Закрытие автобренда Jiyue: финансовые трудности и подозрения в махинациях

Не успела Jiyue объявить о временных трудностях, как через пару дней просто распалась 11 декабря директор Jiyue Ся Ипин заявил сотрудникам на собрании: «Jiyue сталкивается с трудностями, поэтому необходимо сократить дублирующие и убыточные отделы». К 12 декабря компания была расформирована на месте, а Ся атаковали разгневанные сотрудники. Он признал, что выплат соцобеспечения и компенсации не будет. Сотрудники в ответ вынесли оборудование из офиса. Компанию подозревают в крупных финансовых махинациях. В октябре Baidu инициировал проверку Jiyue, в результате чего была обнаружена дыра в размере $962 млн, поэтому план по текущему инвестированию $412 млн был отложен. Финдиректор компании Лю Цзинин пропал вместе с бухгалтерскими книгами и своей семьёй. Офис компании атакуют представители медиа, требуя оплаты за продвижение. В феврале этого года сообщалось, что Jiyue задолжала Geely, которая изготавливает до 70% деталей для, компании, около $206 млн. Интересно, что директор HiPhi Ян Юэцин посоветовал руководству Jiyue бежать в горы, а владельцам авто продать их как можно скорее. Блогер Цзя Гун предложил автовладельцам срочно использовать функции ключей NFC и UWB, поскольку если в будущем сеть будет отключена, приложение на телефоне не сможет разблокировать двери. Кстати, для глобальных рынков Jiyue выпускается под маркой Jidu. Мы писали, что сейчас проходит русификация модели Jidu Robocar 01 для продажи на российском рынке. Дилером выступит компания «Борисхоф». Первая модель Jiyue 01 поступила в продажу в 2023 году, а вторая седан 07, запустили в сентябре. Однако совокупные продажи составили всего 13 834 единиц за год. Похоже, где-то сейчас плачет индийское кино по такому сюжету. Кто следующий? Прислать новость Наши чаты #evНовости

Китайский производитель электромобилей Jidu разорился до выхода на рынок России. На встрече 11 декабря гендиректор заявил о финансовых трудностях и расформировании компании. Сотрудники остались без выходного пособия. Около 70% комплектующих Jiyue закупала у Geely, которой задолжала 1,5 млрд юаней. Производство машин прекратилось ещё в ноябре. Изначально Jidu была совместным проектом Baidu 55% и Geely 45% , но позже контроль перешёл к Geely 65% . В конце ноября электрокроссовер Jidu 01 планировали представить в России, однако планы остались нереализованными.

Китайский автомобильный бренд Jidu прекратил деятельность всего через две недели после объявления о старте продаж в России. Финансовые трудности, включая дефицит бюджета в семь миллиардов юаней, стали причиной закрытия. Сотрудники начали покидать офисы, а поставщики заявили о непогашенных долгах.

Jidu Jiyue Auto обанкротилась, едва презентовав в РФ первую модель. Продажи на российском рынке могли стать последним шансом на спасение дышащего на ладан бизнеса. В конце ноября автодилер «БорисХоф» презентовал первую модель электрического бренда Jidu – кроссовер Jidu 01. Jiyue 2021 – СП Geely/Baidu – распустила штат сотрудников, уволив работников без выходного пособия, из-за невозможности расплатиться с долгами. Baidu провела финансовое расследование перед тем, как залить очередные инвестиции в $400 млн и обнаружила нигде не учтённую финансовую дыру в $962 млн. Почти 70% комплектующих Jiyue закупала у Geely, которой задолжала 1,5 млрд юаней. Финдиректор Jiyue Лю Цзиньин странным образом оказался с семьей в Сингапуре. С гендиректором Ся Ипинем тоже не всё тип-топ, он якобы сильно переплачивал поставщикам. Компания отрицает банкротство, говоря лишь о сокращении количества проектов с таким лицом слона можно будет продавать и дальше . По замыслу менеджмента, продажи на внешних рынках, включая Ближний Восток и Россию, должны спасти бизнес. Надеемся, никто из россиян не поспешил купить очередной инновационный электромобиль.

В Китае закрылся автобренд Jiyue Стартап, созданный Geely и Baidu, оказался убыточным. Его руководство подозревают в финансовых махинациях: в бюджете Jiyue имеется финансовая «дыра» в размере 7 миллиардов юаней 962 миллиона долларов , никак не отражённая в официальных документах. О ликвидации предприятия сотрудникам объявил его гендиректор Ся Ипин, сообщивший также, что из-за финансовых проблем они не получат выходного пособия. Марка просуществовала на рынке меньше двух лет. При этом буквально в прошлом месяце о намерении вывести марку Jiyue на российский рынок под её старым названием Jidu заявляла местная фирма «БорисХоф»: она привозила кроссовер Robocar 01 он же Jiyue 01 на выставку «Новинка года Авто.ру». Последним проектом Jiyue стал концептуальный суперкар Robo X, представленный в середине ноября в Гуанчжоу.

Китайский автобренд Jiyue, созданный Geely совместно с Baidu, закрывается — он задолжал миллионы инвесторам и поставщикам, а в отчетности внезапно всплыла «финансовая дыра» почти в $1 млрд. Компанию основали в 2023, и за время своего существования она успела выпустить две модели — кроссовер 01 наш обзор и лифтбек 07, которые продались тиражом всего 13 834 штуки, что невероятно мало по китайским меркам.

Китайский бренд Jiyue обанкротился и прекратил свою деятельность Стартап Jiyue создан IT-гигантом Baidu и Geely. Компания Baidu в октябре 2024 года провела аудит Jiyue и обнаружила множество долгов в размере 7 млрд долларов, которые были скрыты в официальных документах. Гендиректор Jiyue Ся Ипин, сообщил о ликвидации предприятия. Из-за финансовых проблем сотрудники не получат выходного пособия, после этого заявления рабочие начали выносить оборудование из офиса. Бренд Jiyue просуществовал более 1 года. Компания успела представить электрокроссовер Jiyue 01, электромобиль Jiyue 07 и концептуальный гиперкар Jiyue Robo X. По словам гендиректора Jiyue, компания продолжит гарантийное обслуживание проданных машин и все покупатели получат свои оплаченные автомобили. Также в ноябре на презентации в Москве было объявлено о намерении вывести марку Jiyue на российский рынок. Дилер даже обещал сделать гарантию в 2 года или 100 000 км.