Минтранс предлагает поэтапную отмену скидок на проезд по системе 'Платон'

Минтранс предложил поэтапную отмену скидок за плату по системе "Платон" Минтранс РФ разработал проект постановления, которым предлагается поэтапная отмена понижающего коэффициента, применяемого к тарифу госсистемы взимания платы с грузовиков свыше 12 тонн за проезд по федеральным дорогам "Платон", сообщила пресс-служба министерства.

Минтранс намерен отменить скидку за оплату проезда по системе «Платон» По данным «Росавтодора», от практики предложено отказаться с 1 февраля 2026 года. При этом планируется ежегодная индексация тарифа на уровень инфляции, в результате чего плата за проезд составит 5,1 руб./км.

Минтранс готовится к поэтапной отмене понижающих коэффициентов тарифа «Платон»: - с 1 февраля 2025 года с учетом ежегодной индексации тарифа размер оплаты составит 5,1 рубля за километр; - полный отказ от использования понижающего коэффициента к тарифу произойдет с 1 февраля 2028 года. Логистика 2.0

Подорожают ли товары? Минтранс предложил отменить скидку за проезд грузового транспорта по системе «Платон». «В настоящее время предлагается поэтапно отказаться от практики использования скидки при расчете платы за проезд грузового транспорта по федеральным дорогам. Предполагается, что с 1 февраля 2026 года, с учетом ежегодной индексации тарифа на уровень инфляции, размер платы составит 5,1 руб./км», — говорится в сообщении Росавтодора. С 1 февраля 2028 года от скидки предлагается отказаться полностью. Грузовой транспорт больше всего оказывает влияние на состояние дорог, поэтому в 2015 году правительство ввело систему взимания платы с большегрузов массой свыше 12 тонн — «Платон» — для поддержания дорог в нормальном состоянии. Новые издержки с высокой долей вероятности бизнес компенсирует за счет роста цен на продукцию.

Система «Платон». К чему приведет отмена льготных тарифов. Минтранс планирует постепенно отменить льготные тарифы в системе "Платон" к 2028 году. Они считают, что это позволит увеличить объемы ремонта дорог и поддерживать федеральные трассы в нормативном состоянии. Однако представители бизнеса высказывают опасения относительно того, как отмена льготных тарифов повлияет на их деятельность. Они предлагают усилить контроль за исполнением законов, чтобы недобросовестные игроки рынка не уходили от оплаты. Помимо этого, в Госдуму поступил законопроект о повышении штрафов за неоплату проезда по системе "Платон". Это вызвало обеспокоенность участников рынка, которые отмечают, что большинство компаний уже заканчивают год с убытками из-за высокой ключевой ставки и падения спроса на внутренние перевозки. В результате, они предупреждают, что в 2025 году примерно треть всех перевозчиков может обанкротиться. В целом, бизнес опасается, что любые изменения в системе "Платон" существенно отразятся на их деятельности и могут привести к серьезным последствиям для отрасли.

Подарок, который точно не разочарует

Минтранс РФ разработал проект постановления, которым предлагается поэтапная отмена понижающего коэффициента, применяемого к тарифу госсистемы взимания платы с грузовиков свыше 12 тонн за проезд по федеральным дорогам "Платон". В Минтрансе отмечают постоянный рост интенсивности движения грузового транспорта, а также сильное воздействие грузовиков на целостность дорожного покрытия.

Министерство транспорта России предложило поэтапную отмену скидок за плату по системе "Платон". Уточняется, что Минтранс разработал проект постановления правительства, касающийся поэтапной отмены понижающего коэффициента, который применяется к размеру платы в счет возмещения вреда, причиняемого дорогам грузовым транспортом. Минтранс напомнил, что изначальный тариф при запуске "Платона" составлял 3,73 рубля за 1 км, затем была установлена временная скидка к тарифу — понижающий коэффициент 0,51 , который действует уже более девяти лет. На данный момент предполагается, что при поэтапном отказе от практики использования скидки с 1 февраля 2026 года размер платы составит 5,1 рубля за 1 км. Отправить новость

В Минтрансе России предложили поэтапную отмену скидок за плату по системе "Платон". Ведомство разработало проект постановления правительства, который предусматривает поэтапную отмену понижающего коэффициента. Такой коэффициент применяется к размеру платы в счёт возмещения вреда, причиняемого дорогам грузовым транспортом. В Минтрансе сообщили, что изначальный тариф при запуске "Платона" составлял 3,73 рубля за 1 км, потом была временная скидка к тарифу — понижающий коэффициент 0,51 , который действует уже более девяти лет. При поэтапном отказе от практики применения скидки с 1 февраля 2026 года размер платы составит 5,1 рубля за 1 км. #платон #Минтранс

Минтранс собирается отменить льготные тарифы в системе «Платон», стоимость проезда для грузовиков будет расти постепенно. Полностью отказаться от скидки ведомство планирует к 2028 году. Как говорится в его сообщении, действующие сниженные тарифы вводились для того, чтобы бизнес адаптировался к этой системе, однако прошло уже девять лет. Сейчас базовая ставка установлена на уровне 3,73 руб. за километр, а с февраля 2026-го она составит 5,1 руб. с Коммерсант подписывайтесь на прогнозы и аналитика

Подорожают ли товары? Минтранс предложил отменить скидку за проезд грузового транспорта по системе «Платон». «В настоящее время предлагается поэтапно отказаться от практики использования скидки при расчете платы за проезд грузового транспорта по федеральным дорогам. Предполагается, что с 1 февраля 2026 года, с учетом ежегодной индексации тарифа на уровень инфляции, размер платы составит 5,1 руб./км», — говорится в сообщении Росавтодора. С 1 февраля 2028 года от скидки предлагается отказаться полностью. Грузовой транспорт больше всего оказывает влияние на состояние дорог, поэтому в 2015 году правительство ввело систему взимания платы с большегрузов массой свыше 12 тонн — «Платон» — для поддержания дорог в нормальном состоянии. Новые издержки с высокой долей вероятности бизнес компенсирует за счет роста цен на продукцию.