Ростех и Росавиация завершили сертификацию SSJ-100 для серийных поставок

Первый российско-белорусский самолёт сойдёт с конвейера на предприятии Госкомвоенпрома ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» — пример успешно и динамично развивающегося современного высокотехнологичного производства, которое вносит свою весомую лепту в формирование экономического потенциала региона и Республики Беларусь в целом. Сегодня ОАО «558 АРЗ» выпускает более 400 различных наименований продукции ежегодно, а ещё берёт новую высоту - самолётостроение. Подробнее читайте здесь #новостиГВПК

Первый российско-белорусский самолёт сойдёт с конвейера на предприятии ОАО «558 Авиационный ремонтный завод». Это пример успешно и динамично развивающегося современного высокотехнологичного производства, которое вносит свою весомую лепту в формирование экономического потенциала региона и Республики Беларусь в целом. Сегодня ОАО «558 АРЗ» выпускает более 400 различных наименований продукции.

Индустриальный директор авиакластера Ростеха Анатолий Сердюков, генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, глава Росавиации Дмитрий Ядров, руководители ОДК Александр Грачев и КРЭТ Александр Пан работают на производственных площадках ОАК - Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина и Производственном центре "Яковлев". В ходе рабочей поездки рассмотрены необходимые решения по техническому перевооружению предприятий, приобретению и вводу в строй нового оборудования. Приняты решения по выделению дополнительных средств на инвестиции. Приняты решения, необходимые для обеспечения завершения сертификации в срок и начала серийных поставок импортозамещенных самолетов Суперджет-100 в необходимом объеме. По результатам посещения Производственного центра «Яковлев» и проведенных на месте консультаций определены конкретные «узкие места» в выпуске самолетов, позиции оборудования для срочного приобретения. В части военной авиации подтверждена задача построить в кратчайшие сроки ряд объектов, необходимых для увеличения серийного выпуска самолетов 5-го поколения. С учетом роста объемов и сложности производственных задач в 2025 году выделены дополнительные средства на значительное повышение уровня заработной платы на предприятиях ОАК в Комсомольске-на-Амуре.

Индустриальный директор авиакластера Ростеха Анатолий Сердюков, генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, глава Росавиации Дмитрий Ядров, руководители ОДК Александр Грачев и КРЭТ Александр Пан работают на производственных площадках ОАК - Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина и Производственном центре "Яковлев". В ходе рабочей поездки рассмотрены необходимые решения по техническому перевооружению предприятий, приобретению и вводу в строй нового оборудования. Приняты решения по выделению дополнительных средств на инвестиции. Приняты решения, необходимые для обеспечения завершения сертификации в срок и начала серийных поставок импортозамещенных самолетов Суперджет-100 в необходимом объеме. По результатам посещения Производственного центра «Яковлев» и проведенных на месте консультаций определены конкретные «узкие места» в выпуске самолетов, позиции оборудования для срочного приобретения. В части военной авиации подтверждена задача построить в кратчайшие сроки ряд объектов, необходимых для увеличения серийного выпуска самолетов 5-го поколения. С учетом роста объемов и сложности производственных задач в 2025 году выделены дополнительные средства на значительное повышение уровня заработной платы на предприятиях ОАК в Комсомольске-на-Амуре.

После дальневосточного Комсомольска руководитель Росавиации Дмитрий Ядров посетил крупнейшую производственную площадку ОАК в Сибири – Иркутский авиационный завод ИАЗ , где собираются среднемагистральные самолеты МС-21. В среду, 11 декабря, глава агентства вместе с индустриальным директором авиакластера «Ростеха» Анатолием Сердюковым, заместителем министра промышленности и торговли России Олегом Бочаровым, гендиректором ОАК Вадимом Бадехой, главой ОДК Александром Грачевым и руководителем КРЭТ Александром Паном осмотрели поточную линию сборки МС-21, на месте проверили статус готовности этой программы к началу летных испытаний импортозамещенных образцов, определили мероприятия по обеспечению первого вылета. В ходе встречи с представителями 12-тысячного коллектива ИАЗ Дмитрий Ядров обратил внимание заводчан на важность выполнения всех необходимых сертификационных мероприятий в полном объеме для обеспечения безусловной безопасности полетов новых российских среднемагистральных самолетов: «Для того чтобы выполнить президентскую задачу – к 2030 году повысить авиаподвижность наших граждан в полтора раза, – российским авиакомпаниям нужны новые самолеты в самом массовом сегменте. В условиях внешнего санкционного давления только вы можете поставить отечественной гражданской авиации такие машины. Это действительно сложная задача, но от ее решения зависит в том числе транспортная независимость нашей страны. Уверен, команда ИАЗ не подведет и приложит максимум усилий, чтобы по воздушным трассам пассажиров начали перевозить сертифицированные и надежные лайнеры МС-21». Фото: пресс-служба ОАК Следуйте за Росавиацией

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Авиапром работает без выходных Глава Минпромторга России Антон Алиханов в сопровождении генерального директора ОАК Вадима Бадехи, губернатора Новосибирской области Андрея Травникова и руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова посетил Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова, который осуществляет своевременные поставки техники. Завершается ряд проектов техперевооружения, нацеленных на увеличение объемов производства под востребованную номенклатуру изделий для гражданских программ. Предприятие участвует в реализации программ развития гражданского авиастроения, создавая ряд комплектующих для самолета Суперджет-100 и Ту-214. НАЗ - хороший пример межзаводской кооперации в авиапроме и максимально эффективного использования существующих мощностей.

Ростех и Росавиация приняли решения по завершению сертификации SSJ-100 в срок Компании госкорпорации "Ростеха" и Росавиация приняли ряд решений по своевременной сертификации и началу серийных поставок российских самолетов Superjet 100 в необходимом объеме. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные "Объединенной авиационное корпорации" ОАК, входит в Ростех . "Приняты решения, необходимые для обеспечения завершения сертификации в срок и начала серийных поставок импортозамещенных самолетов "Суперджет-100" в необходимом объеме", – говорится в сообщении по итогу работы индустриального директора авиакластера Ростеха Анатолия Сердюкова, генерального директора ОАК Вадима Бадехи, главы Росавиации Дмитрия Ядрова, руководителя ОДК Александра Грачева и гендиректора КРЭТ Александра Пана на производственных площадках ОАК – Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина и Производственном центре "Яковлев". aviaru.net/n278542

Ключевые производственные площадки ОАК – Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина и производственный центр «Яковлев», где собираются самолеты Superjet 100, посетил с рабочим визитом во вторник, 10 декабря, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Вместе с индустриальным директором авиакластера госкорпорации «Ростех» Анатолием Сердюковым, гендиректором ОАК Вадимом Бадехой, руководителем ОДК Александром Грачевым и главой КРЭТ Александром Паном обсудили решения для завершения сертификации и выхода на серийные поставки импортозамещенных Superjet 100. «Гражданские авиаторы крайне заинтересованы в пополнении флота новыми ближнемагистральными реактивными самолетами российского производства. От сроков их поступления в авиакомпании во многом будут зависеть связность российских регионов и рост авиаподвижности наших граждан. Росавиация вместе с «Ростехом», входящими в его состав предприятиями, обязательно решат задачу по сертификации и выводу на отечественный рынок авиаперевозок полностью импортозамещенного самолета Superjet 100», – прокомментировал итоги поездки в Комсомольск-на-Амуре Дмитрий Ядров. Фото: пресс-служба ОАК Следуйте за Росавиацией

На Иркутском авиационном заводе ОАК индустриальный директор авиакластера Ростеха Анатолий Сердюков, генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, заместитель Министра промышленности и торговли России Олег Бочаров, глава Росавиации Дмитрий Ядров, руководители ОДК Александр Грачев и КРЭТ Александр Пан осмотрели поточную линию сборки МС-21, на месте провели анализ потребностей программы в комплектующих изделиях на 2025 год. Индустриальный директор авиакластера Ростеха Анатолий Сердюков отметил, что предприятие устойчиво развивается. Кроме того, диверсифицированный портфель продукции дает Иркутскому авиационному заводу дополнительные возможности для роста в перспективе. По результатам посещения предприятия определены необходимые мероприятия для обеспечения устойчивой и равномерной загрузки ИАЗ. Замглавы Минпромторга России Олег Бочаров подчеркнул важность максимально эффективного использования выделенных государством средств и мер поддержки авиапрома. Исходя из задачи приоритезации реализуемой на ИАЗ масштабной инвестиционной программы определен, в частности, перечень остро необходимого специализированного станочного оборудования. Станки будут размещены на существующих площадях завода. Глава Росавиации Дмитрий Ядров особо подчеркнул важность выполнения всех необходимых сертификационных мероприятий в полном объеме для обеспечения безусловной безопасности новых российских лайнеров. По результатам работы на предприятии проверен статус готовности программы МС-21 к началу летных испытаний импортозамещенных образцов, определены конкретные мероприятия в обеспечение первого вылета. Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха особо подчеркнул, что на предприятиях ОАК работают высококлассные специалисты. Для привлечения лучших, условия труда и материальное обеспечение работников также должны быть на высоком уровне. В ходе встречи с коллективом предприятия решено продолжить хорошо зарекомендовавшую себя жилищную программу для сотрудников, а заработную плату в 2025 году решено поднять.

Индустриальный директор авиакластера «Ростеха» Анатолий Сердюков, зам главы Минпромторга Олег Бочаров и глава Росавиации Дмитрий Ядров и другие официальные лица посетили Иркутский авиационный завод, где создаются самолеты МС-21