Строительство контейнерного хаба в Мангистау: новый этап в развитии транспортной инфраструктуры

Ворота в Европу: китайцы начали строить контейнерный хаб в Мангистау В Мангистауской области началось строительство первого контейнерного хаба на побережье Каспийского моря. Проект реализуют Актауский морской торговый порт и группа компаний «Порт Ляньюньган» из Китая. Как отмечают в Министерстве транспорта РК, хаб поможет увеличить перевозки контейнеров через Транскаспийский маршрут, включая Азербайджан, Грузию и Турцию. Он поможет и перенаправить часть грузов из Китая в Европу. «Хаб увеличит пропускную способность порта Актау до 240 тысяч ДФЭ в год», — полагают в Минтрансе. Сейчас идут работы по землеустройству, пока что задействовали двадцать единиц техники. Завершить строительство контейнерного хаба планируют в середине 2025 года. В сентябре стало известно о строительстве торгово-логистического комплекса на границе Казахстана и Кыргызстана Токаев подписал закон . В ноябре Токаев и глава АБР Масацугу Асакава обсудили строительство трассы Кызылорда — Жезказган. Выяснилось, что банк хочет развивать транспортную инфраструктуру в РК. • Фото: Envato Elements.

Казахстан и Китай начали строительство контейнерного хаба в Мангистауской области на побережье Каспийского моря, который увеличит пропускную способность порта Актау до 240 тыс. ДФЭ в год, укрепит позиции страны в международной логистике и повысит транспортировку контейнеров через Транскаспийский маршрут; завершение проекта запланировано на середину 2025 года.

Контейнерный хаб в Актау: Казахстан и Китай развивают инфраструктуру Казахстан и Китай начали реализацию крупного логистического проекта на побережье Каспийского моря. Как сообщили в Министерстве транспорта, в Мангистауской области стартовало строительство контейнерного хаба, который позволит увеличить пропускную способность порта Актау до 240 тысяч двадцатифутового эквивалента ДФЭ в год. Проект реализуется совместно Актауским морским торговым портом и китайской государственной корпорацией Порт Ляньюньган. Ожидается, что новый хаб станет важным звеном в международной логистической системе, расширяя транспортно-логистический потенциал Казахстана. По словам представителей Минтранса, проект имеет стратегическое значение. Новый хаб позволит увеличить объем контейнерных перевозок и укрепить позиции Казахстана как ключевого транспортный коридора между Азией и Европой. На данный момент активно ведутся землеустроительные работы с привлечением более 20 единиц спецтехники. Завершение строительства и запуск хаба запланированы на середину 2025 года.

Расширит потенциал: Казахстан и Китай начали строить контейнерный хаб в Мангистау В Мангистауской области началось строительство первого контейнерного хаба на побережье Каспийского моря, который увеличит пропускную способность порта Актау до 240 тыс ДФЭ в год. Проект реализуют ГК Порт Ляньюньган совместно с Актауским морским торговым портом, сообщает пресс-служба Министерства транспорта РК. В ведомстве отмечают, что проект повысит позицию страны в международной логистической системе и расширит потенциал транспортно-логистической сферы.Реализация хаба позволит увеличить транспортировку контейнеров в Транскаспийском направлении через Азербайджан, Грузию, Турцию и переориентировать часть транзитных грузов, следующих из Китая в Европу. Сейчас здесь идут работы по землеустройству. На объекте задействовано более 20 единиц спецтехники. "Показатель по контейнерным перевозкам через морские порты увеличился на 84% и составил 58 тысяч ДФЭ двадцатифутовых эквивалентов, в которых рассчитывают показатели грузооборота портов. – Авт. , при этом рост контейнерных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту составил 2,7 раза", – сообщили в Минтранспорта. #Китай #Казахстан #Экономика

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

В порту Актау начали строить контейнерный хаб Китайская группа компаний «Порт Ляньюньган» и казахстанская нацкомпания «Актауский морской торговый порт» приступили к строительству контейнерного хаба, сообщил Минтранс Казахстана. Новый хаб поможет увеличить пропускную способность порта Актау до 240 тысяч TEU в год. Казахстанские власти ожидают, что реализация этого проекта позволит нарастить объем контейнерных перевозок между Казахстаном и Азербайжаном, Грузией, Турцией, а также переориентировать часть транзитных грузов, следующих из Китая в Европу. Logistan.info Логистика Экономика

Казахстан и Китай начали строить контейнерный хаб на Каспии в Мангистау Минтранспорта РК сообщает о старте работ по созданию первого контейнерного терминала в Мангистауской области, расположенного на берегу Каспийского моря. Инициаторами проекта выступают Актауский морской торговый порт и китайская компания «Порт Ляньюньган». Планируется, что хаб будет способствовать росту контейнерных перевозок по Транскаспийскому маршруту, который проходит через Азербайджан, Грузию и Турцию, перенаправив часть грузов из Китая в Европу. ℹ Уже сейчас объём контейнерных перевозок через морские порты вырос на 84%, достигнув 58 тысяч ДФЭ, а после сторительства, пропускная способность порта Актау увеличится с 58 тысяч до 240 тысяч ДФЭ в год. В настоящее время проводятся работы по землеустройству. На данный момент задействовано 20 единиц техники. Ожидается, что работы будут завершены в середине 2025 года. #Казахстан #Китай

Весной на маршруте Китай - Казахстан - Узбекистан стартовал проект "Бесшовный транзит". Его цель - упростить контейнерные ж/д перевозки в сообщении между странами ЕАЭС, СНГ, Китаем и Европой. Речь как о транзите, так и об экспортно-импортных операциях. Задача решается благодаря электронному документообороту - составы с контейнерами смогут проходить границы с минимальными остановками. Например, время оборота контейнера в торговле Китая с ЕС может снизиться почти на треть. Для России цифровизация перевозок на евразийском пространстве важна, т.к. грузопотоки здесь растут. По казахстанским оценкам, транзит, который идёт через республику в сообщении Китай - РФ, в 2023 году вырос на 15%, почти до 900 тыс. TEU. Во многом успех проекта будет зависеть от того, насколько эффективно получится провести интеграцию национальных цифровых транспортных платформ. В России, напомним, идет эксперимент по созданию НЦТЛП.