 2026-м — 235, а в 2027-м — 378. К 2030 году их число должно возрасти до 638. Указывается, что доля отечественного судового комплектующего оборудования должна увеличиться с 34% в 2025 году до 40% в 2030 году. В плане также отмечается, что достижение соответствующих показателей планируется за счет импортозамещения, а именно благодаря созданию научно-технического задела для развития морской и речной техники гражданского назначения, а также финансовому обеспечению части связанных со строительством крупнотоннажных судов затрат.

Россия намерена к 2030 году нарастить выпуск судов более чем в 10 раз по отношению к 2024 году, следует из единого плана по достижению национальных целей развития до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Так, оценочное количество построенных судов в 2024 году составляет 60, в 2025-м - 105, в 2026-м - 235, в 2027-м - 378, в 2028-м - 493, в 2029-м - 563 и в 2030-м - 638 судов. Доля отечественного судового комплектующего оборудования должна увеличиться с 34% в 2025 году до 40% в 2030 году.

#промышленность Россия увеличивает производство судов: к 2030 году Россия планирует увеличить выпуск судов более чем в 10 раз по сравнению с уровнем 2024 года. Эта амбициозная задача закреплена в едином плане по достижению национальных целей развития до 2030 года с перспективой до 2036 года. По данным плана, ежегодный выпуск судов будет расти следующими темпами: 2024 год: 60 судов. 2025 год: 105 судов. 2026 год: 235 судов. 2027 год: 378 судов. 2028 год: 493 судна. 2029 год: 563 судна. 2030 год: 638 судов. За счет развития отечественного судостроения производство комплектующего оборудования должно вырасти с 34% в 2025 году до 40% в 2030 году. Это говорит о постепенной независимости от импортных технологий и материалов. Строительство и модернизация верфей, создание новых производственных мощностей и научных центров будут способствовать достижению этих целей. Развитие судостроительной отрасли создаст тысячи рабочих мест и обеспечит рост смежных отраслей и повысит транспортную независимость России. Наращивание производства сможет обеспечивать внутренние потребности в судах для грузовых, пассажирских перевозок и промышленных целей. Так же увеличение объемов производства позволит укрепить позиции России на мировом рынке судостроения, а инновации в судостроении приведут к повышению уровня отечественных технологий. Масштабное увеличение производства судов может сделать Россию одним из ключевых игроков на мировом рынке судостроения. Помимо экономических выгод, это также укрепит стратегическую независимость страны в морских перевозках и обеспечении национальной безопасности. Эти амбициозные цели требуют комплексного подхода и активного взаимодействия государства, бизнеса и научного сообщества.

Хватит искать: обнаружен лучший подарок 2025 года!

Россия за пять лет нарастит строительство судов более чем в десять раз Такие задачи определены единым планом по достижению национальных целей развития РФ до 2030 года. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

Россия планирует нарастить выпуск судов более чем в 10 раз к 2030 году Россия намерена к 2030 году нарастить выпуск судов более чем в 10 раз по отношению к 2024 году. По информации ТАСС, эти данные следуют из единого плана по достижению национальных целей развития РФ до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Так, оценочное количество построенных судов в 2024 году составляет 60, в 2025-м — 105, в 2026-м — 235, в 2027-м — 378, в 2028-м — 493, в 2029-м — 563 и в 2030-м — 638 судов. Доля отечественного судового комплектующего оборудования должна увеличиться с 34% в 2025 году до 40% в 2030 году. В документе отмечается, что достижение соответствующих показателей планируется за счет реализации мероприятий по импортозамещению, а именно благодаря созданию научно-технического задела для развития морской и речной техники гражданского назначения, а также финансовому обеспечению части связанных со строительством крупнотоннажных судов затрат. Кроме того, в достижении целей поможет субсидирование возмещения части затрат на строительство новых гражданских судов взамен сданных на утилизацию. Ответственным за достижение показателей назначен Минпромторг РФ. #судостроение Подписаться на «Медиапалубу»

Новая система государственных целей вменяет в ответственность Минпромторгу увеличение спуска на воду новых коммерческих судов к 2030 году по отношению к 2024 почти в 11 раз. С 60 до 638. Это следует из единого плана по достижению национальных целей развития до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Так, оценочное количество построенных судов в 2024 году составляет 60, в 2025-м - 105, в 2026-м - 235, в 2027-м - 378, в 2028-м - 493, в 2029-м - 563 и в 2030-м - 638 судов. Доля отечественного судового комплектующего оборудования должна увеличиться с 34% в 2025 году до 40% в 2030 году. Думаем, это происки Ростеха, теперь не только у него нереальная задача по строительству 1000 гражданских самолетов к 2030 году. Теперь ещё и ОСК должна увеличить объемы судостроения в 11 раз.