Китайское судно Fan Zhou 8 стало крупнейшим в мире для работы в Арктике

Построенное Китаем самоходное палубное грузовое судно с беспрецедентной грузоподъемностью в 58 тыс. тонн и размером палубы, как на авианосце «Фуцзянь», стало крупнейшим в своем роде в мире и признано пригодным к плаванию в условиях Арктики, передвигаясь по дрейфующим льдинам, сообщает South China Morning Post.

Китай провел испытания грузового судна с плоской палубой грузоподъемностью 58 тыс. тонн, которое способно работать в полярных водах. Fan Zhou 8 стало крупнейшим подобным судном в мире. Судно может перевозить на палубе самые разные грузы, в том числе оборудование для поиска и разработки морских нефтяных месторождений, части ветряных и атомных электростанций, а также стальные конструкции или секции крупных судов.

Китай спустил на воду свой первый речной контейнеровоз на водородных топливных элементах Dong Fang Qing Gang. Судно вместимостью 64 TEU примерно 1450 тонн и оснащено двумя водородными топливными элементами мощностью 240 кВт компании Sinosynergy и системой хранения на 550 кг водорода, а также литиевой батареей. Ожидается, что судно будет иметь дальность плавания около 235 миль. Сдать проект в эксплуатацию планируют уже в следующем году.

Китай представил крупнейшее в мире грузовое судно для полярных вод Китай успешно провел испытания нового грузового судна с плоской палубой, способного работать в полярных водах и имеющего грузоподъемность 58 тыс. т. По данным издания South China Morning Post, судно под названием Fan Zhou 8 стало самым крупным среди подобных судов в мире. Судно Fan Zhou 8 вышло из дока судостроительного завода Taizhou Zhonghang, расположенного в провинции Чжэцзян, и 24 декабря вернулось обратно в док после проведения различных профессиональных испытаний в водах, находящихся к востоку от Шанхая. Пронедра/Подписывайся

В Китае поставили глубоководное научно-исследовательское археологическое судно самостоятельной разработки Гуанчжоу, 26 декабря /Синьхуа/ -- Китайская судостроительная компания в четверг поставила первое в стране комплексное научно-исследовательское судно, предназначенное для глобальных глубоководных исследований, включая летние операции в полярных регионах, с возможностью глубоководных погружений с экипажем в ледяных районах. Компания Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. при Китайской государственной судоходной корпорации /China State Shipping Corporation/ доставила многоцелевое глубоководное научно-исследовательское и археологическое судно "Таньсо-3" в район Наньша города Гуанчжоу /адм. центр пров. Гуандун, Южный Китай/. ... 2024-12-26 19:51:15 [Full Text]

В Китае построили самое большое в мире грузовое судно для работы в полярных водах — оно может перевозить до 58 000 тонн и плавать среди дрейфующих льдин. Корабль Fan Zhou 8 длиной 256 метров больше двух футбольных полей развивает скорость более 15 узлов ~28 км/ч и преодолевает около 30 000 км без дозаправки, а работать начнет уже в ближайшее время.

В Китае построили самое большое в мире грузовое судно для работы в полярных водах — оно может перевозить до 58 000 тонн и плавать среди дрейфующих льдин. Корабль Fan Zhou 8 длиной 256 метров больше двух футбольных полей развивает скорость более 15 узлов ~28 км/ч и преодолевает около 30 000 км без дозаправки, а работать начнет уже в ближайшее время.

В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время

КНР построила крупнейшее в мире грузовое судно для полярных вод Китай провел испытания грузового судна Fan Zhou 8 с плоской палубой, которое может работать в полярных условиях. Его грузоподъемность составляет 58 тыс. тонн, что делает крупнейшим подобным судном в мире. Его длина составляет 256 м, ширина — 51 м, дальность плавания — 16 тыс. морских миль, максимальная скорость — более 15 узлов. Для сравнения, длина морского маршрута Шанхай — Нью-Йорк составляет около 14 тыс. морских миль. Fan Zhou 8 обладает высокими мореходными качествами и соответствует требованиям Полярного кодекса. Оно может ходить среди небольших дрейфующих льдин. Палуба занимает большую часть корпуса и способна перевозить широкий спектр грузов, в том числе части ветряных электростанций, стальные конструкции или секции судов. Пока неясно, в каких целях будет использоваться судно: в военных или гражданских. Размеры его палубы сопоставимы с размерами первого авианосца китайской разработки «Фуцзянь». Новости Китая ЭКД

Китай спустил на воду свой первый речной контейнеровоз на водородных топливных элементах Dong Fang Qing Gang. Судно вместимостью 64 TEU примерно 1450 тонн и оснащено двумя водородными топливными элементами мощностью 240 кВт компании Sinosynergy и системой хранения на 550 кг водорода, а также литиевой батареей. Ожидается, что судно будет иметь дальность плавания около 235 миль. Сдать проект в эксплуатацию планируют уже в следующем году.

В Китае испытали самое больше судно для полярных рейсов Судно может перевозить до 58 000 тонн и плавать среди дрейфующих льдин. Корабль Fan Zhou 8 длиной 256 метров больше двух футбольных полей развивает скорость более 15 узлов ~28 км/ч и преодолевает около 30 000 км без дозаправки, а работать начнет уже в ближайшее время. HT ChatGPT-4 Bot