В Пензенской области обсуждается возможное повышение стоимости проезда в автобусах

Обсуждается увеличение стоимости проезда в пензенских автобусах Директор пензенского автотранспортного предприятия «Меркурий» Александр Кровяков сообщил, что компания передала документы, подтверждающие рост затрат, в управление по регулированию тарифов министерства ЖКХ и ГЗН Пензенской области. Впереди процедура согласования и расчетов, по результатам которых станет известно, сколько будет стоить проезд в автобусах предприятия. Директор ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области» Лариса Панкова пояснила, что средний рост стоимости запчастей составляет от 50 до 70%. На ряд расходных материалов цены выросли в 2-3 раза. Перевозка пассажиров теперь тоже обходится дороже: стоимость дизельного топлива увеличилась на 10-12 рублей за литр, пояснила она. Кроме того, по словам Александра Кровякова, предприятие испытывает острый дефицит кадров: автоперевозчик не может повысить зарплаты сотрудников. В результате организация проигрывает в конкурентной борьбе за специалистов другим предприятиям. Напомним, что стоимость проезда в троллейбусах не повышалась с 2018 года, а в автобусах — с 2020 года.

Стоимость проезда могут поднять в пензенских автобусах. С таким предложением обратился в управление по тарифам перевозчик «Меркурий». Компания объяснила решение ростом цен на запчасти на 50-70% и топлива на 10-12 рублей. Как вырастет стоимость проезда, пока неизвестно. Согласны платить больше? — да, понимаю, что всё стало дороже — против, всё стало дороже не только для дорожников, но и для меня... — вот вырастет качество обслуживания, тогда буду платить больше Подписаться Прислать новость

Стоимость проезда в Пензе: опубликован приказ о предельных тарифах Министерство предлагает установить предельный тариф на регулярные перевозки пассажиров и багажа в автобусах большого класса в границах города Пенза на уровне 32,05 рубля, в автобусах среднего класса — в размере 33,81 рубля, в автобусах малого класса — 36,43 рубля. Предельный тариф на регулярные перевозки на троллейбусах в пределах Пензы, согласно проекту приказа, составит 38,86 рубля, а для межмуниципального маршрута №105 «г. Пенза Арбековская застава – с. Засечное ул. Фонтанная » - 34,02 рубля. Для автобусов, следующих по межмуниципальному маршруту №130 «г. Пенза Арбековская застава - с. Засечное г. Спутник », предложено установить предельный тариф в размере 33,60 рубля, а для маршрута №149 «г. Пенза ул. Светлая - с. Засечное г. Спутник » в размере 33,84 рубля. Следует подчеркнуть, что это лишь проект приказа, который в настоящее время проходит антикоррупционную экспертизу. Предельные тарифы не являются окончательной ценой на билеты в общественном транспорте Пензы. На основании этой информации в дальнейшем будет определяться окончательный тариф.

Максимум на 10 ₽ может увеличиться стоимость проезда в Улан-Удэ из-за подорожания бензина Необходимость повышения тарифов озвучил председатель комитета городского хозяйства администрации Улан-Удэ Сергей Гашев. Об этом сообщает ИА БМК. Стоимость проезда не повышали около 2,5 лет. 40 автобусов не могут выйти на маршруты из-за нехватки водителей. Как сообщает ИА БМК, депутаты пока не обсуждали увеличение тарифов, но согласны, что вряд ли удастся этого избежать. Если стоимость проезда повысится, то не более чем на 10 рублей. Источник: ИА БМК Связаться с нами можно через кнопку «Написать нам»

Проезд в маршрутках и трамваях в Улан-Удэ может резко подорожать О необходимости повышения тарифа заявил недавно первый заместитель мэра Улан-Удэ Сергей Гашев, сообщает БМК. Как отмечает издание, вопрос подняли на выездном заседании в четверг, 14 ноября. Гашев обратил внимание, что стремительный рост цен на топливо «ставит в тупик» решение насущных проблем общественного транспорта. К примеру, сегодня обострился вопрос с кадрами – водители продолжают уходить из сферы перевозок. Заммэра призвал вернуть в повестку обсуждение об увеличении тарифа хотя бы до уровня соседних регионов – Иркутской области и Забайкалья. Максимальное повышение может составить 10 рублей

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Директор ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области» и один из основных перевозчиков в регионе заявляют, что не знают, насколько надо повысить стоимость проезда в общественном транспорте, но такая необходимость назрела. По словам директора АТП «Меркурий» Александра Кровякова, если увеличения не будет, то «возникнет много неприятностей». Причина - нужно поднимать зарплаты водителям и покупать запчасти. Насколько следует повысить стоимость проезда, Александр Кровяков, общаясь со СМИ 12 ноября, отвечать не стал. «Мы подали документы, мы не определяем повышение. Мы подали расчеты в управление цен и тарифов, их рассматривают там, и после этого будет установлено. Это от нас не зависит, это орган, который устанавливает предельный уровень тарифов на перевозки в городе», - заявил он. Директор ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области» Лариса Панкова отметила, что не может сказать однозначно, произойдет ли сейчас увеличение тарифов, но есть такая объективная необходимость и федеральная тенденция. На вопрос, какой примерно должна стать стоимость проезда, она тоже не ответила. «У меня нет такой информации, установлением цен занимается уполномоченный орган - Министерство ЖКХ Пензенской области», - пояснила директор учреждения. Лариса Панкова добавила, что в других регионах стоимость проезда составляет не менее 30 рублей, а в ряде регионов это и 40 плюс, и 50 плюс рублей. «Менее 30 рублей за проезд ни в одном регионе нет», - заключила она.

Министерство ЖКХ и ГЗН Пензенской области разработало проекты приказов о повышении предельных тарифов на проезд в общественном транспорте. За проезд по городу Пензе и провоз багажа предлагается установить следующие максимальные тарифы: - в автобусах большого класса - 32,05 руб.; - в автобусах среднего класса - 33,81 руб.; - в маршрутках - 36,43 руб.; - в троллейбусах - 38,86 руб. На межмуниципальных маршрутах показатели такие: - в автобусах № 130 Арбековская Застава - с. Засечное - 33,60 руб.; - в автобусах № 149 ул. Светлая - с. Засечное - 33,84 руб. - в троллейбусах № 105 Арбековская Застава - ул. Фонтанная, с. Засечное - 34,02 руб. Сейчас документы проходят антикоррупционную экспертизу. Предполагается, что при утверждении приказы вступят в силу с 1 декабря. Обращаем внимание: это предельные тарифы, а не окончательные.

Цены на проезд в автобусах по Горно-Алтайску и пригородам повысили с 4 ноября этого года. Это обосновано необходимостью повышения зарплат водителям и кондукторам, ростом цен на топливо, комплектующие. Жители в соцсетях активно возмущаются из-за того, что «цены за проезд подняли, а ситуация с нехваткой автобусов не изменилась». При этом многие начали возмущаться еще до того, как повышение фактически произошло, требуя немедленных улучшений. В связи с этим Минрегионразвития разъясняет: Вопрос находится на контроле Правительства Республики Алтай, однако в одночасье данную проблему не решить, необходим комплекс мер, включая приобретение транспорта, утверждения актуального и удобного для всех графика движения транспорта и частоты движения. Логистику сейчас заново выстраивают с помощью специализированной организации, специалисты считают пассажиропоток, учитывают маршруты, в том числе горные, разворотные места на остановочных павильонах и прочие моменты. К сожалению, все эти действия требуют времени.

Об автобусах и пробках в Воронеже спросили Александра Гусева Сейчас губернатор уверен, что повышение платы за проезд должно привести в сферу новые кадры, а также улучшить состояние автобусов. За этим собираются внимательно следить. ↗ Прислать новость Подписаться

«Повышение стоимости проезда перевозчики объясняют увеличением стоимости топлива, ГСМ, запасных частей, необходимостью обновления транспорта, индексации заработной платы работникам, расходами на электроэнергию». Звучит предельно благородно: заметили, что в списке нет ни слова о стремлении повысить собственные доходы? Похоже, хабаровские предприниматели осознали, что сфера общественного транспорта — это богоугодное дело, которое не предусматривает обогащения, а следить им нужно не за толщиной своего кошелька, а за тем, чтобы горожане были довольны и даже, в идеале, счастливы. Правда, верится в это всё-таки с трудом: особенно на фоне того, с каким энтузиазмом компании разбирают маршруты, ранее принадлежавшие городу, и на сколько намерены разом повысить ценник. Плюс 15 рублей за билетик — для жителя города очень даже ощутимая «реформа», и её пассажиры заметят мгновенно: в отличие от обновления транспорта и прочих благ. Вероятно, постепенный перевод важнейшей городской отрасли в коммерческое русло — это правильно, причём с разных точек зрения. Но вот когда ожидаемые выгоды в смысле — для пассажиров можно будет увидеть собственными глазами, пока большой вопрос.