Посол Ирана в РФ призывает увеличить строительство грузовых судов для коридора Север-Юг

Недостаточное количество грузовых судов тормозит развитие морской ветки коридора Север – Юг, такое мнение выразил посол Ирана в РФ Казем Джалали. "Отсутствие судов, пригодных для перевозки грузов по Каспийскому морю, - одно из препятствий для развития торговли на каспийской ветке коридора Север - Юг", - приводит его слова IRNA. Темпы строительства морских судов и портов в России и Иране "должны быть увеличены", считает дипломат.

Недостаточное количество грузовых судов тормозит развитие морской ветки международного транспортного коридора Север–Юг, которая проходит по Каспийскому морю, заявил посол Ирана в России Джалали. Он отметил, что темпы строительства морских судов и портов в обеих странах "должны быть увеличены".

Нехватка грузовых судов стала препятствием для развития коридора Север — Юг Недостаточное количество грузовых судов тормозит развитие морской ветки международного транспортного коридора Север — Юг, которая проходит по Каспийскому морю. По данным ТАСС, с такой оценкой выступил посол Ирана в России Казем Джалали. Отсутствие судов, пригодных для перевозки грузов по Каспийскому морю, — одно из препятствий для развития торговли на каспийской ветке коридора Север — Юг, — приводит слова дипломата агентство IRNA. По мнению Казем Джалали, темпы строительства морских судов и портов в России и Иране «должны быть увеличены». В 2024 году по восточной сухопутной ветке коридора Север — Юг, которая идет из Ирана в Россию по территории Казахстана и Туркмении, по предварительным оценкам, было перевезено от 1,8 млн до 2 млн тонн грузов. При этом пропускная способность этого маршрута составляет 15 млн тонн, — отметил посол. Он напомнил, что восточная ветка коридора Север — Юг начала использоваться в 2023 году — тогда по ней было перевезено 650 тыс. тонн грузов. #судоходство Подписаться на «Медиапалубу»

Россия обладает большим количеством транспортных коридоров, которые смело заменят международные, рассказал РИА Новости директор европейско-азиатского направления ПЭК: Global Геннадий Чичин. Так, коридор "Север-Юг" может стать альтернативой Суэцкому каналу при доставке грузов из ОАЭ в Россию.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Нехватка грузовых судов препятствует развитию коридора Север - Юг Россия и Иран рассчитывают, что коридор Север - Юг станет альтернативой Суэцкому каналу и сократит время транспортировки грузов в Евразии. Западная сухопутная ветка коридора проходит по территории Азербайджана. Восточная - по территории Туркменистана и Казахстана. Водный маршрут проходит по Каспийскому морю. Отсутствие судов, пригодных для перевозки грузов по Каспийскому морю, - одно из препятствий для развития торговли на каспийской ветке коридора Север - Юг. Межправительственное соглашение о создании коридора Север - Юг протяженностью 7,2 тыс. км было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позднее состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в другие части Евразии. #перевозки #море #МТК #СеверЮг

‍ Недостаточное количество грузовых судов тормозит развитие морской ветки коридора Север – Юг, такое мнение выразил посол Ирана в РФ Казем Джалали. "Отсутствие судов, пригодных для перевозки грузов по Каспийскому морю, - одно из препятствий для развития торговли на каспийской ветке коридора Север - Юг", - приводит его слова IRNA. Темпы строительства морских судов и портов в России и Иране "должны быть увеличены", считает дипломат. #торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #СеверЮг #логистика ____ Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД

Нехватка грузовых судов является препятствием для развития коридора Север — Юг, 8 января сообщил посол Ирана в России Казем Джалали, передает агентство IRNA