Илон Маск анонсировал переход Tesla к производству гуманоидных роботов

В будущем Tesla может сосредоточиться на выпуске гуманоидных роботов Компания в настоящий момент является локомотивом электромобильной отрасли США. Однако в ближайшие годы Tesla может сделать основным бизнесом разработку человекоподобных роботов. Тайваньское издание CTEE заявляет, что не так давно прошла тайная встреча между руководителем Tesla Илоном Маском и гендиректором TSMC Си Си Вэйем. Читать далее

Маск на приватной встрече с главой TSMC: будущее за роботами, не электроавтомобили Председатель TSMC CC Wei встретился с Илоном Маском в США на прошлой неделе. Главной темой их обсуждения было производство чипов для ИИ Dojo. Эти чипы будут производиться по 5-нм техпроцессу TSMC с использованием передовой технологии упаковки InFO-SoW. Во время встречи Маск сделал важное заявление о будущем Tesla. По его словам, основным направлением развития компании станут не автомобили, а человекоподобные роботы проект Optimus . О том, что робототехника станет крупнейшей отраслью в мире, мы писали 13 июня здесь. Маск переживает по поводу достаточного обеспечения чипами для этого проекта. Wei заверил его, что TSMC готова поставлять необходимое количество чипов при условии своевременной оплаты. Чипы Dojo станут "мозгом" для роботов Optimus, как сейчас они используются в системе полного автономного вождения FSD автомобилей Tesla. Позже, выступая на 12-й Национальной научно-технической конференции Тайваня, Wei поделился подробностями этой встречи. Он подчеркнул, что многофункциональные роботы представляют собой следующую волну развития ИИ и большую возможность для Тайваня, поскольку их производство требует высокой точности и объединения полупроводниковых технологий с программным обеспечением. Wei также отметил другие важные направления развития ИИ на Тайване: - Беспилотные летательные аппараты дроны - Энергосбережение - Сокращение выбросов углерода - Управление природными ресурсами

Waymo запустит беспилотные такси в Токио в начале 2025 года. Это первый выход компании за пределы США. В японской столице автомобили Waymo столкнутся с новыми вызовами — левосторонним движением и плотной городской застройкой. Компания называет такие тестирования "дорожными путешествиями". До сих пор Waymo тестировала технологии только в американских городах. В Майами проверяли работу в дождь, в Долине Смерти — в экстремальную жару. Тесты также проходили в Буффало, Вашингтоне, Лас-Вегасе и Сиэтле. Для выхода на японский рынок Waymo объединилась с местным такси-сервисом GO и компанией Nihon Kotsu. Последняя будет отвечать за обслуживание автопарка Waymo и обучение водителей управлению беспилотными Jaguar I-Pace. Первым этапом станет картографирование ключевых районов Токио — Минато, Синдзюку, Сибуя, Тиёда, Тюо, Синагава и Кото. На этом этапе машины будут управляться водителями Nihon Kotsu вручную.

Хватит искать: обнаружен лучший подарок 2025 года!

Илон Маск заявил, что будущее Tesla за роботами Optimus, а не электромобилями — Wccftech Портал Wccftech сообщает, что недавно между Илоном Маском, главой Tesla, и Си-Си Вэй, руководителем TSMC, прошла секретная встреча, посвященная производству 5-нанометровых ИИ-чипов Dojo. В рамках этой встречи Маск высказался на тему будущего Tesla. По его словам, основным направлением компании станут роботы Optimus, а не электромобили. Читать далее

Илон Маск еще в 2015 году обещал, что к 2017 году Tesla выпустит беспилотные автомобили с «полной автономностью», но их до сих пор нет. На 2025 год намечен запуск роботакси в Калифорнии и Техасе, но и они будут под удаленным контролем оператора-человека. Тем временем конкурент Tesla, компания Waymo, уже вывела роботакси на дороги общего пользования и заключила партнерское соглашение с Uber.

CNBC: Токио станет первым зарубежным городом для тестирования роботакси Waymo – В начале 2025 она начнет тесты на дорогах Токио – Это будет первая международная экспансия Waymo – Коммерческий сервис пока запускать не планируют – Партнерами Waymo будут Nihon Kotsu и сервис GO – На улицах Токио будут тестировать Jaguar I-PACE – В начале управлять ими будут водители Nihon Kotsu – Это поможет создать карту ключевых районов Токио – Такие данные помогут Waymo обучить ИИ-системы – Это будет первый город с левосторонним движением