Минобороны России получило первые серийные самолёты УТС-800 для подготовки пилотов

Источник сообщил о передаче самолетов УТС-800 Минобороны России Первые учебно-тренировочные самолеты УТС-800 переданы министерству обороны России, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.

Первые серийные самолёты УТС-800 переданы в Минобороны России Как сообщил официальный представитель АО «УЗГА», Уральский завод гражданской авиации передал Министерству обороны России два серийных учебно-тренировочных самолёта УТС-800. Теперь эти УТС-800 подключат к летным испытаниям. УТС-800 — самолёт с турбовинтовым двигателем для первоначальной лётной подготовки, профессионального отбора и профессиональной ориентации лётчиков оперативно-тактической авиации. Это проект Министерства промышленности и торговли и Министерства обороны России по созданию первого полностью отечественного турбовинтового учебно-тренировочного самолёта. В высших учебных заведениях Министерства обороны как во времена СССР, так и в настоящее время самолёт такого класса отсутствует. Самолётом первоначальной и основной подготовки курсантов в разное время были реактивные L-29 и L-39. Включение самолёта УТС-800 в систему лётного обучения пилотов существенно снизит стоимость подготовки курсантов и обеспечит её высокую эффективность. На фотографии первые две серийные машины с опытным экземпляром УТС-800. #УЗГА #УТС800

УЗГА передал в Минобороны РФ первые серийные самолеты УТС-800 учебный самолёт . Русский Патриот Подпишись

ПЕРВЫЕ СЕРИЙНЫЕ УТС-800 ПЕРЕДАНЫ МИНОБОРОНЫ РОССИИ Уральский завод гражданской авиации УЗГА передал Министерству обороны России первые два серийных учебно-тренировочных самолета УТС-800. Их подключат к летным испытаниям в высших учебных заведениях Министерства обороны. Самолетом первоначальной и основной подготовки курсантов в разное время были реактивные L-29 и L-39. Включение самолета УТС-800 в систему летного обучения пилотов существенно снизит стоимость подготовки курсантов и обеспечит ее высокую эффективность, сообщили в УЗГА. УТС-800 — самолет с турбовинтовым двигателем для первоначальной летной подготовки, а также для профессионального отбора и ориентации летчиков оперативно-тактической авиации. Источник: ТАСС #времявперёд!

Уральский завод гражданской авиации передал Министерству обороны России два серийных учебно-тренировочных самолета УТС-800. Теперь эти УТС-800 подключат к летным испытаниям. УТС-800 - самолет с турбовинтовым двигателем для первоначальной летной подготовки, профессионального отбора и профессиональной ориентации летчиков оперативно-тактической авиации. Это проект Министерства промышленности и торговли и Минобороны России по созданию первого полностью отечественного турбовинтового учебно-тренировочного самолета.

Хватит искать: обнаружен лучший подарок 2025 года!

Уральский авиазавод передал первые два самолёта УТС-800 Минобороны Их подключат к лётным испытаниям. В настоящее время в высших учебных заведениях министерства самолёты такого класса отсутствуют, сообщил представитель УЗГА. Подпишись на «Говорит Москва»

Уральский завод гражданской авиации УЗГА передал Министерству обороны России первые два серийных учебно-тренировочных самолета УТС-800, сообщил ТАСС официальный представитель УЗГА. Благодаря экономичному турбовинтовому двигателю ВК-800 расход топлива 130 - 190 кг/ч в зависимости от режимов работы и легкодоступности узлов конструкции, а также небольшому количеству требующегося обслуживающего персонала из состава инженерно-авиационной службы, стоимость обучения лётного состава на данной машине будет на порядки ниже, нежели на таких машинах, как Як-130 или L39 Albatros. Мощность двигателя ВК-800 варьируется от 450 до 800 л.с. и в совоупности с 5-лопастным винтом позволяет достигает максимальной скорости до 410 - 430 км/ч и крейсерской - до 360 км/ч при практическом потолке 6500 - 8000 м. Влётная масса машины достигает 2150 кг, масса пустой машины - 1700 кг. Благодаря открытой архитектуре БРЭО для загрузки необходимых шаблолнов тактической обстановки , а также наличию индикаторов на лобовых стёклах ИЛС , многофункциональных индикаторов отображения тактической обстановки, полётных данных и параметров работы узлов курсанты смогут моделировать различные тактические ситуации, характерные как для мирного времени, так и для боевых условий. УТС-800 станет отличным дополнением Як-130, обладающих максимальной скоростью до 960 км/ч и потолком до 12500 м. Материал подготовил: Евгений Даманцев

Как сообщило 28 декабря 2024 года информационное агентство ТАСС со ссылкой на официального представителя АО «Уральский завод гражданской авиации» УЗГА, Екатеринбург , этот завод передал Министерству обороны России для проведения дальнейших испытаний первые два серийных турбовинтовых учебно-тренировочных самолета УТС-800. Согласно распространенной в социальных сетях информации, были переданы самолёты с красными бортовыми номерами «06» и «07». «Эти два серийных УТС-800 подключат к летным испытаниям. В высших учебных заведениях Министерства обороны как во времена СССР, так и в настоящее время самолет такого класса отсутствует. Самолетом первоначальной и основной подготовки курсантов в разное время были реактивные L-29 и L-39. Включение самолета УТС-800 в систему летного обучения пилотов существенно снизит стоимость подготовки курсантов и обеспечит ее высокую эффективность», - заявил официальный представитель УЗГА. Со стороны bmpd укажем, что ранее УЗГА был построен один первый летный опытный образец самолета УТС-800 с бортовым номером «01» также «541» , который был впервые публично продемонстрирован на Международном Военно-техническом форуме «Армия-2021» в Кубинке в августе 2021 года и без широкой огласки совершил первый полет на заводском аэродроме УЗГА в Арамиле Свердловская область 28 октября 2023 года. Напомним, что самолет УТС-800 является локализованным вариантом многоцелевого турбовинтового самолета DART Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer известной австрийской авиастроительной компании Diamond Aircraft Industries GmbH, которая с конца 2017 года полностью контролируется китайской компанией Wanfeng Aviation Industry Co., Ltd авиационным подразделением китайской частной группы Wanfeng Auto Holding Group, специализирующейся на производстве автомобильных компонентов .