Госдума предлагает ввести страхование для курьеров для снижения числа ДТП

В России насчитывается около полутора миллионов курьеров, которые занимаются доставкой. На проблему перетока в эту сферу трудовых ресурсов уже обратили внимание в Минпромторге. А глава думского Комитета по труду Ярослав Нилов предлагает ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО, действие которого будет распространяться на тех, кто передвигается пешком, на велосипедах или мопедах. Депутат обратил внимание на рост числа ДТП, виновниками которых становятся доставщики. При этом получить с них компенсацию пострадавшим в инцидентах в рамках гражданско-правовых отношений практически невозможно. ⏺ Как побороть эту проблему и почему сфера доставки в очередной раз оказалась в центре скандала — в материале «Парламентской газеты». Подписаться на «Парламентскую газету»

В России насчитывается около полутора миллионов курьеров, которые занимаются доставкой. На проблему перетока в эту сферу трудовых ресурсов уже обратили внимание в Минпромторге. А глава думского Комитета по труду Ярослав Нилов предлагает ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО, действие которого будет распространяться на тех, кто передвигается пешком, на велосипедах или мопедах. Депутат обратил внимание на рост числа ДТП, виновниками которых становятся доставщики. При этом получить с них компенсацию пострадавшим в инцидентах в рамках гражданско-правовых отношений практически невозможно. ⏺ Как побороть эту проблему и почему сфера доставки в очередной раз оказалась в центре скандала — в материале «Парламентской газеты».

В Госдуме предлагают ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО, действие которого будет распространяться на тех, кто передвигается пешком, на велосипедах или мопедах. Инициатор, глава комитета Госдумы по труду Нилов обратил внимание на рост числа ДТП, виновниками которых становятся доставщики. При этом получить с них компенсацию пострадавшим в инцидентах в рамках гражданско-правовых отношений практически невозможно. По словам Ярослава Нилова, соответствующий страховой продукт для курьеров должен появиться в обязательном порядке. «Пока не так важно, будет ли он добровольным или же обязательным, — заключил парламентарий. — Но он должен быть обязательно, чтобы пострадавшим в результате действий курьера было проще получить компенсационные выплаты». ВЧК-ГПУ -

Заплати рублями за получение карты от Газпромбанк ❤️ Оформи бесплатную дебетовую карту от Газпромбанка через нас и мы переведем тебе вознаграждение

В Госдуме предлагают ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО, действие которого будет распространяться на тех, кто передвигается пешком, на велосипедах или мопедах. Инициатор, глава комитета Госдумы по труду Нилов обратил внимание на рост числа ДТП, виновниками которых становятся доставщики. При этом получить с них компенсацию пострадавшим в инцидентах в рамках гражданско-правовых отношений практически невозможно. По словам Ярослава Нилова, соответствующий страховой продукт для курьеров должен появиться в обязательном порядке. «Пока не так важно, будет ли он добровольным или же обязательным, — заключил парламентарий. — Но он должен быть обязательно, чтобы пострадавшим в результате действий курьера было проще получить компенсационные выплаты». — Парламентская газета.

В Госдуме придумали аналог ОСАГО для курьеров В России необходимо ввести аналог полиса ОСАГО для курьеров, работающих на велосипеде или мопеде. Об этом заявил глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов. Подробнее на ura.ru

В Госдуме предлагают ввести для курьеров аналог полиса ОСАГО Действие такого полиса будет распространяться на всех без исключения курьеров — пеших, на велосипедах, э-самокатах и прочих мопедах. Если человек желает перемещаться в пространстве с большой разноцветной сукой за плечами, пусть имеет страховой полис.Автор инициативы, глава комитета Госдумы по труду Ярослав Нилов, обращает внимание на рост числа ДТП, виновниками которых становятся курьеры-доставщики. При этом получить с них компенсацию пострадавшим в инцидентах в рамках существующих гражданско-правовых отношений практически невозможно. Идея явно не лишена смысла. Доставка теперь важная часть нашей жизни. Многие, кажется, вовсе перестали ходить по магазинам, заказывают доставку, когда требуется бутылка воды или буханка хлеба. Такие времена. Курьеры, в массе своей, перемещаются на 2-колесном транспорте. Чтобы хорошо зарабатывать, носятся как угорелые, не разбирая дороги. Недавнее ДТП в Пскове курьера на электросамокате с «Лексусом» — это лишь эпизод в бесконечной массе подобных происшествий. Было бы у доставщика ОСАГО, вопрос с выплатой за вмятины и царапины на «Лексусе» решался бы на уровне страховой компании. Отдельно стоит вопрос о ДТП с пешеходами. Тут, понятное дело, ОСАГО проблему не решит. Но очевидно, что вводит курьеров-доставщиков в правовое поле необходимо.