5 декабря, 18:29

Новый перевозчик назначен на маршрут №74 в Иркутске, конкурсы по маршрутам №2 и 4 продолжаются

Пара слов по маршруту №2,4 о которых была информация, что с 29 ноября будут отозваны свидетельства у нынешнего перевозчика.  Чуть ранее прокуратура проверила перевозчика в части соответствия автобусов на маршруте к заявленным во время отбора. И нашла расхождения: вместо газомоторных Жонтонгов перевозчик возит людей по маршруту №2 на Жонтонге с другим видом топлива. На маршруте №4 используется ПАЗ Вектор.  Так как это конкурсная процедура, то результаты проверки поехали в ФАС, оттуда - в администрацию города с предупреждением о недопустимости бездействия.  При этом схема с заявлением газомоторных автобусов используется несколько лет благодаря «дырке» в местной нормативной базе: перевозчики зная что ничто не ограничивает конкурентов в степени фантастичности заявок сами вынуждены заявлять чуть ли не космические корабли - все равно по отбору временных перевозчиков никто не будет проверять реальное техническое соответствие  заявленных  автобусов.  Более того, и ФАС требовала устранить лазейку, и сами перевозчики - потому что она вынуждала их обманывать.  В настоящее время подводятся результаты полноценного конкурса по маршрутам №2,4 - который должен определить не временного, а постоянного перевозчика, сроком на 5 лет. Там заявки тоже просто космос, но по таким конкурсам проверка ТС всё же ведется - поэтому горе-победители уже начали сливаться в добровольном порядке  что кстати характеризует некоторых перевозчиков с негативной стороны - они просто ломают конкурс и затягивают процедуру подведения итогов .  Сейчас на маршруте продолжает работу «Карпунов». Согласно законодательства прекращение действия карт вполне может произойти уже после того, как будут подведены итоги текущего конкурса.
Касаткин пишет
Касаткин пишет
Пара слов по маршруту №2,4 о которых была информация, что с 29 ноября будут отозваны свидетельства у нынешнего перевозчика. Чуть ранее прокуратура проверила перевозчика в части соответствия автобусов на маршруте к заявленным во время отбора. И нашла расхождения: вместо газомоторных Жонтонгов перевозчик возит людей по маршруту №2 на Жонтонге с другим видом топлива. На маршруте №4 используется ПАЗ Вектор. Так как это конкурсная процедура, то результаты проверки поехали в ФАС, оттуда - в администрацию города с предупреждением о недопустимости бездействия. При этом схема с заявлением газомоторных автобусов используется несколько лет благодаря «дырке» в местной нормативной базе: перевозчики зная что ничто не ограничивает конкурентов в степени фантастичности заявок сами вынуждены заявлять чуть ли не космические корабли - все равно по отбору временных перевозчиков никто не будет проверять реальное техническое соответствие заявленных автобусов. Более того, и ФАС требовала устранить лазейку, и сами перевозчики - потому что она вынуждала их обманывать. В настоящее время подводятся результаты полноценного конкурса по маршрутам №2,4 - который должен определить не временного, а постоянного перевозчика, сроком на 5 лет. Там заявки тоже просто космос, но по таким конкурсам проверка ТС всё же ведется - поэтому горе-победители уже начали сливаться в добровольном порядке что кстати характеризует некоторых перевозчиков с негативной стороны - они просто ломают конкурс и затягивают процедуру подведения итогов . Сейчас на маршруте продолжает работу «Карпунов». Согласно законодательства прекращение действия карт вполне может произойти уже после того, как будут подведены итоги текущего конкурса.
Нового перевозчика нашли для маршрута №74 в Иркутске. Им станет ООО «Байкалавтотранс»   Подробностей пока нет, но «Иркутский транспорт» уже выяснил, что за подрядчиком числится один автобус Hyundai New Super AeroCity 2008 года выпуска и 1 автобус МАЗ-206 2012 года выпуска.  Подписаться   Прислать новость
Иркутск №1
Иркутск №1
Нового перевозчика нашли для маршрута №74 в Иркутске. Им станет ООО «Байкалавтотранс» Подробностей пока нет, но «Иркутский транспорт» уже выяснил, что за подрядчиком числится один автобус Hyundai New Super AeroCity 2008 года выпуска и 1 автобус МАЗ-206 2012 года выпуска. Подписаться Прислать новость
Под Сланцы, где месяц ждали автобусов, пришел новый перевозчик из Кингисеппа  В Сланцевском районе Ленобласти решился вопрос с пассажирскими перевозками, которые приостановились после смерти предпринимателя. Новая компания пришла без конкурса и заняла почти все маршруты.
47news🔥
47news🔥
Под Сланцы, где месяц ждали автобусов, пришел новый перевозчик из Кингисеппа В Сланцевском районе Ленобласти решился вопрос с пассажирскими перевозками, которые приостановились после смерти предпринимателя. Новая компания пришла без конкурса и заняла почти все маршруты.
Подарок для тех кто не хочет быть грустным котом в НГ
₿tc-card.com
₿tc-card.com
Подарок для тех кто не хочет быть грустным котом в НГ
Автобусы маршрута № 74 снова будут возить пассажиров из Первомайского в центр  Предыдущий перевозчик умер в апреле 2024 года, после этого жители Первомайского мучились без нормального сообщения с центром.   В конце октября мэрия объявила открытый конкурс на право перевозки пассажиров, на него заявилось ООО «Байкалавтотранс».  Перевозчик должен выставить на маршрут не менее шести автобусов  четыре — вместимостью до 60 человек, два —  вмещающих до 90 пассажиров , еще два — должны находиться в резерве.  В конце ноября специалисты мэрии осмотрели технику и пришли к выводу, что она подходит для пассажирских перевозок. После этого было принято решение допустить фирму «Байкалтрансавто» к работе в течение пяти рабочих дней.
IrCity.ru | Новости Иркутска | Байкала | Ангарска | Братска
IrCity.ru | Новости Иркутска | Байкала | Ангарска | Братска
Автобусы маршрута № 74 снова будут возить пассажиров из Первомайского в центр Предыдущий перевозчик умер в апреле 2024 года, после этого жители Первомайского мучились без нормального сообщения с центром. В конце октября мэрия объявила открытый конкурс на право перевозки пассажиров, на него заявилось ООО «Байкалавтотранс». Перевозчик должен выставить на маршрут не менее шести автобусов четыре — вместимостью до 60 человек, два — вмещающих до 90 пассажиров , еще два — должны находиться в резерве. В конце ноября специалисты мэрии осмотрели технику и пришли к выводу, что она подходит для пассажирских перевозок. После этого было принято решение допустить фирму «Байкалтрансавто» к работе в течение пяти рабочих дней.
В Иркутске нашли нового перевозчика на маршрут №74  В Иркутске на маршрут №74, следующий из Первомайского в центр, затем через плотину ГЭС в Первомайский, нашли нового перевозчика. Он имеет два автобуса большой вместимости, сообщает пресс-служба мэрии города.  Напомним, обслуживание маршрута №74 прекратилось в апреле 2024 года из-за смерти перевозчика. Мэрия пыталась найти нового, и даже нашла — ООО «Автомобилист», однако перевозчик не смог обслуживать маршрут из-за нехватки автобусов.  В конце октября был объявлен конкурс по поиску нового перевозчика. На него вышло ООО «Байкалтрансавто». По условиям тендера, компания должна запустить на маршрут четыре средних автобуса вместимостью до 60 пассажиров и два больших вместимостью до 90 пассажиров. Ещё два автобуса должны быть в резерве. Техника готова, в ближайшие дни автобусы выйдут на линию.   #иркутск
Иркутск. Бабр. Дальше некуда
Иркутск. Бабр. Дальше некуда
В Иркутске нашли нового перевозчика на маршрут №74 В Иркутске на маршрут №74, следующий из Первомайского в центр, затем через плотину ГЭС в Первомайский, нашли нового перевозчика. Он имеет два автобуса большой вместимости, сообщает пресс-служба мэрии города. Напомним, обслуживание маршрута №74 прекратилось в апреле 2024 года из-за смерти перевозчика. Мэрия пыталась найти нового, и даже нашла — ООО «Автомобилист», однако перевозчик не смог обслуживать маршрут из-за нехватки автобусов. В конце октября был объявлен конкурс по поиску нового перевозчика. На него вышло ООО «Байкалтрансавто». По условиям тендера, компания должна запустить на маршрут четыре средних автобуса вместимостью до 60 пассажиров и два больших вместимостью до 90 пассажиров. Ещё два автобуса должны быть в резерве. Техника готова, в ближайшие дни автобусы выйдут на линию. #иркутск
В Сургуте ищут перевозчика на некогда популярный маршрут №30  Администрация Сургута объявила конкурс на обслуживание маршрута №30 «пос. Юность – Университет». Для перевозки пассажиров потребуется вывести на дороги 12 автобусов малого класса. Протяженность маршрута составляет около 30 км. Об этом говорится на сайте городской мэрии, сообщает телеграм-канал «Транспортный цех».  Победителю конкурса выдадут маршрутные карты и свидетельство на срок не менее пяти лет. Документы будут оформлены после подтверждения наличия нужного транспорта.  Итоги конкурса подведут 9 января 2025 года на заседании комиссии.
Сургут / ХМАО
Сургут / ХМАО
В Сургуте ищут перевозчика на некогда популярный маршрут №30 Администрация Сургута объявила конкурс на обслуживание маршрута №30 «пос. Юность – Университет». Для перевозки пассажиров потребуется вывести на дороги 12 автобусов малого класса. Протяженность маршрута составляет около 30 км. Об этом говорится на сайте городской мэрии, сообщает телеграм-канал «Транспортный цех». Победителю конкурса выдадут маршрутные карты и свидетельство на срок не менее пяти лет. Документы будут оформлены после подтверждения наличия нужного транспорта. Итоги конкурса подведут 9 января 2025 года на заседании комиссии.