Восточный порт обращается к Путину за поддержкой для увеличения загрузки угля

Руководство крупнейшего в России угольного порта Восточный в Приморском крае попросило президента Владимира Путина обеспечить его загрузку в 2025 году на 35 млн тонн, что на 40% выше, чем в 2024 году. В противном случае компания не сможет реализовать социальные проекты в Находке, в частности, построить жилой квартал за 10 млрд рублей. Порт стоимостью $800 млн может перегружать до 55 млн тонн угля в год, но обрабатывает менее половины этого объема из-за низкой пропускной способности Восточного полигона РЖД и конкуренции с другими дальневосточными терминалами и грузовладельцами. В 2025 году ожидается снижение объемов перевозок угля через Восточный полигон, так как РЖД добились отмены обязательства вывозить уголь из нескольких регионов Сибири. В этих условиях обеспечить загрузку Восточного будет сложно, считают эксперты.

Крупный морской угольный терминал попросил обеспечить загрузку Руководство порта Восточный в Находке попросило президента Владимира Путина обеспечить загрузку терминала углем в 2025 году на уровне не менее 35 млн т — это на 40% выше, чем по итогам 2024 года. Об этом сообщает РБК со ссылкой на обращение управляющего директора АО «Восточный порт» Вадима Байбака. Подлинность письма подтвердил источник РБК, знакомый с содержанием документа. Восточный порт — крупный морской угольный терминал, расположенный в бухте Врангеля, в восточной части Находки Приморского края. Модернизация порта началась в 2012 году. Третью очередь запустили в сентябре 2019 года, тогда мощность порта увеличилась вдвое, до 55 млн т. Общий объем инвестиций в Восточный превышает $800 млн, указывается в письме, и он построен без привлечения государственных средств. При этом порт остается загруженным менее чем наполовину: «Фактически вложения в модернизацию и увеличение мощности по перевалке, реализованные в соответствии с утвержденными государственными стратегиями по развитию угольной промышленности и железнодорожного транспорта, оказались невостребованными, и на сегодня крупнейший высокотехнологичный специализированный угольный терминал с новыми глубоководными причалами, имеющий самую высокую скорость обработки вагонов, работает не более чем на 50% от своей мощности». Ожидаемая перевалка по итогам 2024-го — 25 млн т, «что на 1,3 млн т меньше уровня, достигнутого до начала модернизации». В 2025 году инвестор ожидает дальнейшего снижения объемов перевозок. Это приведет к ухудшению экономических показателей компании и снижению объемов налоговых отчислений в бюджеты. Кроме того, компания не сможет реализовать социальные проекты. Ранее она планировала построить в поселке Врангель жилой квартал за 10 млрд рублей, «что позволит полностью обновить жилищный фонд за счет частной инициативы». Путин расписал письмо вице-премьеру Александру Новаку с пометкой «Доложите», утверждает РБК. Подписаться Прислать новость Помочь бустами

Угольный терминал Восточного порта просит поддержки Руководство порта Восточный в Находке обратилось к президенту России Владимиру Путину с просьбой оказать помощь в обеспечении крупнейшего угольного терминала страны, который в настоящее время испытывает серьезные проблемы с загрузкой Продолжить чтение » Новости экономики и бизнеса. Подписка

Восточный порт просит увеличить поставки угля на 40% Управляющий директор находкинского Восточного порта Вадим Байбак в декабре направил обращение к президенту РФ Владимиру Путину. В письме он просит обеспечить поставки угля в объёме не менее 35 млн т +40% к объёмам перевалки 2024 года , пишет РБК со ссылкой на осведомлённый источник. Восточный порт — это один из крупнейших в России угольных терминалов. После завершения в 2019 году строительства третьей очереди стоимостью более $800 млн его годовая мощность увеличилась до 55 млн т, как было предусмотрено в госстратегии развития угледобывающей отрасли и ж/д транспорта. Сейчас перевалочные мощности Восточного порта используются лишь наполовину из-за недостаточной пропускной способности Восточного полигона и конкуренции со стороны других терминалов Дальнего Востока. Помимо того, что инвестиции в развитие порта оказались фактически невостребованными, могут быть сорваны социальные инициативы инвестора, указано в обращении. Объём перевалки угля в 2024 году оценивается в 25 млн т, что на 1,3 млн т меньше, чем терминал мог перегружать до начала модернизации. В текущем году компания прогнозирует дальнейшее сокращение объемов перевозок в адрес Восточного порта, поскольку в приоритетном порядке будет вывезено только 54,1 млн т угля из Кузбасса. Остальные угледобывающие регионы будут отправлять уголь по РЖД согласно правилам недискриминационного доступа наравне с другими грузами. До 2022 года контрольные пакеты акций Восточного порта принадлежали совладельцам АО «УК «Кузбассразрезуголь», ОАО «УГМК», угольного терминала «Ростерминалуголь» в Усть-Луге и «Трансмашхолдинга» Андрею Бокареву и Искандару Махмудову. Оказавшись в санкционном списке Великобритании в апреле 2022 года, они вышли из советов директоров компаний и утратили статус контролирующих акционеров, отмечает РБК. #новости

В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время

Морские порты просят грузов у президента В этом году приоритетный вывоз угля на экспорт оставили только Кузбассу. Остальной уголь на Восточном полигоне поедет в общей очереди, т.е., скорее всего, его объемы продолжат снижаться. "Порт Восточный" Находка , один из крупнейших морских угольных терминалов, просит президента обеспечить в 2025 году загрузку на уровне не менее 35 млн тонн. Ожидаемая перевалка по итогам прошлого года - 25 млн тонн при мощности в 55 млн тонн. С 2012 года в модернизацию порта вложили более $800 млн, но, по сути, инвестиции оказались невостребованными. Впрочем, поводы для оптимизма ещё есть. В декабре погрузка угля на железной дороге впервые за 2024 год выросла и сразу на 3,1%. В монополии это обьяснили успешной борьбой с порожняком.

Руководство крупнейшего морского угольного порта России пожаловалось Путину на отсутствие грузов Руководство порта Восточный в Находке попросило президента РФ Владимира Путина обеспечить загрузку терминала углем в 2025 году на уровне не менее 35 млн т, или на 40% выше, чем по итогам прошлого года. Это следует из обращения управляющего директора АО «Восточный порт» Вадима Байбака, с которым ознакомился РБК. В документе говорится, что вложения в объеме $800 млн в модернизацию и расширение мощностей, которые делались в соответствии с утвержденной государственной стратегией развития отрасли, оказались «фактически невостребованными». На сегодня крупнейший высокотехнологичный специализированный угольный терминал с новыми глубоководными причалами, имеющий самую высокую скорость обработки вагонов, работает не более чем на 50% от своей мощности — отмечается в обращении. В 2024 году перевалка угля через порт составила 25 млн т, «что на 1,3 млн т меньше уровня, достигнутого до начала модернизации». При этом в 2025 году инвестор ожидает дальнейшего снижения объемов перевозок в адрес терминала, что приведет к ухудшению экономических показателей компании и снижению объемов налоговых отчислений в бюджет. Путин ознакомился с письмом, перенаправив его вице-премьеру Александру Новаку с пометкой «Доложите».

Топ-менеджмент крупнейшего морского угольного терминала — порта Восточный в Находке — просит государство обеспечить загрузку углём в 2025 году на уровне не менее 35 млн т это +40% к итогу загрузки «Восточного» в 2024 году . Об этом говорится в обращении управляющего директора АО «Восточный порт» Вадима Байбака к президенту России. Копия документа появилась в СМИ. В письме указано, что инвестиции в модернизацию и расширение мощностей терминала, которые делались в соответствии с утвержденной госстратегией развития отрасли, оказались фактически невостребованными, а планы развития социальной инфраструктуры под угрозой срыва. Известно, что президент РФ Владимир Путин ознакомился с письмом и поручил вице-премьеру Александру Новаку доложить о ситуации. Предварительные итоги работы терминала в 2024 году — неутешительные. Перевалка составила 25 млн т, что на 1,3 млн т меньше уровня, достигнутого до начала модернизации. В 2025 году ситуация может еще хуже из-за введения новых Правил доступа к железнодорожной инфраструктуре. Согласно правилам, РЖД может сократить транспортировку угля на Восточный перегон в пользу более маржинальных грузов. КОНТЕКСТ Наш канал ранее сообщал, что угольные терминалы Дальнего Востока расширяют мощности, несмотря на существенный профицит уже действующих мощностей. Текущая загрузка дальневосточных терминалов в среднем чуть более 60%. Про Логистику. Аналитика

В СМИ выпустили письмо от "Восточного порта" прямо к президенту. Просьба портовиков простая: обеспечить загрузку углем в этом году на уровне не менее 35 млн тонн. Для понимания, это на 40% больше, чем в прошлом кризисном году. Аргументы порта понятны. Компания инвестировала деньги согласно утвержденной госстратегии развития отрасли. Но многое за последние годы пошло не по плану, из-за чего погрузка падает 25 млн тонн за год при мощности в 55 млн , а риски срыва планов развития социалки - растут. Президент ознакомился с письмом и поручил вице-премьеру Новаку доложить о ситуации – на этом пока все. Согласимся с коллегами, что поводы для оптимизма есть. Но новые ПНД позитивом для угля не пахнут. К тому же весь прошлый год прошел в лоббистских войнах угольщиков и РЖД. И уголь явно не вышел из боя победителем. Кроме того, внимание президента – не панацея. По поручениям за 2021 год погрузка угля из Кузбасса на Восток должна была вырасти до 68 млн тонн. Только по-факту объемы с тех пор не выросли.