5 декабря, 16:54

Начались ходовые испытания ярусолова 'Наггет' проекта 03142 на Дальнем Востоке

Korabel_News
Korabel_News
Начались ходовые испытания ярусолова "Наггет" проекта 03142 Это первое судно проекта и первый ярусолов, строящийся на Дальнем Востоке. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на
ОСК начала ходовые испытания первого дальневосточного ярусолова «Наггет»   Восточная верфь  управляющая компания — Амурский судостроительный завод ОСК  приступила к заводским ходовым испытаниям судна-ярусолова «Наггет» проекта 03142.  В процессе испытания будет проверена работа оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также мореходных качеств судна  плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности .   Спуск судна на воду прошел 4 октября 2024 года.   Подробнее — на сайте ОСК     «ОСК»
ОСК
ОСК
ОСК начала ходовые испытания первого дальневосточного ярусолова «Наггет» Восточная верфь управляющая компания — Амурский судостроительный завод ОСК приступила к заводским ходовым испытаниям судна-ярусолова «Наггет» проекта 03142. В процессе испытания будет проверена работа оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также мореходных качеств судна плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности . Спуск судна на воду прошел 4 октября 2024 года. Подробнее — на сайте ОСК «ОСК»
Korabel_News
Korabel_News
Собянин обозначил сроки запуска первой судоверфи в Москве Судостроительный завод в Нагатинском затоне начнет производство электросудов в 2025 году. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на
«Гандвик-1» успешно продолжает промысел.    Сотрудники Судостроительного завода ОСК «Северная верфь» в рамках гарантийных обязательств провели ряд работ на ярусолове-процессоре «Гандвик-1».    Это головное судно, построенное на Северной верфи по проекту МТ1112XL, предназначенное для лова трески, пикши, зубатки, палтуса и других видов рыб в Северном, Норвежском и Баренцевом морях.    Промысел в тяжелых погодных условиях – лучшая проверка на прочность для любого судна. Кроме того, в процессе реальной эксплуатации выявляются все конструктивные особенности и появляются предложения по доработке проекта в будущем.    Специалисты Северной верфи оперативно отреагировали на запрос заказчика и в течение шести дней в условиях полярной зимы провели ремонтные работы по предъявленным рекламациям, включая забортные огневые работы.    Например, в штормовых условиях судно потеряло захлопку капитанского шпигата, что привело к нарушению водонепроницаемости. Также во время первых промыслов члены экипажа столкнулись с тем, что проектом не предусмотрено сервисное пространство для обслуживания и ремонта носового прожектора.    «Высокая профессиональная подготовка, чувство ответственности за выполнение возложенных обязательств, инициативность, настойчивость и смекалка, позволили оперативно решить сложные технические вопросы в короткие сроки, а также оказать помощь членам экипажа в грамотной эксплуатации систем судна и по устранению течи забортной воды из клинкета кинстонного ящика», – отметил заместитель начальника управления гарантийного и сервисного обслуживания Олег Кравченко, руководивший выездной ремонтной бригадой Северной верфи.    По словам членов экипажа, судно успешно показывает себя в деле. После завершения гарантийного ремонта «Гандвик-1» на ближайшие два месяца вновь отправился на промысел.  Все новости «Северной верфи»
KORABELOVNA⚓️
KORABELOVNA⚓️
«Гандвик-1» успешно продолжает промысел. Сотрудники Судостроительного завода ОСК «Северная верфь» в рамках гарантийных обязательств провели ряд работ на ярусолове-процессоре «Гандвик-1». Это головное судно, построенное на Северной верфи по проекту МТ1112XL, предназначенное для лова трески, пикши, зубатки, палтуса и других видов рыб в Северном, Норвежском и Баренцевом морях. Промысел в тяжелых погодных условиях – лучшая проверка на прочность для любого судна. Кроме того, в процессе реальной эксплуатации выявляются все конструктивные особенности и появляются предложения по доработке проекта в будущем. Специалисты Северной верфи оперативно отреагировали на запрос заказчика и в течение шести дней в условиях полярной зимы провели ремонтные работы по предъявленным рекламациям, включая забортные огневые работы. Например, в штормовых условиях судно потеряло захлопку капитанского шпигата, что привело к нарушению водонепроницаемости. Также во время первых промыслов члены экипажа столкнулись с тем, что проектом не предусмотрено сервисное пространство для обслуживания и ремонта носового прожектора. «Высокая профессиональная подготовка, чувство ответственности за выполнение возложенных обязательств, инициативность, настойчивость и смекалка, позволили оперативно решить сложные технические вопросы в короткие сроки, а также оказать помощь членам экипажа в грамотной эксплуатации систем судна и по устранению течи забортной воды из клинкета кинстонного ящика», – отметил заместитель начальника управления гарантийного и сервисного обслуживания Олег Кравченко, руководивший выездной ремонтной бригадой Северной верфи. По словам членов экипажа, судно успешно показывает себя в деле. После завершения гарантийного ремонта «Гандвик-1» на ближайшие два месяца вновь отправился на промысел. Все новости «Северной верфи»
Loading indicator gif
Подарок, который точно не разочарует
₿tc-card.com
₿tc-card.com
Подарок, который точно не разочарует
ОСК начала ходовые испытания первого ярусолова, построенного на Дальнем Востоке - на "Восточной верфи".  Судно "Наггет" будет использоваться для добычи рыбы ярусным ловом - максимально щадящим для водной экосистемы: вместо сетей используются так называемые ярусы, к которым прикрепляется множество крючков.
РИА Новости: экономика
РИА Новости: экономика
ОСК начала ходовые испытания первого ярусолова, построенного на Дальнем Востоке - на "Восточной верфи". Судно "Наггет" будет использоваться для добычи рыбы ярусным ловом - максимально щадящим для водной экосистемы: вместо сетей используются так называемые ярусы, к которым прикрепляется множество крючков.
BRIEF @ Рыбфронт
BRIEF @ Рыбфронт
Первое построенное на Дальнем Востоке судно-ярусолов вывели на ходовые испытания. В ходе испытаний корабля «Наггет» проекта 03142 специалисты проверят работу оборудования и его параметры на ходовых режимах, а также проверят мореходные качества судна плавучесть, остойчивость, управляемость, ходкость, маневренность . Рыболовное судно «Наггет», которое построили на «Восточной верфи» во Владивостоке, будут использовать для добычи рыбы ярусным ловом — максимально щадящим для водной экосистемы.
Корифей Хабаров
Корифей Хабаров
Ловить дальневосточную рыбу скоро будут на дальневосточном ярусолове Владивостокское предприятие АО "Восточная верфь" начало ходовые испытания судна-ярусолова "Наггет" проекта 03142. В процессе испытания будут проведены проверки работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также проверка мореходных качеств судна плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности . Спуск судна на воду был осуществлен 4 октября. Это первый ярусолов, строящийся на Дальнем Востоке. Предприятие начиная с 2019 года построило шесть судов-краболовов в рамках программы "квоты под киль".
Мониторинг 27 Хабаровский край
Мониторинг 27 Хабаровский край
Корифей Хабаров Ловить дальневосточную рыбу скоро будут на дальневосточном ярусолове Владивостокское предприятие АО "Восточная верфь" начало ходовые испытания судна-ярусолова "Наггет" проекта 03142. В процессе испытания будут проведены проверки работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также проверка мореходных качеств судна плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности . Спуск судна на воду был осуществлен 4 октября. Это первый ярусолов, строящийся на Дальнем Востоке. Предприятие начиная с 2019 года построило шесть судов-краболовов в рамках программы "квоты под киль". @
⏺ Восточная верфь АСЗ вывела на ходовые испытания первый ярусолов  Построенное на Восточной верфи Амурского судостроительного завода судно-ярусолов проекта 03142 «Наггет» вышло в море на ходовые испытания.   После освидетельствования Российским морским регистром, судно станет первым ярусоловом, построенным на Дальнем Востоке.  «Наггет» предназначен для добычи рыбы с помощью ярусного лова, который считается менее вредным для водной среды по сравнению с траулерами и сейнерами. Это судно может использоваться для ловли краба, кальмара, сайры и трески.  Судно имеет длину 63 метра и ширину около 11 метров, экипаж состоит из 34 человек. «Наггет» сможет плавать в любых районах и автономно работать в течение 45 суток.
ХКС | Хабаровский край сегодня
ХКС | Хабаровский край сегодня
⏺ Восточная верфь АСЗ вывела на ходовые испытания первый ярусолов Построенное на Восточной верфи Амурского судостроительного завода судно-ярусолов проекта 03142 «Наггет» вышло в море на ходовые испытания. После освидетельствования Российским морским регистром, судно станет первым ярусоловом, построенным на Дальнем Востоке. «Наггет» предназначен для добычи рыбы с помощью ярусного лова, который считается менее вредным для водной среды по сравнению с траулерами и сейнерами. Это судно может использоваться для ловли краба, кальмара, сайры и трески. Судно имеет длину 63 метра и ширину около 11 метров, экипаж состоит из 34 человек. «Наггет» сможет плавать в любых районах и автономно работать в течение 45 суток.
Ярусолов «Наггет» вышел на ходовые испытания. Это первое построенное на Дальнем Востоке судно подобного типа  В пресс-службе «Восточной верфи» сообщили, что испытания начались 5 декабря.  «В процессе испытания будут проведены проверки работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также осуществлена проверка мореходных качеств судна  плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности », – отметили на предприятии.  Напомним, судно на воду спустили 4 октября 2024 года.
РБК Восток
РБК Восток
Ярусолов «Наггет» вышел на ходовые испытания. Это первое построенное на Дальнем Востоке судно подобного типа В пресс-службе «Восточной верфи» сообщили, что испытания начались 5 декабря. «В процессе испытания будут проведены проверки работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также осуществлена проверка мореходных качеств судна плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности », – отметили на предприятии. Напомним, судно на воду спустили 4 октября 2024 года.
Loading indicator gif