Завершена проходка тоннелей между станциями Рублёво-Архангельской линии метро

Завершилась проходка всех тоннелей между будущими станциями "Звенигородская" и "Бульвар Генерала Карбышева" Рублёво-Архангельской линии метро Щит "Виктория" финишировал в демонтажной камере, проложив правый перегонный тоннель между "Народным Ополчением" и "Бульваром Генерала Карбышева". Он прошёл свыше километра под землëй в сложных гидрогеологических условиях. Работы велись с мая 2024 года. Проходку левого тоннеля закончили в ноябре. А строительство перегона "Народное Ополчение" — "Звенигородская" ещё в 2022 году. Сейчас на новой графитовой линии метро прокладывают тоннели до станции "Серебряный Бор" и до "Шелепихи". Закончить сооружение всех тоннелей от "Шелепихи" до "Липовой Рощи" планируем в 2026 году.

Завершилась проходка всех тоннелей между будущими станциями «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева». Сейчас на Рублёво-Архангельской линии прокладывают тоннели до «Серебряного Бора» и «Шелепихи». При этом на днях рабочие уже начали подготовку к строительству станций «Серебряный Бор» и «Строгино». Рядом с первой на финальном этапе высадят 1000 деревьев и кустарников, а около второй — более 3000. МоскваNews

Собянин: завершена проходка на участке Рублево-Архангельской линии метро В российской столице с помощью проходческих щитов проложили тоннели между будущими станциями метрополитена «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева» на Рублево-Архангельской линии метро. Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин, сообщает «Москва 24». По информации главы столичной администрации, проходческий щит «Виктория» продолжил тоннель между станциями, закончив работу в демонтажной камере. Агрегат прошел более 1 километра под землей в сложных условиях. Работы на данном участке строительства осуществлялись с мая 2024 года. В результате проходка левого тоннеля была завершена в ноябре 2024 года, а строительство перегона «Народное Ополчение» — «Звенигородская» завершилось еще в 2022 году. Развитие инфраструктуры подземной железной дороги способствует дальнейшему улучшению транспортной обеспеченности города.

Мэр Москвы Сергей Собянин: проходку тоннелей завершили на участке Рублево-Архангельской линии метро в Москве Об этом он сообщил в своем телеграм-канале. Щит «Виктория» финишировал в демонтажной камере, проложив правый перегонный тоннель между «Народным Ополчением» и «Бульваром Генерала Карбышева». Он прошёл свыше 1 км под землëй в сложных гидрогеологических условиях. Работы велись с мая 2024 года. Что также известно: Проходку левого тоннеля закончили в ноябре; Строительство перегона «Народное Ополчение» – «Звенигородская» закончили в 2022 году; Сейчас на новой графитовой линии метро прокладывают тоннели до станции «Серебряный Бор» и до «Шелепихи»; Закончится возведение всех тоннелей от «Шелепихи» до «Липовой Рощи» в 2026 году.

Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай

Между будущими станция «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева» завершилась проходка всех тоннелей. Щит «Виктория» прошел более километра под землей и проложил правый перегонный тоннель между «Народным Ополчение» и «Бульваром Генерала Карбышева». Создание левого тоннеля закончили еще в ноябре. Сейчас на Рублево-Архангельской линии метро прокладывают тоннели до станций «Серебряный Бор» и «Шелепиха».

Проходку всех тоннелей завершили на участке Рублево-Архангельской линии метро. Об этом сообщил в своем Telegram-канале мэр Москвы Сергей Собянин. "Сейчас на новой графитовой линии метро прокладывают тоннели до станции "Серебряный Бор" и до "Шелепихи". Закончить сооружение всех тоннелей от "Шелепихи" до "Липовой Рощи" планируем в 2026 году", — добавил мэр столицы. / Москва

Завершена проходка на участке Рублево-Архангельской линии метро Завершилась проходка всех тоннелей между будущими станциями «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии метро. «Щит «Виктория» финишировал в демонтажной камере, проложив правый перегонный тоннель между «Народным Ополчением» и «Бульваром Генерала Карбышева». Он прошел свыше километра под землей в сложных гидрогеологических условиях. Работы велись с мая 2024 года», — сказал мэр Москвы Сергей Собянин. Проходку левого тоннеля закончили в ноябре этого года, а строительство перегона «Народное Ополчение» — «Звенигородская» завершилось в 2022-м. Сейчас на новой графитовой линии метро прокладывают тоннель до станций «Серебряный Бор» и «Шелепиха».

Не устаём повторять: метро в Москве развивается бешенными темпами! Появилась информация, что Бирюлевскую и Рублево-Архангельскую линии могут объединить. Соединение может пройти через «Киевскую» и тогда получится хорда из Новой Москвы в Красногорск. Длина такой хорды в этом случае будет почти 93 километра. Правда, пока это всё лишь слухи, в правительстве Москвы подробно о таких планах не говорили. Согласно «планам», соединение от «ЗИЛа» до «Делового центра» может пройти через станции: «Тульская», «Шаболовская», «Фрунзенская» и «Киевская». Власти Москвы ранее допускали соединение этих линий, однако деталей не называли. Проектирование должно начаться после 2025 года. Даже на одной из карт Института Генплана видна трассировка возможного соединения, а также станция вблизи «Киевской». направили запрос в правительство Москвы, Градостроительный комплекс и Институт Генплана с просьбой прокомментировать появившиеся сведения. Как думаете, нужно ли соединять Бирюлевскую и Рублево-Архангельскую линии? /