Модернизация трамвайной инфраструктуры Ярославля и Челябинска: от обкатки до совещаний

Депутат Облдумы Валерий Байло стал невольным свидетелем схода трамвая во время обкатки новых рельс у одного из ТЦ в Дзержинском районе Ярославля. Тем временем в рамках «Транспортной недели» в Москве прошла встреча губернатора области Михаила Евраева и генерального директора компании «Группа Мовиста» Алексея Зотова. На встрече обсуждалась масштабная модернизация трамвайной инфраструктуры Ярославля. Работы идут по графику: построено порядка 8 км новых трамвайных путей из 45,3 км, предусмотренных проектом, скоро будут готовы принять пассажиров 10 новых остановочных комплексов с информационными пилонами, благоустраивается прилегающая территория, началось строительство нового диспетчерского центра. Внушает оптимизм, что процессы идут в рамках плана, а обкатка для того и нужна, чтобы выявлять проблемы на раннем этапе модернизации.

У замминистра транспорта Александра Егорова новый опыт совещания в общественном транспорте Сегодня утром он проехал на трамваях на ЧМЗ с главным конструктором УКВЗ, замдиректором ЧелябГЭТ и директором Урал-Полимера «Оценивали скрип тележек, обшивки салона, наличие заклепок, крепление поручней и многое другое. Уже заменено по гарантии более 60 подшипников, из-за которых раздается скрип в салоне, работа продолжается», — написал Александр Егоров в своем-телеграм канале. Также замминистра посмотрел на работу вагонов на отремонтированных рельсах. Он заметил, что трамваи ходят плавно, а скоро будут и быстрее. А какой маршрут для следующего выездного совещания порекомендуете вы?

Челябинцы пожаловались на скрип в трамваях «Вчера тоже проехал на 20 маршруте трамвая в сторону ЧМЗ и обратно. Скрип и треск на правой задней тележке стоял ужасный. Вагон был новый. Зашли контролёры, тоже удивились, насколько это было страшновато», — поделился впечатлениями от поездки пользователь соцсетей. Замминистра дорожного хозяйства и транспорта Александр Егоров позже отчитался о результатах инспекции, проведённой в Металлургическом районе. По его словам, уже заменено более 60 подшипников, которые вызывали шум в салоне. Несмотря на позитивные обещания, остается вопрос: почему эти проблемы не были решены раньше? А какие ещё проблемы есть с трамваями?

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm *Предложение ограничено

«Оценивали скрип»: замминистра прокатился по Челябинску в трамвае с изготовителями вагонов Заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров провел в Челябинске выездное совещание по обслуживанию и гарантийному ремонту новых трамвайных вагонов. Прошло оно прямо в трамвае — в нем приняли участие главный конструктор УКВЗ, замдиректора «ЧелябГЭТ», директор «Урал-Полимер» и другие ответственные за строительство и содержание вагонов. Из центра города участники совещания доехали до Металлургического района. — Оценивали скрип тележек, обшивки салона, наличие заклëпок, крепление поручней и многое другое. Уже заменено по гарантии более 60 подшипников, из-за которых раздается скрип в салоне, работа продолжается, — написал у себя в телеграм-канале Александр Егоров. Замглавы Миндортранса добавил, что это был рядовой рейс, с пассажирами, которые присоединялись к разговору и жаловались на проблемы.

Челябинские трамваи перестанут скрипеть и поедут быстрее Об этом заявил по результатам инспекции трамваев заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Александр Егоров. «Сегодня в утренней поездке на трамваях в Металлургический район. Провëл выездное совещание с главным конструктором УКВЗ, замдиректором ЧелябГЭТ, директором Урал-Полимера и другими причастными к обслуживанию и гарантийному ремонту новых трамвайных вагонов. Оценивали скрип тележек, обшивки салона, наличие заклëпок, крепление поручней и многое другое. Уже заменено по гарантии более 60 подшипников, из-за которых раздаëтся скрип в салоне, работа продолжается. Заодно посмотрели, как вагоны ведут себя на отремонтированных рельсах. Применëнные при ремонтах длинные рельсы обеспечивают повышенную плавность хода. Пока на отремонтированных участках действуют временные ограничения скорости проезда вагонов, до окончания работ по выравниванию рельсов. Но уже скоро вагоны поедут с больше скоростью», - отметил он.