Приостановка проекта МЦД-5: сложности и затраты приводят к заморозке строительства тоннеля в Москве

Московские власти приостановили работу по проектированию всех объектов МЦД-5 Проект оказался не таким простым, как изначально казалось.

Проектирование МЦД-5 приостановлено. Проект оказался слишком сложным и дорогим. В планах было прорыть несколько километров туннеля, чтобы пустить электрички между Павелецким и Ярославским вокзалами.

Работа над МЦД-5 приостановлена. Планировалось прорыть несколько километров туннеля для движения электричек между двумя вокзалами. Разработка оказалась слишком сложной и затратной.

Московские власти приостановили работу по проектированию всех объектов МЦД-5, хотя мэр Собянин относительно недавно пиарил эту затею с весьма амбициозным намерением прокопать новый 12-километровый тоннель через весь центр столицы. Но для того, чтобы не было сомнений обещал в 10 !!! раз ускорить реновацию. Быстрота строительства и качество новостройку в- вещи друг друга в какой то мере исключающие. Неужто мэрия будет ставить задачу любой ценой ускорить возведение реновационных зданий?!!?

PRO Москву. МЦД 5 увы пока не будет... По имеющейся информации пока приостановлено проектирование подземного участка МЦД-5 и обновление платформ Павелецкого и Ярославского направлений в Москве, согласно опубликованных документов Москомархитектуры. Увы... Но как есть...

Это должно было когда-то случиться, хотя звучит невероятно – Мэру Москвы не хватает денег на амбициозный строительный проект! В городских медиа сообщается о приостановке проектирования МЦД-5, ЖД-ветки от Павелецкого до Ярославского вокзала. Как сообщается: «Проект оказался слишком сложным и дорогим». О планах строительства Мэр столицы публично объявил летом 2023 года на Питерском международном экономическом форуме. Тогда Сергей Семенович бравурно объявил о способности прорыть 20 км туннель через центр города. Правда уже через месяц Мэр скорректировал своё обещание, планируемый туннель сократился до 12 км. А в конце октября этого года стало известно, что Москомархитектуры без лишней помпы издал ряд распоряжений, останавливающих проект МЦД-5 вовсе. Как видно, бездонных бюджетов не бывает, даже в Москве, особенно если пытаться тратить его на всё и сразу. Правда, как бы городское начальство не решило под это дело переложить финансирование своих проектов на карманы москвичей привычным им способом - ускоренным повышение тарифов на общественный транспорт. Этого следует опасаться

Теперь официально: D5 в Москве строить не будут Напомню, ж/д туннель под центром Москвы должен был связать Павелецкое и Ярославское направления, чтобы интегрировать новый диаметр в транспортный каркас столицы. Просто в очередной раз напомню грустную истину: нельзя верить картинкам и слайдам наших чиновников. А то и перед выборами у Собянина строители чуть ли не копают туннель и он точно будет, а после форумов и выборов все замолкают и активно пытаются забыть сказанное. Этим летом ответственные проговорились, что стройка оказалась дорогой и сложной, а в октябре москомархитектура выпустила постановления о приостановке работы почти над всеми станциями D5 до лучших времён. При том остановка по подземной части и наземным участкам. Очень грустно, этот туннель, пожалуй, был самый нужный транспортный проект столицы. Как я понимаю, свернули всё по ряду причин: Копать под центром сложно и дорого, проект требует очень долгосрочных инвестиций, которые сегодня не может позволить себе даже Москва; В России нет опыта таких строек, а в условиях санкций нет возможности ни закупить большие щиты, ни привлечь компетенции со стороны — проще не строить; Столицу напрягли финансировать стройку ВСМ до Петербурга, сейчас это 34 млрд рублей. Видимо, проект стал политическим, но денег у государства на него нет, поэтому ищут любые возможности, жертвуя городскими проектами. Если вдруг ошибаюсь или есть чем дополнить — пишите в комментариях. С другой стороны, эта ситуация вокруг D5 объясняет неожиданную переорентацию планов на экспрессы до соседних регионов — это проще и реалистичнее.

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Московские власти приостановили работу по проектированию всех объектов МЦД-5. Он оказался слишком дорогим. Москомархитектура опубликовала целую серию распоряжений о том, что работу по проектированию всех объектов МЦД-5 приостанавливают на неопределенный срок. В частности, кроме ранее публиковавшегося в соцсетях распоряжения по станции МЦД-5 «Нагатинская» также приостановлены работы по планировке территорий для строительства станций «Чертаново», «Бирюлево-Товарная» и участков МЦД-5 от станции «Дербеневская» до станции «Маленковская» тоннель , от станции «Маленковская» до станции «Москва-3», от станции «Лосиноостровская» до станции «Ростокино» и от станции «Ростокино» до станции «Яуза», пишет Msk1.

Кино тоннеля #МЦД5 не будет С приходом холодов в столичный регион, окончательно замерз и проект пятого Московского центрального диаметра – власти отложили его реализацию на неопределенный срок. Такое решение связано со сложностью и, что еще более важно, с дороговизной строительства тоннеля в центре Москвы. Тоннель должен был соединить Ярославское и Павелецкое направления железной дороги. Мало того, власти приостановили проекты обновления платформ Павелецкого и Ярославского направлений в Москве: проектирование почти всех станций МЦД-5 в Москве заморозили. Соответствующие распоряжения Москомархитектуры касаются участка от платформы "Москва-3" до "Лосиноостровской" Ярославского направления. Также Москомархитектура приостанавливает подготовку проектов станций "Нагатинская", "Чертаново" и "Бирюлево-товарная" Павелецкого направления. При этом, мэр Москвы Сергей Собянин недавно обещал продлить МЦД в Калужскую, Смоленскую, Тульскую и Ярославскую области.

Проектирование МЦД-5 приостановлено. Проект оказался слишком сложным и дорогим. В планах было прорыть несколько километров туннеля, чтобы пустить электрички между Павелецким и Ярославским вокзалами.