В Казахстане стартовали испытания 'теплого асфальта', позволяющего укладку зимой

Казахстанские ученые начали тестировать на наших дорогах уютный, заботливый "теплый" асфальт. Как говорят в Министерстве транспорта, его можно укладывать при -10. А это позволит вести работы даже зимой.

Укладывать асфальт будут в холодную погоду Новые стандарты протестируют на дорогах республиканского значения, рассказали в Минтрансе РК. Технология «тёплого асфальта» освобождает дорожников от строгого соблюдения стандартов: раньше при укладке асфальтобетона допустимая температура смеси была не ниже 125–130 градусов, а воздуха — не ниже пяти. «Учёные разработали комплексную добавку, позволяющую готовить смесь при 90 градусах и укладывать её при температуре воздуха до минус 10 градусов. Это решение особенно актуально для северных регионов республики, где строительный сезон ограничен 3–4 месяцами», — рассказали в министерстве. По данным ведомства, технология улучшит прочность покрытия, снизит энергозатраты на приготовление асфальта и воздействие на окружающую среду. Сейчас «тёплый асфальт» тестируют на дороге республиканского значения Курты — Бурылбайтал. По случаю напомним вам о челлендже издания. Материалы цикла «Нет дорог — нет налогов» можно почитать в цепочке постов выше. Проект редакция запустила, чтобы обрисовать инфраструктурные проблемы в разных регионах страны. За полгода уже больше читатели прислали в бот множество отчётов о состоянии дорог в родных местах. Несколько месяцев назад Токаев называл коррупцию одной из главных причин инфраструктурных проблем. Присоединяйтесь к спецпроекту: • Отправляйте материалы текст, фото, видео с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот В сообщениях непременно указывайте локацию — город село , микрорайон, улицу. • Фото: Envato Elements.

В Казахстане тестируют "тёплый асфальт", который смогут укладывать даже зимой Это важно для северных регионов. Ведь у нас строительный сезон ограничен всего 3–4 месяцами.

В Казахстане на одну беду проблему станет меньше Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт КаздорНИИ тестирует технологию «теплого асфальта» на автодорогах республиканского значения. Эта инновация расширяет возможности дорожного строительства в холодное время года, что особенно важно. Суть разработки — создание «теплой асфальтобетонной смеси» с добавками, снижающими температурный порог приготовления и укладки с сохранением физико-механических свойств покрытия. Использование этой смеси снижает энергозатраты и воздействие на окружающую среду. ‍ Специалисты подчеркивают, что комплексная добавка улучшает сцепление между вяжущими и минеральными материалами, обеспечивая прочность и износостойкость покрытия при сниженной температуре. Лабораторные испытания подтвердили, что физико-механические свойства теплой асфальтобетонной смеси соответствуют стандартным горячим асфальтобетонам, а новая смесь более водостойкая и устойчивая к низким температурам. Технология апробирована на участках автодороги «Курты-Бурылбайтал». При успешной апробации она позволит продлить сезон укладки дорог, ускорить реализацию крупных проектов, сократить затраты на энергоресурсы и уменьшить выбросы углерода. Применение теплого асфальта также открывает перспективы для качественного ремонта дорог в городах и отдаленных районах, где резкие перепады температур негативно сказываются на долговечности покрытия. ℹ По стандартам, температура асфальтобетонной смеси должна составлять 125-130 градусов, а укладывать асфальт можно при температуре от +5 градусов. Ученые разработали комплексную добавку, позволяющую готовить смесь при 90 градусах и укладывать при -10 градусах. Это актуально для северных регионов, где строительный сезон ограничен 3-4 месяцами. Ну все, проблема с дорогами в Казахстане решится, останется только разобраться с дураками. ℹ Ранее граждане поделились качеством дорог, дорожное полотно укладывают прямо на лужи в дождливую погоду. #Казахстан

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

В Казахстане тестируют "теплый асфальт" - его можно будет укладывать и зимой. По стандартам температура асфальтобетонной смеси при укладке должна быть не менее 125 градусов, а укладывать ее можно лишь при температуре воздуха от +5 градусов. Ученые создали добавку, которая позволяет готовить "теплую" смесь - при 90 градусах - и укладывать ее при -10, то есть практически зимой. Это решение актуально для северных регионов, где строительный сезон ограничен 3–4 месяцами, говорят в Минтранспорта. Видимо, чтобы положить качественный асфальт, нужно не менее полугода. И все равно весной он потечет вместе с ручьями, также, как и летний.

Ни дождь, ни снег уже не помеха. В Казахстане будут укладывать асфальт в холодную погоду Новая технология называется «теплый асфальт». Она позволяет проводить ремонтные работы и укладку асфальта даже при температуре воздуха в -10 градусов. Об этом сообщили в Министерстве транспорта. По данным ведомства, к тестированию технологии привлекли ученых Каздор НИИ. «Использование этой смеси позволяет значительно сократить энергозатраты на этапах подготовки и уплотнения асфальта, снижая расходы и воздействие на окружающую среду», - сообщила пресс-служба Министерства транспорта. Скажется ли это на качестве дорог? Свое мнение пишите в комментариях. /atamekenbusiness

После проведения строительно-монтажных работ теплоснабжающая организация «ТЭК-10» восстанавливает благоустройство. В настоящее время работа идет на 3 участках в городе: улицах Заречной, Калинина, Авиационной. Материал уже доставлен на точки, подготовлены траншеи под бордюр и основание под укладку литого асфальтобетона. Такой тип состава используется для капитального строительства качественных покрытий со сроком службы до 30 лет. Требования к погодным условиям максимально лояльные - покрытие может укладываться даже в дождь и снег при условии небольшой отрицательной температуры до -10°C. Технология укладки асфальта соответствует требованиям ГОСТа Р 54401-2020.

В Казахстане тестируют "теплый асфальт" - его можно будет укладывать и зимой. По стандартам температура асфальтобетонной смеси при укладке должна быть не менее 125 градусов, а укладывать ее можно лишь при температуре воздуха от +5 градусов. Ученые создали добавку, которая позволяет готовить "теплую" смесь - при 90 градусах - и укладывать ее при -10, то есть практически зимой. Это решение актуально для северных регионов, где строительный сезон ограничен 3–4 месяцами, говорят в Минтранспорта. Видимо, чтобы положить качественный асфальт, нужно не менее полугода. И все равно весной он потечет вместе с ручьями, также, как и летний.