iFly и Аэрофлот обсуждают передачу Airbus A330 в мокрый лизинг

Бывший чартерный перевозчик iFly может передать Аэрофлоту все три оставшихся Airbus A330 Аэрофлот и iFly обсуждают «мокрый лизинг» трех Airbus A330. Сделка может повысить шансы на переоформление самолетов в российскую собственность. #AFLT Источник Era Media

"Аэрофлот" может взять в "мокрый" лизинг три оставшихся у iFly А330. "Аэрофлот" и бывший чартерный перевозчик iFly обсуждают передачу парка из трех дальнемагистральных самолетов Airbus A330 в "мокрый" лизинг, пишет "Коммерсант".

"Аэрофлот" может взять в "мокрый" лизинг три оставшихся у iFly Airbus A330 "Аэрофлот" и бывший чартерный перевозчик iFly обсуждают передачу парка из трех дальнемагистральных самолетов Airbus A330 в "мокрый" лизинг. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на издание "Коммерсант". "Мокрый лизинг" – передача самолетов в эксплуатацию вместе с экипажами – разрешен между российскими авиакомпаниями с 1 сентября. Соглашение между "Аэрофлотом" и iFly может стать первой подобной сделкой. Переговоры перевозчиков газете подтвердили три собеседника в авиаотрасли, в том числе близкий к Минтрансу. Условия сделки, по их словам, не финализированы. aviaru.net/n277595

Первыми участниками сделки по "мокрому лизингу" в России могут стать "Аэрофлот" и IFly. Передачу самолетов вместе с экипажами у нас разрешили с 1 сентября и пока только для внутренних авиаперевозок. IFly обсуждает с "Аэрофлотом" передачу в аренду последнему трех Airbus A330. Самолеты IFly имеют двойную регистрацию, поэтому на них и можно летать только по России. Перевозчик хотел выкупить ВС у американской Air Lease Corporation, даже согласовал условия сделки. Но выделенных из ФНБ средств IFly не хватило, потому компания продолжала искать деньги на выкуп. Если IFly отдаст "Аэрофлоту" три самолета, у нее останется еще три A330. Но два из них сейчас не летают. Авиакомпания в любом случае должна сохранять сертификат эксплуатанта, т.к. это обязательное условие "мокрого лизинга". До санкций IFly специализировалась на чартерных перевозках за границу, но в конце 2022 года была вынуждена прекратить полеты на международных направлениях. С 2023-го авиакомпания сосредоточилась на внутренних пассажирских и грузовых рейсах – перелетах между восточными и западными регионами страны. Новая стратегия успешной не стала. Некоторые маршруты приходилось убирать из-за недостаточной загрузки бортов и низкой рентабельности. В прошлом году IFly оказалась в антилидерах по финансовым результатам среди пассажирских авиакомпаний: заработала 5,1 млрд руб. чистого убытка и всего 2,8 млрд руб. выручки по РСБУ минус 71% г/г . Передача почти всего рабочего флота – не лучший сценарий. Но вполне возможно, что у IFly нет более удачного решения в тех обстоятельствах, в которых оказалась сейчас компания.

Авиакомпания iFly пока не планирует прекращать деятельность По меньшей мере, в зимнем расписании перевозчик сохранит рейсы из Москвы в Сочи и Калининград, рассказал «Вестнику АТОР» осведомленный источник на авиационном рынке. Летнее расписание сейчас в процессе формирования. Ранее СМИ сообщили, что авиакомпания ведет переговоры с «Аэрофлотом» о передаче самолетов А330 в «мокрый лизинг». В своё время перевозчик не смог выкупить эти борты у зарубежных лессоров, чтобы перерегистрировать в России и выполнять зарубежные полёты. В отличии от самого «Аэрофлота» компания, отмечали профильные медиа, не получила от ФНБ достаточно денег на эти цели. Представители самой iFly факт переговоров с национальным авиаперевозчиком не подтвердили и не опровергли.

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Бывший чартерный перевозчик iFly обсуждает с «Аэрофлотом» передачу своих самолетов в «мокрый лизинг», рассказали «Ъ» три источника в отрасли, в том числе близкий к Минтрансу. Речь идет о трех дальнемагистральных Airbus A330 возрастом от 13 до 16 лет. Условия сделки пока не финализированы. В прошлом году iFly надеялся выкупить эти самолеты за счет ФНБ у американского лессора, но не получил средств. По мнению собеседников «Ъ», «Аэрофлот» поставит эти самолеты на дальневосточных направлениях, а в будущем может выкупить эти лайнеры. Без самолетов iFly после сделки фактически прекратит деятельность. #Ъузнал

iFly готовится передать три своих оставшихся самолета Airbus A330 в «мокрый» лизинг «Аэрофлоту», узнал «Коммерсантъ». Такой вид аренды подразумевает передачу лайнеров вместе с экипажем. Соглашение, находящееся на стадии обсуждения, может стать первой сделкой с «мокрым» лизингом, который разрешен российским авиакомпаниям с 1 сентября. Как отмечает газета, самолеты iFly принадлежат американской Air Lease Corporation. Передача этих лайнеров в «мокрый» лизинг «Аэрофлоту» может повысить шансы на их переоформление в российскую собственность, считают эксперты

Похоже, что iFly скоро прекратит деятельность. «Аэрофлот» и бывший чартерный перевозчик обсуждают передачу авиа-парка. Речь идет о трех дальнемагистральных Airbus A330 возрастом от 13 до 16 лет. Передача самолётов произойдет вместе с экипажами — подобную процедуры разрешили между российскими авиакомпаниями с 1 сентября. Соглашение между «Аэрофлотом» и iFly должно стать первой подобной сделкой. По мнению экспертов «Аэрофлот» поставит эти самолеты на дальневосточных направлениях, а в будущем может выкупить эти лайнеры. Следовательно, iFly останется без авиапарка и прекратит деятельность.

«Аэрофлот» планирует первую сделку с «мокрым» лизингом Чартерный перевозчик iFly передаст компании три самолета вместе с экипажами. Но условия сделки еще не до конца согласовали.

В России планируются оформить первую сделку с «мокрым» лизингом лайнеров Компания iFly обсудил с «Аэрофлотом» передачу своих самолетов в «мокрый» лизинг, сообщают СМИ. В частности, это касается 3 Airbus A330 возрастом от 13 до 16 лет. Они имеют двойную регистрацию, так как принадлежат американской Air Lease Corporation. iFly планировала выкупить их с помощью финансирования из ФНБ, но добиться этого не удалось. В случае передачи своих самолетов перевозчик, по сути, остановит работу, так как другого технически исправного парка, согласно информации СМИ, у него нет. Однако, чтобы иметь статус арендодателя, iFly должна будет сохранять сертификат эксплуатанта. О «мокром» лизинге на фоне санкций в России говорят уже не первый год. Однако разрешающие поправки в Воздушный кодекс вступили в силу только с 1 сентября этого года. Сделка iFly и«Аэрофлота» может стать первой сделкой такого рода.