ЕВРАЗ ЗСМК изготовил новые остряковые рельсы для ВСМ «Москва — Санкт-Петербург»

На ЕВРАЗ ЗСМК изготовили остряковые рельсы для ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» ЕВРАЗ ЗСМК впервые изготовил остряковые рельсы ОР65 категории НТ320ВС длиной почти 30 м. На Муромском стрелочном заводе из них изготовят опытную партию стрелочных переводов для высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт-Петербург». Выполнить такой заказ комбинат смог благодаря изменению технологии производства. Ранее длина остряковых рельсов не превышала 25 м. В чем суть новой технологии: Остряковые рельсы длиной до 25 м после прокатки и охлаждения отправлялись на участок отделки рельсовой продукции. Новые рельсы длиной 29,34 м обрабатывали уже на участке отделки и отгрузки 100-метровых рельсов. Для этого сотрудники перенастроили оборудование: установили специализированную оснастку на гидравлические правильные прессы и бандажи на правильную машину для достижения нужной прямолинейности; инженеры подготовили алгоритм порезки для сверлильно-отрезного станка; установили датчики на 100-метровом манипуляторе для точного перемещения рельсов; провели тестовые проверки с участием специалистов ЕвразТехники; проектировщики разработали схему отгрузки – новые рельсы отправляются клиенту на подвижном составе из трех платформ. ЕВРАЗ ЗСМК получил сертификат на рельсы ОР65 категории НТ320ВС в 2023 году. А годом ранее комбинат первым и пока что единственным в России сертифицировал предназначенные для пассажирских перевозок по ВСМ рельсы ДТ350ВС400.

ЕВРАЗ ЗСМК впервые изготовил рельсы для высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург» Выполнить такой заказ комбинат смог благодаря изменению технологии производства. Ранее длина остряковых рельсов не превышала 25 м. Остряковые рельсы длиной до 25 м после прокатки и охлаждения отправлялись на участок отделки рельсовой продукции. Новые рельсы длиной 29,34 м обрабатывали уже на участке отделки и отгрузки 100-метровых рельсов. Для этого сотрудники перенастроили оборудование: установили специализированную оснастку на гидравлические правильные прессы и бандажи на правильную машину для достижения нужной прямолинейности; инженеры подготовили алгоритм порезки для сверлильно-отрезного станка; установили датчики на 100-метровом манипуляторе для точного переме... Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь:

⏰ ЕВРАЗ ЗСМК впервые изготовил рельсы для высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург» Предприятие выпустило остряковые рельсы ОР65 категории НТ320ВС длиной почти 30 м. На Муромском стрелочном заводе из них изготовят опытную партию стрелочных переводов для ВСМ. Выполнить такой заказ комбинат смог благодаря изменению технологии производства. Ранее длина остряковых рельсов не превышала 25 м. Остряковые рельсы длиной до 25 м после прокатки и охлаждения отправлялись на участок отделки рельсовой продукции. Новые рельсы длиной 29,34 м обрабатывали уже на участке отделки и отгрузки 100-метровых рельсов. Подробнее…

В НОВОКУЗНЕЦКЕ ПРОИЗВЕЛИ ПЕРВЫЕ РЕЛЬСЫ ДЛЯ ВСМ «МОСКВА — САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» На Муромском стрелочном заводе изготовили первые остряковые рельсы ОР65 категории НТ320ВС длиной почти 30 м. Из них изготовят опытную партию стрелочных переводов для высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт-Петербург». Ранее длина остряковых рельсов не превышала 25 м. Выполнить заказ комбинат смог благодаря изменению технологии производства. Остряковые рельсы длиной до 25 м после прокатки и охлаждения отправлялись на участок отделки рельсовой продукции. Новые рельсы длиной 29,34 м обрабатывали уже на участке отделки и отгрузки 100-метровых рельсов. Для этого сотрудники перенастроили оборудование, установили специализированную оснастку на гидравлические правильные прессы и бандажи на правильную машину для достижения нужной прямолинейности; подготовили алгоритм порезки для сверлильно-отрезного станка; установили датчики на 100-метровом манипуляторе для точного перемещения рельсов; разработали схему отгрузки – новые рельсы отправляются на подвижном составе из трех платформ. ЕВРАЗ ЗСМК получил сертификат на рельсы ОР65 категории НТ320ВС в 2023 году. А годом ранее комбинат первым и пока что единственным в России сертифицировал предназначенные для пассажирских перевозок по ВСМ рельсы ДТ350ВС400. Источник: Гудок #времявперёд!

На ЕВРАЗ ЗСМК изготовили остряковые рельсы для высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Санкт-Петербург» Выполнить заказ комбинат смог благодаря изменению технологии производства. Ранее длина остряковых рельсов не превышала 25 м, теперь 29,34 м. Вести-Кузбасс