Планы по строительству трамвайной ветки и новой трассировки метро в Екатеринбурге

Строительство трамвайной ветки в Новокольцовский обойдется в 15 миллиардов рублей Это «не такой уж и дорогой проект», по словам экс-губернатора Александра Мишарина, но денег на него у города все равно нет. Средства на ветку будут запрашивать в федеральном бюджете. Правда, существует ли такой проект — Мишарин не уточнил: «Сегодня развивается Новокольцовский район, сюда приезжает полмира. Это [трамвайная ветка] абсолютно преобразит целый район города». Воображаемая ветка на карте отмечена красным цветом

Удобство студентов в Новокольцовском стоит 15 млрд рублей Городу будущего обязательно нужна вторая ветка метро – считает градоначальник Екатеринбурга Алексей Орлов как и все жители . Студенты согласны, ведь пока у них есть только несколько автобусов вместимостью 50 человек. Стоимость строительства трамвайной ветки в Новокольцовский рассчитала «Синара»: «Наши расчеты потенциального проекта строительства трамвайной линии с Вторчермета через Ботанический район оказались не такими уж дорогими – около 12–15 млрд рублей. Однако в итоге это полностью преобразит этот район», – заявил экс-губернатор Свердловской области Александр Мишарин в ходе форума «Города России».

Власти Екатеринбурга разрабатывают проект продления метро до Академического района Проект разрабатывается по поручению областных властей, а консультативную поддержку оказывают специалисты из Москвы и Белоруссии. По предварительным данным, строительство новой ветки может обойтись в 120–160 млрд рублей.

🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут

Алексей Орлов подтвердил, что мэрия Екатеринбурга сейчас прорабатывает новую трассировку второй ветки метро Ранее подобное заявление сделал «финансовый» замглавы Екатеринбурга Андрей Корюков. По словам Орлова, вторая ветка, скорее всего, пройдёт в Академический район. «Горожане у нас очень любят метро», — сказал градоначальник.

Строительство трамвайных путей в микрорайон Новокольцовский Екатеринбург обойдется в 15 млрд руб., заявил председатель совета директоров холдинга «Синара – транспортные машины» и экс-губернатор Свердловской области Александр Мишарин на форуме «Города России: локомотивы роста». «Развитие трамвайной сети вместе с метро является важным. Мы провели расчеты стоимости строительства трамвайной сети, соединяющей Ботанический район — через Вторчермет, Химмаш — и Новокольцовский. Оказалось, совершенно не такой уж дорогой проект с учетом всей инфраструктуры — от 12 млрд руб. до 15 млрд руб. Но это абсолютно преображает целый район города»,— заявил он.

Администрация Екатеринбурга продолжает проектировать метро, на которое нет денег Мэрия работает над планированием новых станций метро, рассказал глава Екатеринбурга Алексей Орлов на форуме “Города России”, который проходит в столице Среднего Урала. По его словам, работа ведётся при помощи специалистов из Москвы и Белоруссии. “Мы прорабатываем трассировки. Прежде всего это будет касаться Академического района. Это – новые станции, это большая серьёзная работа”, – заявил Орлов. Ранее стоимость второй ветки метро Екатеринбурга оценивалась в сумму до 160 млрд рублей. Проект развития метро заложен в Генплан Екатеринбурга до 2045 года. Развитие подземки в силу капиталоёмкости проекта невозможно без федеральных средств, однако в Правительстве РФ отказывали Екатеринбургу в поддержке из-за низкого пассажиропотока. Вице-премьер Марат Хуснуллин ранее предлагал прокладывать трамвайные маршруты вместо метро. В Екатеринбурге также существует проект наземного метро. Совет Федерации после дней региона рекомендовал включить его в федеральный проект “Развитие общественного транспорта”.