Завершена погрузка оборудования на океанографическое судно 'Алмаз' на заводе 'Янтарь'

Ходовые испытания судна "Алмаз" проекта 22010 намечены на конец 2025 года На Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" ОСК продолжаются активные строительные работы на заказе 01604 - океанографическом исследовательском судне "Алмаз". Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

ПСЗ «Янтарь» ОСК погрузил крупногабаритное оборудование на океанографическое судно «Алмаз» проекта 22010 На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» ОСК продолжают вести активные строительные работы на заказе 01604 — океанографическом исследовательском судне «Алмаз» проекта 22010. С июля 2024 года и до сегодняшнего дня завершен ряд важных операций, что еще больше приближает строительство к предшвартовому периоду. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия. «На сегодняшний день полностью завершена погрузка на заказ крупногабаритного оборудования, которое требует вскрытия вырезов. Сейчас ведется его активный монтаж и подготовка к закрытию построечных удостоверений, — рассказывает сдаточный механик заказа Михаил Поляев. — Это позволило нам закрыть все выреза, и корпус корабля принял свой окончательный вид. Кроме того, мы установили все иллюминаторы. То есть, корабль принимает свои очертания не только с точки зрения обводов корпуса, но и обжитого, если можно так выразиться, объекта». Читать подробнее - #судостроение Подписаться на «Медиапалубу»

В ОСК спустили на воду танкер «Инженер-адмирал Котов» На Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК состоялся спуск на воду среднего морского танкера «Инженер-адмирал Котов». Новое судно станет третьим средним морским танкером проекта, не имеющего аналогов на территории Российской Федерации. Танкер предназначен для приема, хранения, транспортировки и передачи различных жидких грузов для флота: мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды. Также возможна перевозка сухих грузов, в том числе различного технического и шкиперского имущества, продуктов питания. «Данное событие очень важно для Военно-Морского Флота. Преимущество данных танкеров, это возможность одновременного осуществления заправки 3-х кораблей на ходу. Его основное предназначение, это обеспечение дальних походов кораблей в дальних океанских и морских зонах», – заявил начальник службы вспомогательного флота Главного командования ВМФ капитан 1 ранга Анзор Дандамаев. Судно способно без швартовки к другому кораблю передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять прием, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море. «Уверен, что этому танкеру предстоит большое будущее и он станет надежной поддержкой Российскому флоту. Желаю судну и его будущему экипажу семь футов под килем», — отметил в своем обращении к участникам спуска генеральный директор Невского судостроительно-судоремонтного завода Евгений Кузнецов. Функциональные возможности танкера позволят ему выдавать горючее одновременно трем судам, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров на борт или кильватерным способом. Танкеры данного проекта – самые большие суда, которые, когда-либо спускались на воду за всю историю Невского ССЗ, которому в 2024 году исполнилось 111 лет.

Спущен на воду танкер "Инженер-адмирал Котов" проекта 23130 Судно строится на Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК по проекту ЗАО "Спецсудопроект" для Минобороны России. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

ОСК продолжает активную достройку океанографического исследовательского судна «Алмаз» Специалисты судостроительного завода ОСК «Янтарь» завершили погрузку на заказ крупногабаритного оборудования, которое требует вскрытия вырезов. Сейчас ведется его активный монтаж и подготовка к закрытию построечных удостоверений. «Это позволило нам закрыть все выреза, и корпус корабля принял свой окончательный вид. Кроме того, мы установили все иллюминаторы. То есть, корабль принимает свои очертания не только с точки зрения обводов корпуса, но и обжитого, если можно так выразиться, объекта», — рассказал сдаточный механик корабля Михаил Поляев. Также на заказе трудятся специалисты ОСК «Арктика» . Они установили и подключили 3000 единиц оборудования из 11500. Электромонтажные работы по магистральному кабелю большого сечения выполнены на 100%, среднего — на 85%. Успешно продвигается и монтаж электрооборудования. «ОСК»

Итоги недели ОСК: Объединенная судостроительная корпорация активно реализует доковую программу Балтийский завод ОСК начал ходовые испытания атомного ледокола «Якутия» Надводные и подводные корабли, построенные ОСК, приняли участие в военно-морских учениях в Средиземном море Восточная верфь ОСК начала ходовые испытания первого дальневосточного ярусолова «Наггет» На Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК состоялся спуск на воду среднего морского танкера «Инженер-адмирал Котов». ОСК «Янтарь» продолжает активную достройку океанографического исследовательского судна «Алмаз» «ОСК»

В России запустили в продажу новогодний подарок, который опережает время

ИТОГИ ГОДА КОРАБЕЛОВ 2024: ЗАВОД ОСК "ВЫМПЕЛ" На судостроительном заводе "Вымпел" продолжается строительство серии СПК "Комета 120М", в середине года был спущен катер специального назначения "Грачонок", а также ракетный катер проекта 1 2 4 1 8 , получивший наименование "Ступинец". Катамараны "Сарма" и "Селенга" проекта HSC150B переданы заказчику. Завод отгрузил 4 4 катера проекта МС001. Продолжается строительство катеров МС002-005 для МЧС. ОСК "ВЫМПЕЛ" #ИтогиГодаКорабелов2024 КОРАБЕЛОВНА Подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей отрасли

В ОСК спустили на воду танкер «Инженер-адмирал Котов» На Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК состоялся спуск на воду среднего морского танкера «Инженер-адмирал Котов». Новое судно станет третьим танкером проекта, который не имеет аналогов на территории Российской Федерации. Функциональные возможности корабля позволят ему выдавать горючее одновременно трем судам, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров, на борт или кильватерным способом. Подробнее — на сайте ОСК «ОСК»

Невский судостроительно-судоремонтный завод ОСК спустил на воду танкер «Инженер-адмирал Котов» проекта 23130 На Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК состоялся спуск на воду среднего морского танкера «Инженер-адмирал Котов» проекта 23130. Новое судно станет третьим средним морским танкером проекта, не имеющего аналогов на территории России. Об этом сообщает ОСК. Танкер предназначен для приема, хранения, транспортировки и передачи различных жидких грузов для флота: мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды. Также возможна перевозка сухих грузов, в том числе различного технического и шкиперского имущества, продуктов питания. «Данное событие очень важно для Военно-морского флота. Преимущество данных танкеров, это возможность одновременного осуществления заправки 3-х кораблей на ходу. Его основное предназначение, это обеспечение дальних походов кораблей в дальних океанских и морских зонах», – заявил начальник службы вспомогательного флота Главного командования ВМФ капитан 1 ранга Анзор Дандамаев. Судно способно без швартовки к другому кораблю передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять прием, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море. Функциональные возможности танкера позволят ему выдавать горючее одновременно трем судам, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров, на борт или кильватерным способом. Танкеры данного проекта – самые большие суда, которые когда-либо спускались на воду за всю историю Невского ССЗ, которому в 2024 году исполнилось 111 лет. #судостроение #вмф Подписаться на «Медиапалубу»

На предприятии ОСК Невском ССЗ спустили на воду танкер «Инженер-адмирал Котов» На Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК базовое предприятие Ленинградского РО СоюзМаш России состоялся спуск на воду среднего морского танкера «Инженер-адмирал Котов». Новое судно станет третьим средним морским танкером проекта, не имеющего аналогов на территории Российской Федерации. Танкер предназначен для приема, хранения, транспортировки и передачи различных жидких грузов для флота: мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды. Также возможна перевозка сухих грузов, в том числе различного технического и шкиперского имущества, продуктов питания. «Данное событие очень важно для Военно-Морского Флота. Преимущество данных танкеров, это возм... Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: