Жители Казани против строительства канатной дороги «Аэромост» из-за экологических опасений

Жители Казани выступили против строительства канатной дороги «Аэромост» В ходе общественных обсуждений по ее проекту 14 участников оставили 18 отзывов — все они оказались негативными. Большинство переживают за экологическую составляющую, поэтому было предложено изменить маршрут канатной дороги и протянуть ее к комплексу «Салават Купере» или соединить Казань с Верхнеуслонским районом. Напомним, что канатку в Казани хотят открыть до 2030 года. На данный момент ее уже строят. Казань на Максималках

Казанцы выступили против канатной дороги на общественных обсуждениях 14 участников оставили 18 отзывов — все оказались негативными. Большая часть замечаний касалась экологической составляющей. В качестве альтернативы канатки через Казанку жители предлагают изменить маршрут. Например, протянуть канатку к комплексу «Салават Купере» или соединить Казань с Верхнеуслонским районом. Канатную дорогу в Казани хотят открыть до 2030г. — её уже начали строить

Казанцы — против: участники обсуждения строительства канатной дороги оставили негативные отзывы о проекте В ходе общественных обсуждений проекта канатной дороги «Аэромост» 14 участников оставили 18 отзывов — все они негативные. Информацию публикует «Бизнес Online». Большее внимание казанцы уделили вопросу экологии: установка опорных конструкций объекта в пойме Казанки нанесет ущерб экосистеме реки, а «монструозность» конструкции уменьшит ее рекреационную привлекательность. Кроме того, строительство может навредить флоре и фауне Русско-Немецкой Швейцарии, над которой должна проходить трасса канатки. В качестве альтернативы строительства «Аэромоста» через Казанку жители города предлагают изменить маршрут канатной дороги. Например, протянуть канатку к комплексу «Салават Купере» или соединить Казань и с Верхнеуслонским районом.

Казанцы на общественных обсуждениях выступили против канатной дороги «Аэромост». Всего 14 участников оставили 18 отзывов — все они оказались негативными. Большая часть замечаний касалась экологической составляющей — конструкции объекта нанесут ущерб экосистеме реки, а также флоре и фауне природного парка «Русско-Немецкая Швейцария». В качестве альтернативы жители предлагают изменить маршрут канатки. Например, протянуть ее к комплексу «Салават Купере» или соединить Казань с Верхнеуслонским районом.

Казанцы не хотят видеть канатную дорогу через Казанку Жители города выступили против строительства канатной дороги «Аэромост». Все отзывы, которые удалось собрать благодаря проведению общественных слушаний оказались негативными. Основная причина, по которой казанцы не хотят появления канатной дороги — ущерб Казанке и экологии. Кроме того, из-за того, что трасса проходит по территории Русско-Немецкой Швейцарии, строительство её в принципе запрещено на территории в связи с охранным статусом РНШ. Вместо этого жители города предложили перенести «канатку» в другие локации — дотянуть её до ЖК «Салават Купере» или до Верхнеуслонского района. А вы к какому лагерю относитесь? — за канатную дорогу — против её строительства KazanFirst в бот

Канатная воздушная дорога на Тверской. Конечно, канатной дорогой это сооружение назвать можно было с трудом, но именно так назвали журналисты «Вечерней Москвы» 28.02.1938 г. . Строительная площадка на улице Горького, от Советской площади до проезда Художественного театра, где строится новый жилой дом корпус «Б» , оказалась слишком узка и мала. Поэтому транспортировка строй.материалов оказалась довольно затруднительна. Для решения проблемы установили кабель-кран, с помощью которого и будет подаваться на стройку весь материал. Кабель-кран представляет собою две металлические башни высотою по 43 метра каждая. Одна башня, в которой установлена приводная лебедка, поставлена на Советской площади и закреплена жесткой оттяжкой к анкерному фундаменту дома, выходящего на площадь. Вторая башня контрбашня установлена в проезде Художественного театра. Это свободно стоящая ферма на растяжках. Пролет между башнями — 265 метров. Башни поддерживают несущий стальной канат диаметром 55 мм, закрытой конструкции, что предохраняет его от действия влаги и увеличивает сопротивление на разрыв. Один конец несущего каната закреплен на верху башни на Советской площади, другой проходит через контрбашню и закрепляется к анкерному фундаменту дома СНК.