Navio анонсирует беспилотный тягач L5 с полной автоматизацией

Коллеги из бывшего SberAutoTech, которые теперь называются Navio, поделились эксклюзивом: изображениями своего беспилотного тягача L5 с искусственным интеллектом, официально представить который планируют только через пару дней. Обкатывала свои беспилотные технологии команда на "КамАЗах", в которых для контроля автопилота находился человек. Но L5 станет первым транспортным средством для дорог общего пользования, которое не предусматривает рабочее место водителя. Прототип тягача изначально проектировался полностью автономным и соответствует одноименному уровню L5 - полная автоматизация, которая не предполагает систем управления для водителя. И в этом тягаче каждое действие AI-водителя совершается под контролем генеративного ИИ. ⏲ Впервые представить прототип автономного тягача L5 обещают в рамках международной конференции AI Journey, но когда такие машины появятся на дорогах - сказать сложно, просто потому что законодательство пока не готово к их появлению.

В России разработали полностью беспилотный тягач Российский стартап Navio, который прежде назывался SberAutoTech, 11 декабря представит новую разработку — прототип тягача с полным автопилотом. В Navio L5 в принципе не предусмотрены места для людей и нет традиционных органов управления. Сбор информации о дорожной обстановке отвечают радары, лидары и камеры. Радиус их действия — 360 градусов. #новости

Компания Navio представила российский беспилотный тягач L5 Тягач L5 соответствует пятому уровню автономности L5 , что означает полную автоматизацию всех функций, включая распознавание объектов, движение в полосе, перестроения, контроль скорости и дистанции. Это делает его одним из самых продвинутых транспортных средств на рынке, сравнимым с аналогичными моделями, такими как Tesla Semi. Navio подчеркивает, что такие тягачи смогут решить проблему дефицита водителей, повысить эффективность грузоперевозок и снизить расход топлива благодаря аэродинамической оптимизации и использованию предиктивных алгоритмов управления.

Российский стартап Navio бывший «СберАвтоТех» разработал полностью беспилотный грузовик Машина с индексом L5 изначально спроектирована как полностью автономная: место водителя в нём не предусмотрено. Беспилотник оснащён автопилотом высшего, пятого уровня по международной классификации. Машинное зрение работает по данным с камер, радаров и лидаров, обеспечивающих обзор на 360 градусов.

Успей оформить подарок для тех, кто в теме. Жми и узнавай

Navio бывший "СберАвтоТех" вырывается вперед, изящно обходя "Камаз" на повороте, в гонке беспилотных грузовиков. Завтра будет представлен прототип магистрального тягача L5, который изначально создавался как полностью автономный, т.е. рабочее место водителя не предусмотрено. Ходовая - от китайских партнеров. Кабина"передняя надстройка", набор сенсоров, софт - собственной разработки, как и общий проект в целом. Ждём официальной презентации.

Если кто-нибудь когда-нибудь вам скажет, что в России не умеют делать грузовики в фотошопе, плюньте ему в рожу! Российская компания Navio, ранее известная как SberAutoTech, показала свой беспилотный тягач L5. В названии L5 указан пятый уровень беспилотного вождения, что означает полную автоматизацию всех функций, включая распознавание объектов, движение в полосе, перестроения, контроль скорости и дистанции. Кстати, свои беспилотные «мозги» компания тестирует на КАМАЗах на трассе М-11 «Нева». #транспорт начинается с завода