Navio анонсирует беспилотный тягач L5 с полной автоматизацией

Коллеги из бывшего SberAutoTech, которые теперь называются Navio, поделились эксклюзивом: изображениями своего беспилотного тягача L5 с искусственным интеллектом, официально представить который планируют только через пару дней. Обкатывала свои беспилотные технологии команда на "КамАЗах", в которых для контроля автопилота находился человек. Но L5 станет первым транспортным средством для дорог общего пользования, которое не предусматривает рабочее место водителя. Прототип тягача изначально проектировался полностью автономным и соответствует одноименному уровню L5 - полная автоматизация, которая не предполагает систем управления для водителя. И в этом тягаче каждое действие AI-водителя совершается под контролем генеративного ИИ. ⏲ Впервые представить прототип автономного тягача L5 обещают в рамках международной конференции AI Journey, но когда такие машины появятся на дорогах - сказать сложно, просто потому что законодательство пока не готово к их появлению.

В России разработали полностью беспилотный тягач Российский стартап Navio, который прежде назывался SberAutoTech, 11 декабря представит новую разработку — прототип тягача с полным автопилотом. В Navio L5 в принципе не предусмотрены места для людей и нет традиционных органов управления. Сбор информации о дорожной обстановке отвечают радары, лидары и камеры. Радиус их действия — 360 градусов. #новости

Компания Navio представила российский беспилотный тягач L5 Тягач L5 соответствует пятому уровню автономности L5 , что означает полную автоматизацию всех функций, включая распознавание объектов, движение в полосе, перестроения, контроль скорости и дистанции. Это делает его одним из самых продвинутых транспортных средств на рынке, сравнимым с аналогичными моделями, такими как Tesla Semi. Navio подчеркивает, что такие тягачи смогут решить проблему дефицита водителей, повысить эффективность грузоперевозок и снизить расход топлива благодаря аэродинамической оптимизации и использованию предиктивных алгоритмов управления.

Российский стартап Navio бывший «СберАвтоТех» разработал полностью беспилотный грузовик Машина с индексом L5 изначально спроектирована как полностью автономная: место водителя в нём не предусмотрено. Беспилотник оснащён автопилотом высшего, пятого уровня по международной классификации. Машинное зрение работает по данным с камер, радаров и лидаров, обеспечивающих обзор на 360 градусов.

Navio ранее — «Сберавтотех» показала прототип автономного магистрального тягача L5, который не предусматривает место для водителя. Он уже начал проходить полный цикл испытаний в лабораторных и реальных условиях на закрытом полигоне vc.ru/transport/1703425

В Москве показали прототип первого российского беспилотного грузовика без кабины для водителя Сейчас по трассе М-11 «Нева» из Москвы в Питер уже ездят беспилотные грузовики от КамАЗа и «Сбера», однако у них есть привычная кабина и сейчас в ней сидят водители для страховки. Теперь российские разработчики вслед за Илоном Маском, который недавно представил свою первую беспилотную Tesla Cybercab без руля и педалей, создали прототип первого беспилотного тягача, где отсутствует место для водителя как таковое. Новинку показали на сегодняшней международной конференции AI Journey в Москве, а разработала проект компания Navio, которая раньше называлась «СберАвтоТех». Беспилотник L5 по форме все же напоминает обычный грузовик, и кабина, в общем, у него есть, но без привычного ветрового стекла и боковых окон, и в ней не предусмотрено водительское кресло, так как машину изначально проектировали полностью автономной.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Navio бывший "СберАвтоТех" вырывается вперед, изящно обходя "Камаз" на повороте, в гонке беспилотных грузовиков. Завтра будет представлен прототип магистрального тягача L5, который изначально создавался как полностью автономный, т.е. рабочее место водителя не предусмотрено. Ходовая - от китайских партнеров. Кабина"передняя надстройка", набор сенсоров, софт - собственной разработки, как и общий проект в целом. Ждём официальной презентации.

Если кто-нибудь когда-нибудь вам скажет, что в России не умеют делать грузовики в фотошопе, плюньте ему в рожу! Российская компания Navio, ранее известная как SberAutoTech, показала свой беспилотный тягач L5. В названии L5 указан пятый уровень беспилотного вождения, что означает полную автоматизацию всех функций, включая распознавание объектов, движение в полосе, перестроения, контроль скорости и дистанции. Кстати, свои беспилотные «мозги» компания тестирует на КАМАЗах на трассе М-11 «Нева». #транспорт начинается с завода

Российская компания Navio показала беспилотный грузовик Компания Navio ранее известная как SberAutoTech с 2020 года разрабатывает технологии беспилотного вождения. Анонсирован грузовик L5 предназначенный для дорог общего пользования, при этом он будет оснащён автопилотом пятого уровня по международной классификации.

На AI Journey показали инновационный тягач Navio L5 Он автономный, в кабине нет места для водителя. На борту набор разных датчиков, помогающих машине ориентироваться в пространстве и распознавать объекты. Такой тягач способен экономить до 15% топлива и снизить себестоимость перевозки грузов до 30%. Кроме того, грузы будут доставляться быстрее, поскольку «роботу» не нужно останавливаться на отдых. rozetked.me/news/36672