Минтранс России разрабатывает проект подъема затонувших танкеров в Керченском проливе

Минтранс разрабатывает проект подъема затонувших в Керченском проливе танкеров. Проект подъема затонувших фрагментов судов со дна Черного моря сейчас находится в стадии разработки, но когда он будет готов, то будет согласовываться с Росприроднадзором. Во избежание протечек мазута специалисты герметизируют возможные места повреждений танков. : Минтранс России

В Минтрансе разрабатывают проект подъема танкеров в Керченском проливе Проект подъема затонувших фрагментов танкеров в Керченском проливе находится в стадии разработки. Об этом 5 января сообщается в соцсетях министерства транспорта. Танкеры с мазутом «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» 15 декабря 2024 года потерпели крушение в Керченском проливе. Танкеры перевозили 9200 тонн мазута, из которых 3700 тонн оказалось в море. В результате разлива мазута оказались загрязнены десятки километров пляжей Анапы. Частичное загрязнение пляжей выявили также на пляжах Крыма и Севастополя. «Проект подъема затонувших фрагментов судов находится в стадии разработки. Он начнется сразу по готовности и после согласования проекта с Росприроднадзором», — указывается в сообщении. В министерстве рассказали, что во избежание протечек мазуты возможные места повреждений танкеров будут герметизированы. Сейчас водолазные спуски продолжаются, специалисты отслеживают ситуацию. Помимо этого, продолжается подготовка к откачке нефти с кормовой части «Волгонефть-239», которая находится на мели возле мыса Панагия. Специалисты обследуют судно для последующего восстановления работоспособности судовых систем подогрева и выгрузки мазута.

Продолжается подготовка к откачке нефтепродуктов с кормовой части «Волгонефть-239», которая находится на мели в районе мыса Панагия. Специалисты обследуют судно: состояние конструкции, целостность машинного отделения и танков. Это необходимо, чтобы в дальнейшем восстановить работоспособность судовых систем подогрева и выгрузки мазута. Ранее, несмотря на шторм и низкую видимость под водой, водолазы Морспасслужбы завершили осмотр затонувших фрагментов танкеров на глубине 17-23 метра. Во избежание протечек мазута специалисты герметизируют возможные места повреждений танков. Сейчас водолазные спуски продолжаются: специалисты мониторят ситуацию. Проект подъема затонувших фрагментов судов находится в стадии разработки. Он начнется сразу по готовности и после согласования проекта с Росприроднадзором.

Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай

Минтранс разрабатывает проект подъема танкеров в Керченском проливе Проект подъема затонувших фрагментов танкеров в Керченском проливе находится в стадии разработки, говорится в сообщении Минтранса РФ.

Когда поднимут затонувшие в Керченском проливе танкеры ⁠ СИМФЕРОПОЛЬ, 5 янв - РИА Новости Крым. Проект подъема затонувших в Керченском проливе фрагментов танкеров "Волгонефть" находится в стадии разработки. Об этом сообщили в Минтрансе России. "Проект подъема затонувших фрагментов судов находится в стадии разработки. Он начнется сразу по готовности и после согласования проекта с Росприроднадзором", - говорится в сообщении. В настоящее время во избежание протечек мазута специалисты герметизируют возможные места повреждений нефтяных танков. Также продолжается подготовка к откачке нефтепродуктов с кормовой части танкера "Волгонефть-239", которая находится на мели в районе мыса Панагия. Специалисты обследуют состояние конструкции, целостность машинного отделения и танков, что... Подробнее>>>

В Минтрансе сообщили о разработке проекта по подъему затонувших танкеров с мазутом в Черном море «Проект подъема затонувших фрагментов судов находится в стадии разработки. Он начнется сразу по готовности и после согласования проекта с Росприроднадзором», — сообщили в Минтрансе. Там также добавили, что продолжается откачка нефтепродуктов с кормовой части «Волгонефть-239», которая находится на мели в районе мыса Панагия. Специалисты обследуют судно: состояние конструкции, целостность машинного отделения и танков. Это необходимо, чтобы в дальнейшем восстановить работоспособность судовых систем подогрева и выгрузки мазута.