Запуск самого большого судна с роторными парусами: первый рейс и экологические преимущества

Роторные паруса снова в моде В бразильский порт прибыл супербалкер Sohar Max, выполнивший свой первый рейс и предназначенный для перевозки 400 тыс. тонн руды. Это самое большое судно с роторными парусами. Применение пяти 35-метровых парусов совместно с дизельным двигателем позволяет экономить до 6 % топлива, сокращая выбросы CO₂ на 3000 тонн в год. Впервые патент на роторный парус был зарегистрирован в 1922 году немецким инженером Антоном Флеттнером. Принцип работы таких парусов основан на эффекте Магнуса — вращающееся тело создаёт значительную подъёмную силу, направленную перпендикулярно потоку воздуха. Если ветер дует в бок судна с роторными парусами, его энергия эффективно преобразуется в движение по курсу. Паруса для Sohar Max были спроектированы британской компанией Anemoi Marine Technologies. Они могут складываться на палубу во время погрузки и разгрузки, не мешая работе портового оборудования. Производство и монтаж выполнили китайские подрядчики.

Китайцы совместно с британцами ввели в эксплуатацию самое большое в мире судно с роторными парусами — за счет экономии топлива они позволят сократить выбросы CO₂ на 3000 тонн в год. Корабль будет использоваться для транспортировки железной руды. Во время погрузки/разгрузки паруса высотой 35 м складываются на палубе, никому не мешая, а на воде они вращаются под действием ветра, создавая дополнительную тягу.

Китайцы совместно с британцами ввели в эксплуатацию самое большое в мире судно с роторными парусами — за счет экономии топлива они позволят сократить выбросы CO₂ на 3000 тонн в год. Корабль будет использоваться для транспортировки железной руды. Во время погрузки/разгрузки паруса высотой 35 м складываются на палубе, никому не мешая, а на воде они вращаются под действием ветра, создавая дополнительную тягу.

Хватит искать: обнаружен лучший подарок 2025 года!

Самое большое судно с роторными парусами совершило своей первый рейс Супербалкер Sohar Max завершил свой первый рейс и прибыл в порт Тубарао в Бразилии. Его оснастили пятью 35-метровыми роторными парусами, которые позволяют сократить расход топлива и уменьшить вред для экологии. Первый переход уже показал выгоды применения этой хорошо известной технологии: она позволила сэкономить 6% дизельного топлива.

Рудовоз компании Vale завершил свой первый рейс под парусами #Зарубежье #Сырье Супербалкер Sohar Max завершил свой первый рейс и прибыл в порт Тубарао в Бразилии. Его оснастили пятью 35-метровыми роторными парусами, которые позволяют сократить расход топлива и уменьшить вред для экологии. Первый переход уже показал выгоды применения этой хорошо известной технологии: она позволила сэкономить 6% дизтоплива. Судно, предназначенное для перевозки до 400 тысяч тонн руды, сможет экономить до 6% дизельного топлива в каждом рейсе, что позволит сократить выбросы углекислого газа на 3000 тонн в год. Паруса вращаются благодаря электромоторам, преобразуя энергию ветра в тягу. Кроме того, они оснащены системой складывания, что позволяет избежать помех при погрузке и разгрузке в портах. Проект стал результатом сотрудничества бразильской компании Vale S.A., владельца судна, британского разработчика парусов Anemoi Marine Technologies и китайских подрядчиков. По словам директора по судоходству Vale Родриго Бермельо, это ещё один шаг компании к модернизации флота и снижению выбросов. «Мы продолжаем внедрять инновации для снижения углеродного следа и перехода на экологичные технологии», — отметил он. Роторные паруса, основанные на эффекте Магнуса, впервые были разработаны в начале XX века. Принцип действия заключается в создании подъёмной силы, направленной перпендикулярно потоку воздуха. Современные технологии и использование композитных материалов сделали эту концепцию более эффективной и удобной в эксплуатации. Sohar Max — не единственный проект Vale в этом направлении. Компания уже запланировала оснащение роторными парусами ещё одного балкера, NSU Tubarao, завершение работ над которым намечено на 2025 год. В долгосрочной перспективе Vale планирует модернизировать весь свой флот, чтобы соответствовать международным стандартам по сокращению выбросов.