4 ноября, 18:29

Changan Automobile открывает интеллектуальный завод в Чунцине с поддержкой Huawei и China Unicom

МашТех
МашТех
Автоматизацию выкрутили на максимум. В китайском Чунцине Changan Automobile открыла интеллектуальный цифровой завод с функциями самообучения, всеми этапами производства на котором в режиме реального времени управляют с помощью одного компьютера. Интеллектуальную архитектуру специально для нового автозавода разработала Huawei. На предприятии работают 1400 роботов, 650 автономных транспортных средства и больше 200 автоматизированных рабочих станций, которые "общаются" между собой с помощью 5G. За реализацию связи отвечает телекоммуникационная компания China Unicom. Работают на предприятии и цифровые двойники, которые помогают моделировать, прогнозировать и оптимизировать всевозможные процессы. ИИ позволяет предприятию обучаться с течением времени, автоматизируя процессы принятия решений. В результате эффективность производства выросла на 20%, затраты снизились на 20%, а энергопотребление сократилось на 19%. Боимся предсказать, когда в России появится подобный завод.
INcar: автоновости
INcar: автоновости
Changan и Huawei открыли самообучающийся автомобильный завод c ИИ Новый автозавод создавался компанией Changan совместно с Huawei и China Unicom, его главная особенность — полная цифровизации производственного процесса. Установлено 1400 роботов, более 200 автоматизированных рабочих станций, а также 650 автономных транспортных средств AGV . Установлено 4 макростанции и 329 микростанций 5G для управления всеми этапами производства с помощью одного компьютера. Искусственный интеллект ИИ и цифровые двойники, призваны прогнозировать и оптимизировать процессы от температуры оборудования до качества продукции. ИИ позволяет заводу самообучаться, автоматизируя процессы принятия решений.
ПРАЙМ
ПРАЙМ
Changan и Huawei запустили в Китае крупнейший цифровой интеллектуальный завод Всеми этапами производства можно управлять в онлайн-режиме с помощью одного компьютера. В состав оборудования завода входят 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и более 200 рабочих станций. Завод оснастили технологией ИИ, которая позволяет ему самообучаться для автоматизации процессов. На предприятии уже начали собирать новый кроссовер Avatr 07, а также наладили выпуск Deepal S05 и Changan Qiyuan E07. #технологии #авто
Китай - Николай Вавилов
Китай - Николай Вавилов
Производители автомобилей Changan и Huawei открыли самообучающийся ИИ-завод, в котором всё управляется с одного компьютера. В состав оборудования вошли 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и более двухсот автоматизированных рабочих станций. На заводе собирают автомобили индивидуально под каждого покупателя, можно кастомизировать модель, цвет, конфигурацию и дополнительные опции.
Changan и Huawei запустили полностью автоматизированный завод в Китае. ПОЛНОСТЬЮ - даже руководством производственными процессами занимается ИИ производства Huawei.  1400 роботов, 650 автономных транспортных средств  AGV  и более чем 200 автоматизированных рабочих станций собирают автомобили Avatr 07, Deepal S05 и Changan Qiyuan E07. Кожаные им просто не нужны.  Сегодня прямо двойной удар по заводчанам.
КБ. экономика
КБ. экономика
Changan и Huawei запустили полностью автоматизированный завод в Китае. ПОЛНОСТЬЮ - даже руководством производственными процессами занимается ИИ производства Huawei. 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств AGV и более чем 200 автоматизированных рабочих станций собирают автомобили Avatr 07, Deepal S05 и Changan Qiyuan E07. Кожаные им просто не нужны. Сегодня прямо двойной удар по заводчанам.
Китайский автобренд запустил первый ИИ-завод без людей  Все управление сборочным цехом управляется с одного компьютера. Машине «Цифрового интеллектуального завода» подчиняются 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и больше 200 самоуправляющихся рабочих станций, передает cqnews.net  Человеческий персонал теперь практически не нужен. Changan и Huawei утверждают, что им удалось добиться полной автоматизации на заводе.  Любой цвет и комплектация  Завод обучили собирать автомашины персонально под каждого покупателя. Система получает данные и принимается за работу. Используются вводные переменные: модель, цвет, комплектация, дополнительные опции и другое.    Мультибрендовость  На одном конвейере могут автоматизировано собираться автомашины нескольких брендов одновременно.
DigitalBusiness.kz
DigitalBusiness.kz
Китайский автобренд запустил первый ИИ-завод без людей Все управление сборочным цехом управляется с одного компьютера. Машине «Цифрового интеллектуального завода» подчиняются 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и больше 200 самоуправляющихся рабочих станций, передает cqnews.net Человеческий персонал теперь практически не нужен. Changan и Huawei утверждают, что им удалось добиться полной автоматизации на заводе. Любой цвет и комплектация Завод обучили собирать автомашины персонально под каждого покупателя. Система получает данные и принимается за работу. Используются вводные переменные: модель, цвет, комплектация, дополнительные опции и другое. Мультибрендовость На одном конвейере могут автоматизировано собираться автомашины нескольких брендов одновременно.
Loading indicator gif
Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit
Tokengram.ru
Tokengram.ru
Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit
Новый завод Changan: сплошная «цифра»  В китайском городе Чунцин с большой помпой открыли «цифровой интеллектуальный автомобильный завод» фирмы Changan, который называют символом начала нового этапа развития китайской автопромышленности.  Это крупнейший завод компании Changan. Мощность – 280 тысяч машин в год. Завод создан в содружестве с китайскими технологическими монстрами Huawei  разработал программное автоматизированное управление   и China Unicom  обеспечил 5G-технологии .  ВСЁ РОБОТОТИЗИРОВАНО Партнеры не скупятся на цифры. На заводе установлено 1400 роботов, более 200 автоматизированных рабочих станций, работают 650 автономных транспортных средств  AGV .   Используются цифровые двойники, а также ИИ. Установлено 4 макростанции и 329 микростанций 5G. Зачем они нужны в таком количестве? Говорят, чтобы в режиме реального времени управлять всеми этапами производства с помощью одного компьютера. Почему именно через сеть 5G – непонятно. Может оборудование может перемещаться с места на место? Но об это ничего не сказано.  КРАСИВЫЙ ТУМАН По давней китайской традиции описание завода изобилует весьма пространными выражениями. Вот характерная цитата:  – Благодаря искусственному интеллекту завод Changan обладает способностью самообучения, что позволяет автоматизировать процессы принятия решений и поддерживать лидерство компании в области интеллектуального производства.  Как хотите, так и переводите.  ДАЛЕКО ВПЕРЕДИ Можно иронизировать, но факт остается фактом: такой уровень проникновения «цифры» в производство нам и не снился. Может он и не нужен, но вот китайцы уверяют, что эффективность производства выросла на 20%, затраты снизились на 20%, а энергопотребление сократилось на 19%. К слову, распределенная солнечная система мощностью 36 МВт занимает 260 тысяч квадратных метров и генерирует около 19% годового потребления энергии завода.  Здесь будут выпускать Avatr 07, Deepal S05 и Qiyuan E07. Станут ли они дешевле по причине автоматизации сборки? Вовсе не факт.
Я за рулем Maxim Kadakov
Я за рулем Maxim Kadakov
Новый завод Changan: сплошная «цифра» В китайском городе Чунцин с большой помпой открыли «цифровой интеллектуальный автомобильный завод» фирмы Changan, который называют символом начала нового этапа развития китайской автопромышленности. Это крупнейший завод компании Changan. Мощность – 280 тысяч машин в год. Завод создан в содружестве с китайскими технологическими монстрами Huawei разработал программное автоматизированное управление и China Unicom обеспечил 5G-технологии . ВСЁ РОБОТОТИЗИРОВАНО Партнеры не скупятся на цифры. На заводе установлено 1400 роботов, более 200 автоматизированных рабочих станций, работают 650 автономных транспортных средств AGV . Используются цифровые двойники, а также ИИ. Установлено 4 макростанции и 329 микростанций 5G. Зачем они нужны в таком количестве? Говорят, чтобы в режиме реального времени управлять всеми этапами производства с помощью одного компьютера. Почему именно через сеть 5G – непонятно. Может оборудование может перемещаться с места на место? Но об это ничего не сказано. КРАСИВЫЙ ТУМАН По давней китайской традиции описание завода изобилует весьма пространными выражениями. Вот характерная цитата: – Благодаря искусственному интеллекту завод Changan обладает способностью самообучения, что позволяет автоматизировать процессы принятия решений и поддерживать лидерство компании в области интеллектуального производства. Как хотите, так и переводите. ДАЛЕКО ВПЕРЕДИ Можно иронизировать, но факт остается фактом: такой уровень проникновения «цифры» в производство нам и не снился. Может он и не нужен, но вот китайцы уверяют, что эффективность производства выросла на 20%, затраты снизились на 20%, а энергопотребление сократилось на 19%. К слову, распределенная солнечная система мощностью 36 МВт занимает 260 тысяч квадратных метров и генерирует около 19% годового потребления энергии завода. Здесь будут выпускать Avatr 07, Deepal S05 и Qiyuan E07. Станут ли они дешевле по причине автоматизации сборки? Вовсе не факт.
Заводчане ВСЁ — Changan и Huawei открыли самообучающийся ИИ-завод, в котором все управляется с ОДНОГО компа.  В состав оборудования входят 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и более двухсот автоматизированных рабочих станций. Абсолютно все этапы производства управляются в онлайн-режиме с одного ПК.  На заводе собираются автомобили индивидуально под каждого покупателя: можно выбрать модель, цвет, конфигурацию и доп. опции. Прорывной метод позволяет одновременно производить авто разных брендов и моделей на одной линии.  Работягам соболезнуем.
Эксплойт
Эксплойт
Заводчане ВСЁ — Changan и Huawei открыли самообучающийся ИИ-завод, в котором все управляется с ОДНОГО компа. В состав оборудования входят 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и более двухсот автоматизированных рабочих станций. Абсолютно все этапы производства управляются в онлайн-режиме с одного ПК. На заводе собираются автомобили индивидуально под каждого покупателя: можно выбрать модель, цвет, конфигурацию и доп. опции. Прорывной метод позволяет одновременно производить авто разных брендов и моделей на одной линии. Работягам соболезнуем.
В Китае стабильно рвут шаблоны и живут в будущем  Changan и Huawei открыли самообучающийся ИИ-завод, в котором все управляется с одного компьютера  В состав оборудования входят 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и более двухсот автоматизированных рабочих станций. Абсолютно все этапы производства управляются в онлайн-режиме с одного ПК.  На заводе собираются автомобили индивидуально под каждого покупателя: можно выбрать модель, цвет, конфигурацию и доп. опции. Прорывной метод позволяет одновременно производить авто разных брендов и моделей на одной линии.
Фабрика Инвестиций
Фабрика Инвестиций
В Китае стабильно рвут шаблоны и живут в будущем Changan и Huawei открыли самообучающийся ИИ-завод, в котором все управляется с одного компьютера В состав оборудования входят 1400 роботов, 650 автономных транспортных средств и более двухсот автоматизированных рабочих станций. Абсолютно все этапы производства управляются в онлайн-режиме с одного ПК. На заводе собираются автомобили индивидуально под каждого покупателя: можно выбрать модель, цвет, конфигурацию и доп. опции. Прорывной метод позволяет одновременно производить авто разных брендов и моделей на одной линии.
Changan и Huawei открыли новый ИИ-завод, где всё управление осуществляется с одного компьютера.  Завод оснащён 1400 роботами, 650 автономными транспортными средствами и более 200 автоматизированными рабочими станциями. Здесь собирают автомобили под каждого клиента, позволяя кастомизировать модель, цвет, конфигурацию и дополнительные опции.    Бизнес в России
Бизнес в России
Бизнес в России
Changan и Huawei открыли новый ИИ-завод, где всё управление осуществляется с одного компьютера. Завод оснащён 1400 роботами, 650 автономными транспортными средствами и более 200 автоматизированными рабочими станциями. Здесь собирают автомобили под каждого клиента, позволяя кастомизировать модель, цвет, конфигурацию и дополнительные опции. Бизнес в России
Loading indicator gif