16 декабря, 13:42

Перенос производства ВИЭ из Китая: новые возможности для стран мира

Насколько же сильно сконцентрировано производство для ВИЭ и ряда материалов в Китае – от половины до 90% их мирового производства. Причём рост их производства в Китае идёт очень высокими темпами – на диаграмме кружком зелёного цвета обозначено, каков был производственный уровень в 2021 году.  Пока непонятно, как может произойти разъединение США и Европы с Китаем при такой зависимости от него по ряду стратегических производств. С другой стороны, если этот «декаплинг» удастся сделать, то ряд развитых и развивающихся стран получит огромный импульс к развитию собственной промышленности.  К примеру, грязные производства несложного уровня из Китая можно перенести в Индию – производство стали, алюминия, минеральных удобрений и т.п. Корабли мировых добытчиков сырья просто изменят порты доставки. ВИЭ и их компоненты можно перенести из Китая в США и Европу, Турцию, Мексику или Бразилию, в другие страны Восточной Азии  что уже постепенно происходит – в Таиланд, Малайзию, Вьетнам .
Финансы | Банки
Финансы | Банки
Насколько же сильно сконцентрировано производство для ВИЭ и ряда материалов в Китае – от половины до 90% их мирового производства. Причём рост их производства в Китае идёт очень высокими темпами – на диаграмме кружком зелёного цвета обозначено, каков был производственный уровень в 2021 году. Пока непонятно, как может произойти разъединение США и Европы с Китаем при такой зависимости от него по ряду стратегических производств. С другой стороны, если этот «декаплинг» удастся сделать, то ряд развитых и развивающихся стран получит огромный импульс к развитию собственной промышленности. К примеру, грязные производства несложного уровня из Китая можно перенести в Индию – производство стали, алюминия, минеральных удобрений и т.п. Корабли мировых добытчиков сырья просто изменят порты доставки. ВИЭ и их компоненты можно перенести из Китая в США и Европу, Турцию, Мексику или Бразилию, в другие страны Восточной Азии что уже постепенно происходит – в Таиланд, Малайзию, Вьетнам .
Доля Китая в мировом производстве автомобилей выросла с 1% до 39% за последние 20 лет
СВЕЖЕСТИ
СВЕЖЕСТИ
Доля Китая в мировом производстве автомобилей выросла с 1% до 39% за последние 20 лет
#Китай Доля КНР в мировом производстве автомобилей выросла с 1% до 39% за последние 20 лет.    BUYAN   Подписаться
BUYAN - Чё там в мире?
BUYAN - Чё там в мире?
#Китай Доля КНР в мировом производстве автомобилей выросла с 1% до 39% за последние 20 лет. BUYAN Подписаться
В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время
₿tc-card.com
₿tc-card.com
В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время
Автомобильная промышленность Китая совершила впечательный рывок на мировой арене за последние два с половиной десятилетия. За этот период страна существенно нарастила свои производственные мощности, увеличив долю в глобальном автомобильном производстве с 1% до 39%.  В настоящее время расстановка сил в мировом автомобильном производстве выглядит следующим образом: Китай занимает лидирующую позицию с 39%, опережая традиционных автомобильных гигантов. Для сравнения, европейские страны  учитывая пять крупнейших производителей - Германию, Францию, Испанию, Италию и Великобританию  составляют 13%, Япония - 12%, а США - всего 3%. Оставшаяся доля рынка  33%  приходится на другие страны.   Поступь Астреи
Поступь Астреи
Поступь Астреи
Автомобильная промышленность Китая совершила впечательный рывок на мировой арене за последние два с половиной десятилетия. За этот период страна существенно нарастила свои производственные мощности, увеличив долю в глобальном автомобильном производстве с 1% до 39%. В настоящее время расстановка сил в мировом автомобильном производстве выглядит следующим образом: Китай занимает лидирующую позицию с 39%, опережая традиционных автомобильных гигантов. Для сравнения, европейские страны учитывая пять крупнейших производителей - Германию, Францию, Испанию, Италию и Великобританию составляют 13%, Япония - 12%, а США - всего 3%. Оставшаяся доля рынка 33% приходится на другие страны. Поступь Астреи
Доля Китая в мировом производстве автомобилей выросла с 1% до 39% за последние 20 лет.
Банкос | Инвестиции и Финансы
Банкос | Инвестиции и Финансы
Доля Китая в мировом производстве автомобилей выросла с 1% до 39% за последние 20 лет.