Госдума предлагает ввести страхование для курьеров для снижения числа ДТП

В России насчитывается около полутора миллионов курьеров, которые занимаются доставкой. На проблему перетока в эту сферу трудовых ресурсов уже обратили внимание в Минпромторге. А глава думского Комитета по труду Ярослав Нилов предлагает ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО, действие которого будет распространяться на тех, кто передвигается пешком, на велосипедах или мопедах. Депутат обратил внимание на рост числа ДТП, виновниками которых становятся доставщики. При этом получить с них компенсацию пострадавшим в инцидентах в рамках гражданско-правовых отношений практически невозможно. ⏺ Как побороть эту проблему и почему сфера доставки в очередной раз оказалась в центре скандала — в материале «Парламентской газеты». Подписаться на «Парламентскую газету»

В России насчитывается около полутора миллионов курьеров, которые занимаются доставкой. На проблему перетока в эту сферу трудовых ресурсов уже обратили внимание в Минпромторге. А глава думского Комитета по труду Ярослав Нилов предлагает ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО, действие которого будет распространяться на тех, кто передвигается пешком, на велосипедах или мопедах. Депутат обратил внимание на рост числа ДТП, виновниками которых становятся доставщики. При этом получить с них компенсацию пострадавшим в инцидентах в рамках гражданско-правовых отношений практически невозможно. ⏺ Как побороть эту проблему и почему сфера доставки в очередной раз оказалась в центре скандала — в материале «Парламентской газеты».

В Госдуме предложили ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО Гражданскую ответственность курьеров, которые передвигаются на различных электровелосипедах или электросамокатах, предложено страховать. Соответствующий законопроект сегодня будет внесен в Госдуму. Страховщики инициативу поддерживают, но сомневаются, что столь малыми средствами удастся решить проблему со сбитыми пешеходами. На проблему перетока в эту сферу трудовых ресурсов уже обратили внимание в Минпромторге. Глава думского Комитета по труду предлагает ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО, действие которого будет распространяться на тех, кто передвигается пешком, на велосипедах или мопедах. Депутат обратил внимание на рост числа ДТП, виновниками которых становятся доставщики. При этом получить с них компенсацию пострадавшим в инцидентах в рамках гражданско-правовых отношений практически невозможно. Что предлагается? Внести поправки в закон о госрегулировании торговой деятельности и прописать в нем, что нанимать на работу курьеров можно только в том случае, если они застраховали свою гражданскую ответственность. !

В России предложили ввести аналог полиса ОСАГО для курьеров: «В Госдуме предложили ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО, действие которого будет распространяться на тех, кто передвигается пешком, на велосипедах или мопедах. Дело в том, что у курьеров, которые передвигаются на автомобилях, полис страхования автогражданской ответственности обязан быть по закону. А вот его аналогов для тех, кто ездит на велосипедах или мопедах или передвигается пешком, не существует. Такой аналог должен появиться обязательно»

Депутаты Госдумы предлагают ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО, действие которого будет распространяться на тех, кто передвигается пешком, на велосипедах или мопедах. Инициатор, глава комитета Госдумы по труду Ярослав Нилов обратил внимание на рост числа ДТП, виновниками которых становятся доставщики. При этом получить с них компенсацию пострадавшим в инцидентах в рамках гражданско-правовых отношений практически невозможно. По словам Нилова, соответствующий страховой продукт для курьеров должен появиться в обязательном порядке.

В Госдуме предлагают ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО, действие которого будет распространяться на тех, кто передвигается пешком, на велосипедах или мопедах. Инициатор, глава комитета Госдумы по труду Нилов обратил внимание на рост числа ДТП, виновниками которых становятся доставщики. При этом получить с них компенсацию пострадавшим в инцидентах в рамках гражданско-правовых отношений практически невозможно. По словам Ярослава Нилова, соответствующий страховой продукт для курьеров должен появиться в обязательном порядке. «Пока не так важно, будет ли он добровольным или же обязательным, — заключил парламентарий. — Но он должен быть обязательно, чтобы пострадавшим в результате действий курьера было проще получить компенсационные выплаты». — Парламентская газета.

В Госдуме придумали аналог ОСАГО для курьеров В России необходимо ввести аналог полиса ОСАГО для курьеров, работающих на велосипеде или мопеде. Об этом заявил глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов. Подробнее на ura.ru

В Госдуме предлагают ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО Действие такого полиса будет распространяться на всех без исключения курьеров — пеших, на велосипедах, э-самокатах и прочих мопедах. Если человек желает перемещаться в пространстве с большой разноцветной сукой за плечами, пусть имеет страховой полис.Автор инициативы, глава комитета Госдумы по труду Ярослав Нилов, обращает внимание на рост числа ДТП, виновниками которых становятся курьеры-доставщики. При этом получить с них компенсацию пострадавшим в инцидентах в рамках существующих гражданско-правовых отношений практически невозможно. Идея явно не лишена смысла. Доставка теперь важная часть нашей жизни. Многие, кажется, вовсе перестали ходить по магазинам, заказывают доставку, когда требуется бутылка воды или буханка хлеба. Такие времена. Курьеры, в массе своей, перемещаются на 2-колесном транспорте. Чтобы хорошо зарабатывать, носятся как угорелые, не разбирая дороги. Недавнее ДТП в Пскове курьера на электросамокате с «Лексусом» — это лишь эпизод в бесконечной массе подобных происшествий. Было бы у доставщика ОСАГО, вопрос с выплатой за вмятины и царапины на «Лексусе» решался бы на уровне страховой компании. Отдельно стоит вопрос о ДТП с пешеходами. Тут, понятное дело, ОСАГО проблему не решит. Но очевидно, что вводит курьеров-доставщиков в правовое поле необходимо.

В Госдуме предлагают ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО, действие которого будет распространяться на тех, кто передвигается пешком, на велосипедах или мопедах. Инициатор, глава комитета Госдумы по труду Нилов обратил внимание на рост числа ДТП, виновниками которых становятся доставщики. При этом получить с них компенсацию пострадавшим в инцидентах в рамках гражданско-правовых отношений практически невозможно. По словам Ярослава Нилова, соответствующий страховой продукт для курьеров должен появиться в обязательном порядке. «Пока не так важно, будет ли он добровольным или же обязательным, — заключил парламентарий. — Но он должен быть обязательно, чтобы пострадавшим в результате действий курьера было проще получить компенсационные выплаты». ВЧК-ГПУ -

В Госдуме думали-думали, какие еще поборы ввести для рабочего люда, и придумали: депутаты предлагают обязать всех курьеров оформлять аналог ОСАГО — якобы, чтобы легче решать проблемы при ДТП и получать компенсации. Автор «гениальной» инициативы — депутат от ЛДПР Ярослав Нилов. Самое интересное, что страховой полис хотят навесить на всех доставщиков: велосипедистов, скутеристов и даже пеших. Вероятно, разгадка внимания к курьерам кроется в резком росте их доходов. По официальным данным, зарплаты доставщиков с 2020 года выросли в два раза и достигли 80-100 тысяч рублей в месяц. Экспертам очень тревожно, что сервисы переманивают к себе физически здоровых молодых людей, которые могли бы трудиться, к примеру, на благо ВПК страны, а выбирают «непыльную» работу курьера. Ничто так не будоражит власть, как «внезапное обогащение» челяди.