Совещание по развитию Махачкалинского порта: планы по реконструкции и подготовке кадров

Сергей Меликов проводит совещание по вопросам развития Махачкалинского морского торгового порта с участием руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Андрея Тарасенко. «Мы по праву морской город, по праву морская республика. И мы должны этот статус себе вернуть», – подчеркнул глава региона, предваряя обсуждение. Среди главных тем: восстановление и развитие мощностей порта для увеличения его пропускной способности в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг»; реализация мероприятий по реконструкции и развитию портовой инфраструктуры. Развитие круизного пассажирского сообщения; подготовка кадров для нужд водного транспорта в рамках развития международного коридора «Север – Юг». Напомним, в июне на полях Петербургского международного экономического форума между республикой и Росморречфлотом было подписано соглашение. В его рамках планируется открыть в регионе мореходное училище. Оно появится в Каспийске на базе Колледжа машиностроения и сервиса как филиал Волжского государственного университета водного транспорта. Глава республики тогда поблагодарил Андрея Тарасенко за сотрудничество и пригласил в Дагестан.

В Дагестане провели совещание по вопросам развития Махачкалинского порта Глава Республики Дагестан Сергей Меликов провел совещание с участием руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Андрея Тарасенко. На нем обсуждались вопросы развития Махачкалинского морского торгового порта. Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

Глава Республики Сергей Меликов провел совещание с участием руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Андрея Тарасенко На нем обсуждались вопросы развития Махачкалинского морского торгового порта. Затронули вопросы реконструкции и развития портовой инфраструктуры, круизного пассажирского сообщения, а также подготовку кадров для нужд водного транспорта. Добавлю, в июне на полях Петербургского международного экономического форума между республикой и агентством морского и речного транспорта было подписано соглашение. В его рамках планируется открыть в регионе мореходное училище. Оно появится в Каспийске на базе Колледжа машиностроения и сервиса как филиал Волжского государственного университета водного транспорта.

Сергей Меликов и Андрей Тарасенко наметили главные направления развития Махачкалинского морского торгового порта. Глава Дагестана и руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта обсудили увеличение пропускной способности Махачкалинского морского торгового порта, развитие круизного пассажирского сообщения, подготовку кадров для нужд водного транспорта в рамках развития международного коридора «Север – Юг». Сергей Меликов: «Всё, что касается развития порта, как и всех остальных сегментов международного транспортного коридора «Север-Юг», очень важно для региона. Махачкала сегодня не является портовым городом, хотя и стоит у моря. Хочется немного переписать историю – единственный незамерзающий порт на Каспии сделать драйвером развития некоторых отраслей экономики региона, в целом республики и ее столицы. Мы благодарны Вам за поддержку и тесное сотрудничество». Руководитель Росморречфлота отметил, что президент страны уделяет сегодня особое внимание развитию морской и речной отрасли, и Каспию в частности. Андрей Тарасенко: «Мы посмотрели, как сегодня будем развивать махачкалинский порт. Недавно провели переговоры с китайской стороной, планируется задействовать для перевалки грузов порты Актау и Махачкала. Грузы, которые идут из центральной части России в сторону Ирана, также будут проходить через Махачкалу. Есть намерения у бизнеса разместить в Дагестане мукомольный и консервный заводы, это позволит увеличить грузооборот портов. Решение нашли и по пассажирским перевозкам. Будем развивать и образовательное направление».

Мощность морского порта Махачкала к 2030 году планируют увеличить до 11 млн тонн Махачкалинский порт - один из ключевых хабов международного транспортного коридора "Север – Юг". Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко, прибывший в Дагестан, сегодня осмотрел порт Махачкала, в том числе вновь созданные земельные участки, системы управления движением судов ФГУП «Росморпорт». После чего состоялось совещание со стивидорами, судовладельцами, грузоотправителями и грузополучателями по проблемным вопросам. Во встрече участвовал зампред Правительства РД Ризван Газимагомедов. Как рассказал Тарасенко, запланирована масштабная реконструкция порта, отметив, что во время проведения работ не будет потеряна грузовая база. Газимагомедов обратил внимание на то, что документация по строительству новой дороги к махачкалинскому порту в обход города уже прошла экспертизу и к концу 2026 года работы должны быть завершены. Так, большегрузы не будут передвигаться по городу, образуя заторы и повреждая дорожное полотно. Гендиректор порта Джамал Алиев в свою очередь отметил, что организация переходит на новые форматы сотрудничества, что повысит её эффективность.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Сергей Меликов проводит совещание по вопросам развития Махачкалинского морского торгового порта с участием руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Андрея Тарасенко. «Мы по праву морской город, по праву морская республика. И мы должны этот статус себе вернуть», – подчеркнул глава региона, предваряя обсуждение. Среди главных тем: восстановление и развитие мощностей порта для увеличения его пропускной способности в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг»; реализация мероприятий по реконструкции и развитию портовой инфраструктуры. Развитие круизного пассажирского сообщения; подготовка кадров для нужд водного транспорта в рамках развития международного коридора «Север – Юг». Напомним, в июне на полях Петербургского международного экономического форума между республикой и Росморречфлотом было подписано соглашение. В его рамках планируется открыть в регионе мореходное училище. Оно появится в Каспийске на базе Колледжа машиностроения и сервиса как филиал Волжского государственного университета водного транспорта. Глава республики тогда поблагодарил Андрея Тарасенко за сотрудничество и пригласил в Дагестан.

Сергей Меликов и Андрей Тарасенко наметили главные направления развития Махачкалинского морского торгового порта. Глава Дагестана и руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта обсудили увеличение пропускной способности Махачкалинского морского торгового порта, развитие круизного пассажирского сообщения, подготовку кадров для нужд водного транспорта в рамках развития международного коридора «Север – Юг». Сергей Меликов: «Всё, что касается развития порта, как и всех остальных сегментов международного транспортного коридора «Север-Юг», очень важно для региона. Махачкала сегодня не является портовым городом, хотя и стоит у моря. Хочется немного переписать историю – единственный незамерзающий порт на Каспии сделать драйвером развития некоторых отраслей экономики региона, в целом республики и ее столицы. Мы благодарны Вам за поддержку и тесное сотрудничество». Руководитель Росморречфлота отметил, что президент страны уделяет сегодня особое внимание развитию морской и речной отрасли, и Каспию в частности. Андрей Тарасенко: «Мы посмотрели, как сегодня будем развивать махачкалинский порт. Недавно провели переговоры с китайской стороной, планируется задействовать для перевалки грузов порты Актау и Махачкала. Грузы, которые идут из центральной части России в сторону Ирана, также будут проходить через Махачкалу. Есть намерения у бизнеса разместить в Дагестане мукомольный и консервный заводы, это позволит увеличить грузооборот портов. Решение нашли и по пассажирским перевозкам. Будем развивать и образовательное направление».

Мощность морского порта Махачкала на начало 2024 года составила 8,3 млн тонн. Обновление портовой инфраструктуры, в том числе в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» позволит увеличить мощность до 11 млн тонн к 2030 году. Вопросы развития морского порта обсудили на совещании руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и глава Республики Дагестан Сергей Меликов. Морской порт является одним из ключевых хабов международного транспортного коридора «Север – Юг». В рамках обозначенных Президентом и Правительством России задач запланирован ряд мероприятий, направленных на обеспечение безопасности мореплавания, развитие порта и, как следствие, увеличение его мощностей и расширение номенклатуры грузовой базы. В районе сухогрузной гавани в 2025-2026 годах запланированы работы по капремонту двух причалов паромной переправы. К 2028 году планируется завершить работы по удлинению южного мола и строительству комплекса сооружений для стоянки и обслуживания служебно-вспомогательного флота. Также будет создан искусственный земельный участок, на котором будут размещены склад, бытовые помещения, ремонтные мастерские. Подробнее – на сайте Росморречфлота.

#порт Махачкалинский морской торговый порт собирается наращивать мощности. Если помните, его обещали сделать опорным логистическими хабом МТК «Север-Юг». В связи с этим уже к 2030 году его мощности должны вырасти на 32% благодаря обновлению инфраструктуры, сообщается в Telegram-канале федерального агентства морского и речного транспорта. Мощность морского порта Махачкала на начало 2024 года составила 8,3 млн тонн. Обновление портовой инфраструктуры, в том числе в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» позволит увеличить мощность до 11 млн тонн к 2030 году", — говорится в сообщении. Вопросы развития морского порта обсудили на совещании руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и глава Республики Дагестан Сергей Меликов, передает ТАСС. Как сообщили в пресс-службе администрации главы региона, по итогам совещания принято решение о создании в республике рабочей группы, которая будет заниматься вопросами развития порта. В их числе - стратегическое развитие порта, создание инфраструктуры, в том числе возрождение судоремонтного завода и открытие перерабатывающих предприятий, а также решение всех возникающих проблем. Уточняется, что в порту планируют построить новый зерновой терминал, отремонтировать причалы, построить железнодорожные пути с примыканием к инфраструктуре РЖД, модернизировать контейнерный терминал, а также построить сухой порт для обслуживания всех типов транзитных грузопотоков.