Строительство путепроводов в Иркутской области и Тюмени: новые транспортные решения

Важный дорожный объект начнут строить в Иркутской области в следующем году. Это путепровод над железнодорожным полотном в районе села Шерагул Тулунского района. Планы озвучил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев во время прямой линии. Обходной путь крайне необходим на этом участке. Здесь федеральная трасса идет через железнодорожный переезд, нередко из-за непрерывного движения поездов часто транзитные автомобили стоят в многочасовых пробках. Путепровод позволит без задержек миновать этот участок. – Проект транспортного обхода Шерагула с путепроводом над железной дорогой уже разработан, он получил положительное заключение «Главгосэкспертизы». Длина путепровода составит 11,2 км, предусмотрены четыре полосы, разворотные петли, надземный пешеходный переход, – рассказал он. Период реализации – 2025-2027 годы.

На строительство транспортной развязки в Тюмени через железную дорогу «Москва-Владивосток» в створе улицы Аккумуляторная потратят более 11 миллиардов рублей. Согласно документации, общая протяженность транспортной развязки через Транссибирскую магистраль составит 5,3 километра, она пройдет через Транссибирскую магистраль и свяжет районы Дом обороны и Маяка. Для транспортных средств обустроят четыре полосы движения. По предварительным данным, в эксплуатацию объект будет сдан до конца 2030 года. Прислать новость

На развязку через ж/д пути в районе улицы Аккумуляторной потратят 11,1 миллиарда рублей Общая протяженность развязки составит 5,3 километра. Она пройдет через Транссибирскую магистраль и свяжет районы Дом обороны и Маяка. Закончить развязку планируют к 2030 году, пишет «РБК Тюмень».

Развязка через Транссибирсукую магистраль соеденит район Дом Обороны с Интернациональной на Маяке. Общая протяженность проезжей части составит 5,3 километра. Для движения будут оборудованы четыре полосы: по две в каждом направлении. Возводить развязку планируют с 2026 по 2030 годы. На строительство потребуется 11 миллиардов рублей.

Крупный транспортный узел на участке федеральной трассы Р-255 «Сибирь» планируют построить в Тулунском районе Иркутской области. На сложную дорожную ситуацию в районе села Шерагул пожаловались автомобилисты и местные жители. На железнодорожном переезде собираются многокилометровые пробки, село перегружено транзитным транспортом. К решению этой проблемы планируется приступить уже в 2025 году, сообщил сегодня губернатор Игорь Кобзев на прямой линии с жителями на телеканале "Россия 24". – Проект транспортного обхода Шерагула с путепроводом над железной дорогой уже разработан, он получил положительное заключение «Главгосэкспертизы». Длина путепровода составит 11,2 км, предусмотрены четыре полосы, разворотные петли, надземный пешеходный переход, – рассказал он. Период реализации – 2025-2027 годы.

Власти Тюмени потратят 11 миллиардов рублей на развязку Власти Тюменско области потратят на строительство новой развязки 11,1 млрд рублей. Путепровод появится в районе Аккумуляторной, сообщает «РБК Тюмень» со ссылкой на городскую администрацию. Подробнее на ura.ru

Путепровод над железнодорожным полотном в районе села Шерагул начнут строить в следующем году, сообщил губернатор Игорь Кобзев на прямой линии с жителями на телеканале "Россия 24". Обходной путь крайне необходим на этом участке. Здесь федеральная трасса идет через железнодорожный переезд, нередко из-за непрерывного движения поездов часто транзитные автомобили стоят в многочасовых пробках. Путепровод позволит без задержек миновать этот участок. – Проект транспортного обхода Шерагула с путепроводом над железной дорогой уже разработан, он получил положительное заключение «Главгосэкспертизы». Длина путепровода составит 11,2 км, предусмотрены четыре полосы, разворотные петли, надземный пешеходный переход, – рассказал он. Период реализации – 2025-2027 годы, — рассказал глава сибирского региона. Также глава региона сообщил, что в планах на ближайшие три года капремонт 37 образовательных учреждений региона. Но это не окончательная цифра, область будет участвовать в дополнительных конкурсных отборах на ремонт большего количества объектов.