Первое десантирование БМД-1 с экипажем и парашютно-реактивной системой в 1976 году привело к награждению Героями России через 20 лет

Испытание системы «Реактавр» в 1976 Система десантирования экипажа внутри боевой машины десанта БМД-1 на реактивно-парашютной тяге В системе «Реактавр» «Реактивный кентавр» вместо нескольких парашютов применили один - более экономичный и лёгкий купол площадью 540 квадратных метров . Причём система монтировалась и перевозилась непосредственно на БМД - в отличие от многокупольной, присоединявшейся к машине на аэродроме перед вылетом, - и весила около тонны. «Реактавр» спускался из самолёта со скоростью вчетверо большей, нежели «Кентавр» до 25 м/с , а в момент приземления скорость вертикального снижения гасилась до нуля за счёт тяги реактивных двигателей. 23 января 1976 года под Псковом впервые была успешно испытана система "Реактавр" десантирования боевой техники с экипажем — майором Александром Маргеловым и подполковником Леонидом Щербаковым. Прыжок состоялся на парашютодроме 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Специально выбрали сугробное место, чтобы приземление было помягче. Однако испытателям не повезло - БМД плюхнулась в самый центр укатанной ледяной дороги… Тем не менее машина тут же «опомнилась» и помчалась по трассе - экипаж вышел на огневой рубеж и превосходно отстрелялся. Это было первое в мире десантирование боевой техники вместе с экипажем из самолёта с использованием парашютной реактивной системы. «Реактавр» приняли на вооружение. А в августе 1996-го Александру Маргелову и Леониду Щербакову за проявленные мужество и героизм было присвоено звание Героя Российской Федерации. #ВДВ #Испытание #Реактавр #Маргелов #Щербаков #Десант

#ZaVDV 23 января 1976 года на парашютодроме 76-й гв.ВДД «Кислово» впервые осуществлено десантирование БМД-1 вместе с экипажем из самолёта с использованием парашютно-реактивной системы «Реактавр». В экипаж входили сын командующего ВДВ - майор Александр Маргелов и подполковник Леонид Щербаков. Через 20 лет обоим за мужество при выполнении рискованного задания было присвоено звание Героев России. Подробнее тут Чат Бот

23 января 1976 года на парашютодроме 76-й гв.ВДД «Кислово» впервые осуществлено десантирование БМД-1 вместе с экипажем из самолёта с использованием парашютно-реактивной системы "Реактавр". В экипаж входили: сын командующего ВДВ - майор Александр Маргелов и подполковник Леонид Щербаков. Через 20 лет обоим за мужество при выполнении рискованного задания было присвоено звание Героев России.

В этот день, 23 января 1976 года, состоялось значимое событие в истории развития воздушно-десантных войск Российской Федерации. Под Псковом успешно проведено первое в истории испытание системы "Реактавр" – десантирования боевой техники с экипажем. Этот важное изобретение стало возможным благодаря уникальному эксперименту, проведенному майором Александром Маргеловым и подполковником Леонидом Щербаковым на парашютодроме Тульского учебного центра 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Идея этого маневра принадлежит генералу армии Василию Маргелову, Герою Советского Союза и главнокомандующему Воздушно-десантными войсками. Никто ранее не решался на подобные эксперименты – выбрасывать с самолета боевую технику вместе с личным составом. Это стало революционным шагом в тактике воздушно-десантных операций. Решение Маргелова оказалось парадоксальным, но великолепно работающим. Этот метод позволял значительно сэкономить время, что в условиях реального боевого действия становится решающим фактором. Таким образом, была заложена основа для более эффективных и стратегических операций Воздушно-десантных войск. Мы гордимся этим важным этапом в истории нашей страны, помним подвиги наших воздушно-десантных войск и верим в будущие успешные военные операции на благо нашей Великой Родины.

Василий Маргелов был готов застрелиться под Тулой 23 января 1976 года под Тулой впервые в мировой практике в СССР производили десантирование БМД-1 на парашютно-реактивной системе в комплексе «Реактавр». На борту были майор Маргелов Александр Васильевич и подполковник Щербаков Леонид Иванович. По свидетельству очевидцев, во время десантирования отец Александра, Василий Филиппович Маргелов, находился на командном пункте с заряженным пистолетом наготове, чтобы в случае неудачи застрелиться. К счастью, все прошло успешно. Подписывайтесь

В этот день, 23 января 1976 года, состоялось значимое событие в истории развития воздушно-десантных войск Российской Федерации. Под Псковом успешно проведено первое в истории испытание системы "Реактавр" – десантирования боевой техники с экипажем. Этот важное изобретение стало возможным благодаря уникальному эксперименту, проведенному майором Александром Маргеловым и подполковником Леонидом Щербаковым на парашютодроме Тульского учебного центра 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Идея этого маневра принадлежит генералу армии Василию Маргелову, Герою Советского Союза и главнокомандующему Воздушно-десантными войсками. Никто ранее не решался на подобные эксперименты – выбрасывать с самолета боевую технику вместе с личным составом. Это стало революционным шагом в тактике воздушно-десантных операций. Решение Маргелова оказалось парадоксальным, но великолепно работающим. Этот метод позволял значительно сэкономить время, что в условиях реального боевого действия становится решающим фактором. Таким образом, была заложена основа для более эффективных и стратегических операций Воздушно-десантных войск. Мы гордимся этим важным этапом в истории нашей страны, помним подвиги наших воздушно-десантных войск и верим в будущие успешные военные операции на благо нашей Великой Родины.

#ZaVDV 23 января 1976 года на парашютодроме 76-й гв.ВДД «Кислово» впервые осуществлено десантирование БМД-1 вместе с экипажем из самолёта с использованием парашютно-реактивной системы «Реактавр». В экипаж входили сын командующего ВДВ - майор Александр Маргелов и подполковник Леонид Щербаков. Через 20 лет обоим за мужество при выполнении рискованного задания было присвоено звание Героев России. Подробнее тут Чат Бот

Испытание системы «Реактавр» в 1976 Система десантирования экипажа внутри боевой машины десанта БМД-1 на реактивно-парашютной тяге В системе «Реактавр» «Реактивный кентавр» вместо нескольких парашютов применили один - более экономичный и лёгкий купол площадью 540 квадратных метров . Причём система монтировалась и перевозилась непосредственно на БМД - в отличие от многокупольной, присоединявшейся к машине на аэродроме перед вылетом, - и весила около тонны. «Реактавр» спускался из самолёта со скоростью вчетверо большей, нежели «Кентавр» до 25 м/с , а в момент приземления скорость вертикального снижения гасилась до нуля за счёт тяги реактивных двигателей. 23 января 1976 года под Псковом впервые была успешно испытана система "Реактавр" десантирования боевой техники с экипажем — майором Александром Маргеловым и подполковником Леонидом Щербаковым. Прыжок состоялся на парашютодроме 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Специально выбрали сугробное место, чтобы приземление было помягче. Однако испытателям не повезло - БМД плюхнулась в самый центр укатанной ледяной дороги… Тем не менее машина тут же «опомнилась» и помчалась по трассе - экипаж вышел на огневой рубеж и превосходно отстрелялся. Это было первое в мире десантирование боевой техники вместе с экипажем из самолёта с использованием парашютной реактивной системы. «Реактавр» приняли на вооружение. А в августе 1996-го Александру Маргелову и Леониду Щербакову за проявленные мужество и героизм было присвоено звание Героя Российской Федерации. #ВДВ #Испытание #Реактавр #Маргелов #Щербаков #Десант

Сегодня знаменательный день в истории развития Крылатой пехоты 23 января 1976 года под Псковом прошли успешные испытание системы «Реактавр» Система десантирования экипажа внутри БМД-1 на реактивно-парашютной тяге В системе «Реактавр» «Реактивный кентавр» вместо нескольких парашютов применили один - более экономичный и лёгкий купол площадью 540 квадратных метров . Причём система монтировалась и перевозилась непосредственно на БМД - в отличие от многокупольной, присоединявшейся к машине на аэродроме перед вылетом, - и весила около тонны. «Реактавр» спускался из самолёта со скоростью вчетверо большей, нежели «Кентавр» до 25 м/с , а в момент приземления скорость вертикального снижения гасилась до нуля за счёт тяги реактивных двигателей. «Реактавр» приняли на вооружение. А в августе 1996-го, экипажу совершившему десантирование в технике, Александру Маргелову и Леониду Щербакову за проявленные мужество и героизм было присвоено звание Героя Российской Федерации

В этот день, 23 января 1976 года, состоялось значимое событие в истории развития воздушно-десантных войск Российской Федерации. Под Псковом успешно проведено первое в истории испытание системы "Реактавр" – десантирования боевой техники с экипажем. Этот важное изобретение стало возможным благодаря уникальному эксперименту, проведенному майором Александром Маргеловым и подполковником Леонидом Щербаковым на парашютодроме Тульского учебного центра 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Идея этого маневра принадлежит генералу армии Василию Маргелову, Герою Советского Союза и главнокомандующему Воздушно-десантными войсками. Никто ранее не решался на подобные эксперименты – выбрасывать с самолета боевую технику вместе с личным составом. Это стало революционным шагом в тактике воздушно-десантных операций. Решение Маргелова оказалось парадоксальным, но великолепно работающим. Этот метод позволял значительно сэкономить время, что в условиях реального боевого действия становится решающим фактором. Таким образом, была заложена основа для более эффективных и стратегических операций Воздушно-десантных войск. Мы гордимся этим важным этапом в истории нашей страны, помним подвиги наших воздушно-десантных войск и верим в будущие успешные военные операции на благо нашей Великой Родины.