Эстония завершила приватизацию железнодорожной компании Operail за 19 млн евро

Стране больше не нужно: Эстония продала государственную ж/д компанию. Operail отдана в частные руки за 19 млн евро на аукционе. Министр инфраструктуры Эстонии Владимир Свет пояснил, что ж/д перевозки теперь не являются "стратегически важной деятельностью".

Эстония завершила процесс приватизации государственной железнодорожной компании Operail, окончательно отказавшись от грузовых железнодорожных перевозок, а также обслуживания и ремонта подвижных составов. По данным эстонских СМИ, весь бизнес был продан частной компании AS Tiigi Keskus за 19 миллионов евро на аукционе. Министр инфраструктуры Эстонии Владимир Свет объяснил, что грузовые перевозки и связанный с ними бизнес для страны не приоритетная стратегическая деятельность. «Поэтому было принято решение продать бизнес Operail частному инвестору. Таким образом, государство сможет направить свои ресурсы на стратегически важные для него задачи, а частные предприниматели займутся бизнесом», — подчеркнул Свет. Новый владелец, компания AS Tiigi Keskus, планирует продолжить деятельность в железнодорожной сфере. Член совета компании Рихард Томингас отметил, что после передачи компании намерен активно развивать контейнерные перевозки и изучить возможности для расширения. После сделки в собственности государства осталось юридическое лицо без бизнес-деятельности, которое будет переименовано в AS Raudtee Varad «Железнодорожные активы» . Объемы грузоперевозок по железным дорогам Эстонии существенно сократились после начала конфликта на Украине. Власти страны предписали государственным предприятиям минимизировать отношения с Россией и Беларусью. В частности, с 1 января 2023 года Operail прекратила перевозку грузов российского и белорусского происхождения, что серьезно сказалось на общем объеме перевозок.

#а_как_у_них Эстония приватизировала государственную железнодорожную компанию. В частные руки была отдана Operail. Сумма сделки на аукционе составила 19 миллионов евро. Эстонский министр инфраструктуры Владимир Свет заявил, что ж/д перевозки теперь не являются «стратегически важной деятельностью». Такие дела…

Власти Эстонии продали свою железную дорогу Министр инфраструктуры Эстонии Владимир Свет заявил, что страна больше не занимается грузовыми железнодорожными перевозками, а также обслуживанием и ремонтом подвижных составов, грузовые перевозки для Эстонии, а также ведение этого бизнеса за границей не являются «стратегически важной деятельностью». «Поэтому было принято решение продать бизнес Operail частному инвестору. Таким образом, государство сможет направить свои ресурсы на стратегически важные для него задачи, а частные предприниматели займутся бизнесом», - указал министр. Государственная железнодорожная компания Operail была окончательно приватизирована. Все предприятие продано эстонской фирме AS Tiigi Keskus за €19 млн 1,99 млрд руб. на аукционе. Член совета AS Tiigi Keskus Рихард Томингас заявил, что компания планирует вести железнодорожный бизнес в Эстонии, а также при возможности расширит свою деятельность.

История успеха: Эстония продала государственную железнодорожную компанию. Компания Operail отдана в частные руки за 19 млн евро на аукционе, пишет . Министр инфраструктуры Эстонии Владимир Свет пояснил, что ж/д перевозки теперь не являются "стратегически важной деятельностью". Вот и русский министр пригодился, вовремя сменивший партию и отношение к русофобии. Будет на кого спихнуть потом все беды. Это прямо, как в детстве мы шутили: "да будет свет, сказал электрик, и перерезал провода".

Стране больше не нужно: Эстония продала государственную ж/д компанию Operail отдана в частные руки за 19 млн евро на аукционе. Министр инфраструктуры Эстонии Владимир Свет пояснил, что ж/д перевозки теперь не являются "стратегически важной деятельностью". Источник: BelVestnik

Власти Эстонии продали государственную железнодорожную компанию Железнодорожная компания Operail была продана эстонским государством в частные руки. Сумма сделки на аукционе составила 19 миллионов евро. Эстонский министр инфраструктуры Владимир Свет заявил, что железнодорожные перевозки теперь не являются "стратегически важной деятельностью". Чиновник при этом не объяснил, с какого времени в правительстве Эстонии решили, что железные дороги не нужны прибалтийскому государству.

В эфире рубрика «сгорел сарай — гори и хата». Эстония окончательно и бесповоротно слила национальную ж/д компанию Operail. Оператор грузоперевозок ушел с молотка… мукомолам — аукцион по приватизации оставшегося после сделок с финнами грузового и ремонтного бизнеса Operail выиграла частная фирма по управлению активами AS Tiigi Keskus. Среди прочего она владеет контрольным пакетом Tartu Mill. Это крупнейший в Балтии изготовитель макарон. Эстонская ж/д компания перешла в частные руки всего за €19 млн. Ранее, по стоимости на €12,3 млн ниже справедливой рыночной цены, часть активов Operail страна продала финской Nurminen Logistics Group. Речь бизнесе ж/д перевозчика, расположенном в стране тысячи озер. Тогда среди оправданий эстонских властей звучал тезис о том, разбазаривание госимущества связано с желанием остановить транспортировку российского никеля финским филиалом Operail. В этот раз республика тоже отступила на заранее подготовленные рубежи нашла для себя феерическую отговорку. Оказывается, железнодорожные перевозки больше не являются для Эстонии «стратегически важной деятельностью»: «Поэтому было принято решение продать бизнес Operail частному инвестору. Таким образом, государство сможет направить свои ресурсы на стратегически важные для него задачи, а частные предприниматели займутся бизнесом», — сообщил министр инфраструктуры Эстонии Владимир Свет. Отметим, что стратегически важным бизнесом для Эстонии транзит грузов из РФ и Белоруссии перестал быть после того, как компания погрузилась в страшные убытки из-за русофобской политики Таллина. До этого транзитный сектор республики занимал около 10% ВВП страны. Потери Operail от действий властей впечатляют. Известно, что к концу III квартала 2023 года чистый убыток Operail достигал €3,3 млн. Как из нового актива будут выжимать прибыть частники — огромный вопрос. Ясно в этой ситуации другое — под действием антироссийских рестрикций у прибалтийского государства сперва отсохли перевозки, а следом и сам перевозчик. За ненадобностью. Если приватизация Operail — это великий европейский трек и мудрое стратегическое решение — делайте выводы.