В России началась разработка стратосферных беспилотников для связи и навигации

Разработка псевдоспутников началась в России — это стратосферные беспилотные самолеты, которые выполняют функции, аналогичные космическим аппаратам на орбите, но работают на меньших высотах. Это делает их запуск и эксплуатацию гораздо более экономичными. Эти системы могут обеспечивать связь, навигацию и интернет в удаленных местах, где отсутствует постоянная инфраструктура, таких как вахтовые поселки, научные и поисково-спасательные экспедиции. Подробнее — в материале "Известий". Отправить новость

В России начали производство псевдоспутников для связи и спасательных операций «Псевдоспутники будут оснащены солнечными батареями, расположенными на верхней поверхности крыла. Четыре электрических двигателя обеспечат беспосадочный полет в течение месяца и дольше, используя днем энергию солнца, а ночью — накопленный запас»,-сообщил руководитель проекта Николас Оксман, исполнительный директор компании «Стратолинк». Полноразмерный вариант аппарата будет весить 315 кг, иметь размах крыла 40 метров и развивать скорость от 120 до 140 км/ч. Пока в производство запущены два уменьшенных образца в масштабе 1:5 для тестирования технологий. Псевдоспутники находят применение в ситуациях, требующих быстрой и эффективной организации связи и навигации. Они пригодятся при ликвидации последствий стихийных бедствий, в поисково-спасательных операциях, а также для обеспечения связи и интернета в удаленных районах.

В РФ обеспечат удаленные поселения интернетом с помощью стратосферных БПЛА Компания «Стратолинк» запустила производство опытных образцов псевдоспутников – стратосферные беспилотников самолетного типа, которые по своим задачам сходны с орбитальными космическими аппаратами. При этом они функционируют на значительно более малой высоте, из-за чего стоимость их запуска и эксплуатации существенно ниже, пишут «Известия» со ссылкой на руководителя проекта Николаса Оксмана. «Система предназначена для беспосадочного полета в течение месяца и больше. Воздушное судна оснащены четырьмя электрическими двигателями, которые используют солнечную энергию. На верхней поверхности крыла установлены солнечные батареи, за счет которых беспилотник в полете будет днем запасать энергию, а ночью расходовать. <…> С их помощью планируется обеспечить связь и интернет на временных объектах, удаленных от инфраструктуры. Например, вахтовых поселках или полевых экспедициях», – приводятся слова разработчика в описании.

Может летать 40 суток без приземления В России создали офигенный аппарат — стратосферный беспилотник. Он будет помогать орбитальным спутникам, собирая инфу на малой высоте. Псевдоспутник «Аргус» сможет нести полезную нагрузку до 40 кг. В частности, в его передней части будет размещен оптический модуль. В нем будут установлены устройства для наблюдения и дистанционного зондирования Земли. Дрон также может локально обеспечивать связь удаленным объектам. Например, вахтовым поселкам, полевым научным или спасательным экспедициям. #беспилотник начинается с завода

В России разработали беспилотник-псевдоспутник Стратосферный беспилотный аппарат "Аргус" способен выполнять функции спутника на малых высотах и его основным преимуществом является возможность выполнения непрерывного полёта в течение 40 суток без посадки. Универсальная полезная нагрузка до 40 кг включает оптический модуль с поворотной платформой в носовой части и отсек для телекоммуникационного оборудования в корпусе. Аппарат предназначен для наблюдения, дистанционного зондирования Земли и обеспечения связи на удалённых объектах. Псевдоспутник позволяет существенно снизить затраты на запуск и эксплуатацию по сравнению с орбитальными аппаратами, которые выводятся на орбиту при помощи ракет носителей, обеспечивая локальное покрытие для вахтовых посёлков, научных станций и спасательных экспедиций. Известия #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

В России приступили к созданию псевдоспутников — стратосферных беспилотных самолетов, пишут «Известия». Беспилотники по функционалу сходны с космическими аппаратами, размещенными на орбите, но при этом действуют на меньшей высоте. Поэтому их запуск и эксплуатация обходятся значительно дешевле. Такие системы позволяют локально обеспечить связь, навигацию, интернет на временных удаленных от инфраструктуры объектах — в вахтовых поселках, полевых научных или поисково-спасательных экспедициях. В настоящий момент специалисты готовят демонстратор технологий в масштабе 1:5. Эксперты отметили разнообразие задач для аппаратов, однако для их успешной коммерческой эксплуатации разработчикам нужно найти правильную экономическую нишу.

В России стартовало производство опытных образцов так называемых псевдоспутников – стратосферных беспилотников самолетного типа, которые очень напоминают по своим задачам орбитальные космические аппараты, но при этом работают на значительно более малой высоте. Функционируют такие беспилотники в течение месяца. Они позволят, во-первых, оперативно разворачивать системы связи и навигации в районах стихийных бедствий или во время поисково-спасательных операций, а во-вторых, обеспечить связь и интернет на временных объектах, удаленных от инфраструктуры. Например, в полевых экспедициях или на территории вахтовых поселков. – Система предназначена для беспосадочного полета в течение месяца и больше. Воздушное судно будет оснащено четырьмя электрическими двигателями, которые используют солнечную энергию. На верхней поверхности крыла установлены солнечные батареи, за счет которых беспилотник в полете будет днем запасать энергию, а ночью расходовать, – рассказал руководитель проекта, исполнительный директор компании «Стратолинк» Николас Оксман. Весит полноразмерный стратосферный беспилотник порядка 315 кг, при этом размах крыла устройства составляет 40 м, а скорость крейсерского полета – 120–140 км/час, сообщают "Кубанские новости".

В России стартовало производство опытных образцов так называемых псевдоспутников — стратосферных беспилотников самолётного типа, которые очень напоминают по своим задачам орбитальные космические аппараты, но при этом работают на значительно более малой высоте. Функционируют такие беспилотники в течение месяца. Они позволяют, во-первых, оперативно разворачивать системы связи и навигации в районах стихийных бедствий или во время поисково-спасательных операций, а во-вторых, обеспечить связь и интернет на временных объектах, удалённых от инфраструктуры. Например, в полевых экспедициях или на территории вахтовых посёлков. «Система предназначена для беспосадочного полёта в течение месяца и больше. Воздушное судно будет оснащено четырьмя электрическими двигателями, которые используют солнечную энергию. На верхней поверхности крыла установлены солнечные батареи, за счёт которых беспилотник в полёте будет днём запасать энергию, а ночью расходовать», — рассказал руководитель проекта, исполнительный директор компании «Стратолинк» Николас Оксман. Весит полноразмерный стратосферный беспилотник порядка 315 кг, при этом размах крыла устройства составляет 40 метров, а скорость крейсерского полёта — 120–140 км/час. #БАС #беспилотники

В России начали производство псевдоспутников для связи и спасательных операций В России запущено производство первых опытных образцов псевдоспутников — беспилотных стратосферных самолетов, способных выполнять задачи, аналогичные орбитальным спутникам, но на значительно меньшей высоте. Эти аппараты экономичнее в запуске и эксплуатации, что делает их доступным решением для множества задач. Похожий проект запускал Facebook , но закрыл его в 2018 г. Псевдоспутниками такие системы называют, так как они по своим задачам схожи с аппаратами, функционирующими на земных орбитах, но покрывают меньшую площадь. Зато цена их запуска и эксплуатации на несколько порядков ниже, чем у космических аппаратов. Полноразмерный вариант аппарата будет весить 315 кг, иметь размах крыл... Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь:

В России запущено производство беспилотных стратосферных самолетов, способных выполнять задачи орбитальных спутников. При этом действовать они будут на значительно меньшей высоте, а их эксплуатация и производства обойдутся существенно дешевле. Вес аппарата - 315 кг, размах крыла - 40 метров, скорость - от 120 до 140 км/ч. Псевдоспутники будут оснащены солнечными батареями, расположенными на верхней поверхности крыла. Четыре электрических двигателя обеспечат беспосадочный полет в течение месяца и дольше, сообщил руководитель проекта Николас Оксман, исполнительный директор компании «Стратолинк». Псевдоспутники находят применение в ситуациях, требующих быстрой и эффективной организации связи и навигации. Они пригодятся при ликвидации последствий стихийных бедствий, в поисково-спасательных операциях, а также для обеспечения связи и интернета в удаленных районах. #беспилотники #спутники #технологии