Россия сохраняет лидерство по импорту автомобилей из Китая

В ноябре Россия импортировала почти 103 тысячи легковых автомобилей из Китая, что составляет 18% всех поставок. Китай стал лидером по экспорту автомобилей в страну, опередив Мексику и ОАЭ. Несмотря на это, наибольшие темпы роста импорта наблюдаются в ОАЭ и других странах.

Россия остается лидером по импорту машин из Китая С января по ноябрь Китай вывез за рубеж 5,84 млн машин. Объем экспорта увеличился на 23% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года. Лидирует среди импортеров продукции китайского автопрома по-прежнему Россия, и отрыв от других стран огромен. В ноябре в РФ было ввезено почти 103 тыс. легковых автомобилей из Китая, что составляет 18% от общего объема. На 2 месте Мексика, принявшая 35,5 тыс. машин. 3 место у ОАЭ, куда китайцы экспортировали 30,3 тыс. единиц. А вот больше всего электрокаров и гибридов принимают Западная Европа и ЮВА. Байки лаовая. Китай. Новости

Российские склады завалены китайскими авто Продавцы из КНР не учли повышение ключевой ставки и не предсказали резкое снижение спроса из-за дорогих кредитов. Сейчас переизбыток машин составляет 200–250 тысяч штук против 175 тысяч в прошлом году — сообщил Автостат. Гуд Афтенун Новости

Хочешь удивить близких? Подари криптокарту! Жми за подробностями

В ноябре Китай импортировал 550 тыс. машин, в Россию пришло 103 легковушки По итогам ноября 2023 года экспорт автомобилей из Китая составил 550 тысяч единиц. Это оказалось на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом поставки за 11 месяцев увеличились на 23% и достигли 5,84 миллиона авто.

Российские склады переполнены китайскими машинами. Продавцы из КНР не учли повышение ключевой ставки и не предсказали резкое снижение спроса из-за дорогих кредитов. Сейчас переизбыток авто составляет 200–250 тысяч штук против 175 тысяч в прошлом году, что тоже считалось слишком большим количеством — Автостат.

В России склады переполнены китайскими автомобилями, так как спрос на них снизился. Это связано с увеличением ключевой ставки и повышением стоимости кредитов. Объем перепроизводства достиг 200-250 тысяч автомобилей, что превышает показатель прошлого года в 175 тысяч. Поставщики из Китая не учли эти изменения.

В России склады переполнены китайскими автомобилями из-за падения спроса, вызванного ростом ключевой ставки и удорожанием кредитов. Перепроизводство достигло 200-250 тысяч машин, что выше прошлого года 175 тысяч . Продавцы из Китая не учли эти факторы.

На складах дилеров скопилось 200-250 тысяч непроданных новых автомобилей китайских брендов. Это больше, чем год назад 175 тысяч . Нынешних запасов хватит до весны 2025-го, сообщает Коммерсантъ со ссылкой на Автостат.

Дальний Восток продолжает снабжать остальную Россию иностранным автотранспортом. Правда произошла рокировочка – японские машины сменили китайские, но масштабы остались прежними. На Дальнем Востоке склады и стоянки уже забиты «под самую крышечку». Стоки брендов из КНР, как говорят эксперты, сейчас составляют 200–250 тысяч штук, в то время как максимальные запасы годом ранее составляли 175 тысяч. Кстати, большой объем машин из Китая был привезен в преддверии индексации утильсбора. Интересно сколько еще японцы будут выжидать прежде, чем вернуться на российские рынки? Недалек тот день, когда японцы будут кусать локти и искать возможности вернуться на родные берега.

Российские склады завалены машинами из Китая. Китайские производители не учли повышение ключевой ставки, что привело к снижению спроса на фоне дорогих кредитов. В результате переизбыток машин достиг 200–250 тысяч единиц, тогда как в прошлом году этот показатель составлял около 175 тысяч.