Министр транспорта РФ анонсировал новые правила доступа к грузовым перевозкам с 1 января 2025 года

Роман Старовойт, министр транспорта РФ: На площадке правительства принято решение о переходе с 1 января на правила недискриминационного доступа, чтобы доступ к экспорту имели не только угольные, но и более высокодоходные для экономик регионов и РЖД грузы. Буквально в эти дни согласовываются объемы и структуры грузов, чтобы не поставить в ущемленное положение угледобывающие регионы, прежде всего Кузбасс. Здесь нужно обеспечить вывоз продукции не ниже, чем в завершающемся 2024 году, именно на это мы нацелены. Многие регионы заинтересованы, чтобы их продукция — хлеб, металлы, минеральные удобрения, контейнеры тоже имели возможность доступа к Восточному полигону и выходу на порты Дальнего Востока.

Последняя рабочая неделя года точно станет горячей на угольные новости. Главная интрига – вопрос угольных квот. По словам министра, РЖД и власти все еще ищут баланс по перевозке грузов как для регионов, так и страны в целом. При этом вывоз как минимум из Кузбасса должен быть не ниже, чем в уходящем году. Кроме того, Старовойт подтвердил, что в ПНД, которые заработают с 1 января 2025-го, приоритетность вывоза угля будет снижена с третьей очереди до шестой.

Последняя рабочая неделя года точно станет горячей на угольные новости. Главная интрига – вопрос угольных квот. По словам министра, РЖД и власти все еще ищут баланс по перевозке грузов как для регионов, так и страны в целом. При этом вывоз как минимум из Кузбасса должен быть не ниже, чем в уходящем году. Кроме того, Старовойт подтвердил, что в ПНД, которые заработают с 1 января 2025-го, приоритетность вывоза угля будет снижена с третьей очереди до шестой.

Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай

Всё активнее идут разговоры о том, что в новых Правилах недискриминационного доступа ПНД угольщикам понизят приоритет с 3-ей очереди на 6-ую, а Соглашения с квотами на вывоз оставят только для Кузбасса. Если других обязательств по вывозу угля на Запад или Восток со стороны РЖД не будет, то есть риск еще большего сокращения экспорта угля в 2025 г. Динамика экспорта угля по сети РЖД наглядно показывает, как соглашения с угольщиками и третья очередь на Восточном полигоне помогали сохранить ритмичность вывоза на Восток. Экспорт угля по Восточному полигону за 11 месяцев 2024 г. вырос на 4% до 103 млн т. Без высокого приоритета будет сложно сохранить такие показатели из-за конкуренции с более доходными грузами. Это видно на примере западного направления, где квот и обязательств для угля не было, и которое в 2024 г. ехало намного хуже. Экспортные ж.-д. отправки угля на Северо-Запад сильно проседали в январе-марте и сентябре-ноябре 2024 г. А в направлении АЧБ за 11 месяцев отправки вообще упали на 54% до 13 млн т.