Экологическая катастрофа в Керченском проливе: последствия разлива мазута продолжают ощущаться

«Для замкнутого моря и для этой территории, которая постоянно подвергается загрязнениям нефтепродуктов, это очень серьезная авария, и, конечно же, она будет ощущаться не один год, возможно, и несколько десятков лет» Со дня крушения двух танкеров с мазутом в Керченском проливе прошло более трех недель. Все это время волонтеры устраняют последствия экологической катастрофы, ищут способы сбора мазута в воде и противостоят чиновникам, которые выпускают отмытых птиц на верную смерть. Русская служба Би-би-си рассказывает, как развивается катастрофа на берегах Черного моря и о каких последствиях предупреждают экологи: Читать нас без VPN можно здесь: bit.ly/bbcrussian

«Эхо экологической катастрофы докатилось и до батумских пляжей» 15 декабря 2024 года в Керченском проливе потерпели крушение российские танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», в результате чего в море попало около 2,4 тысячи тонн мазута. Экологи предупредили, что самое важное время для ликвидации последствий такого разлива нефтепродуктов — это первые несколько суток или даже часов после аварии, пока мазут не успел слишком распространиться. В итоге тысячи волонтеров и спасателей встретили Новый год и провели праздничные выходные у Черного моря, вручную очищая воду от топлива и спасая морских птиц, отравленных мазутом. — Что произошло на черноморском побережье за последние десять дней — в материале «Таких дел»:

Хочешь удивить близких? Подари криптокарту! Жми за подробностями

Разлив мазута в Черном море: Русская служба Би-би-си рассказывает, к каким последствиям приведет экологическая катастрофа. «Авария будет ощущаться не один год». Не открывается ссылка? Попробуйте эту или скачайте наше приложение для Android или iOS.

Экологическая катастрофа в Чёрном море, которая сплотила Россию. 15 декабря 2024 года из-за разлома корпусов двух российских танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе в результате шторма. Разлив топочного мазута марки М100 - это первая в мире авария с топочным мазутом, который по плотности почти как вода и тяжелее, и, в отличие от других нефтепродуктов, не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды. В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды. Поэтому основной способ очистки — сбор с береговой линии, когда мазут выбрасывает в прибрежную зону. Массовый сбор мазута М100 эффективно возможен только на берегу, когда его выбросит. А значит нужны человеческие руки. Можно ли обойтись силами например солдат срочной службы. Да, их много и у них есть всё для развертывания в поле - от палаток и до туалетов, но они по закону не ориентированы на эту задачу. Поэтому, на сегодняшний день волонтеры - это эффективный отряд граждан, который уже работает на берег, нужна кооперация волонтеров, власти и бизнеса. Доступно на площадках: VK Видео Дзен Rutube #ночныеполитическиепроповеди