Крым планирует строительство новых школ для ликвидации второй смены обучения

В Крыму свыше 21 тысячи детей в 94 школах учатся во вторую смену. Это более 9 % всех учащихся. Больше всего таких детей в Симферополе, Феодосии, Ялте, Бахчисарайском и Симферопольском районах. Мы должны создать условия, чтобы все школьники могли учиться в первую смену. Такую задачу ставит Президент. Для ее решения в 2025–2028 годах запланирован ввод в эксплуатацию 12 школ на более чем 6 тысяч мест. Но для того, чтобы полностью ликвидировать вторые смены, необходимо построить еще 8 школ. Крым подал соответствующие заявки в профильные федеральные министерства для включения в программы по строительству новых школ.

В Крыму построят ещё 12 школ, чтобы все дети могли учиться в первую смену Сейчас на полуострове около 9% учеников вынуждены учиться в первую смену, это больше 21 тысячи детей в 94 школах. «Мы должны создать условия, чтобы все школьники могли учиться в первую смену. Такую задачу ставит Президент. Для ее решения в 2025–2028 годах запланирован ввод в эксплуатацию 12 школ на более чем 6 тысяч мест», — сказал Глава РК Сергей Аксёнов. Но для полного отказа от вторых смен в школах Крыма необходимо построить еще восемь новых учебных заведений. Республика уже направила заявки в федеральные министерства, чтобы включить строительство новых школ в программу. Фото: Telegram-канал Главы РК Крым 24

Одна из важных проблем дошкольного образования в Крыму связана с неравномерным заполнением детских садов в разных населенных пунктах: в одних есть свободные места, а в других надо их создавать. В 18 муниципальных образованиях количество детей, зачисленных в детские сады, меньше, чем позволяет проектная мощность. Число свободных мест в этих муниципалитетах – от 400 до 1200. В то же время в тех сельских населенных пунктах, где детей мало, строить детские сады нецелесообразно. Путей решения проблемы несколько. Во-первых, перепрофилировать и открывать группы раннего развития для детей до 3 лет. У нас их более 40 тысяч. Во-вторых, организовать подвоз дошкольников на автобусах, в том числе в сопровождении педагогического работника. При этом обычные школьные автобусы должны быть оборудованы системой крепления детских удерживающих устройств. Сейчас изучаем рынок выпуска автобусов специально для подвоза детей дошкольного возраста. Министерство промышленной политики Республики Крым направило соответствующий запрос в федеральное министерство. Еще один вариант – выплата родителям компенсации за перевозку детей. Такая практика уже имеется в республике.

Одна из важных проблем дошкольного образования в Крыму связана с неравномерным заполнением детских садов в разных населённых пунктах: в одних есть свободные места, а в других надо их создавать. Глава республики предложил пути решения проблемы, о которых он сообщил в своём Telegram-канале: «В 18 муниципальных образованиях количество детей, зачисленных в детские сады, меньше, чем позволяет проектная мощность. Число свободных мест в этих муниципалитетах — от 400 до 1 200. В то же время в тех сельских населенных пунктах, где детей мало, строить детские сады нецелесообразно. Путей решения проблемы несколько. Во-первых, перепрофилировать и открывать группы раннего развития для детей до 3 лет. У нас их более 40 тысяч. Во-вторых, организовать подвоз дошкольников на автобусах, в том числе в сопровождении педагогического работника. При этом обычные школьные автобусы должны быть оборудованы системой крепления детских удерживающих устройств. Сейчас изучаем рынок выпуска автобусов специально для подвоза детей дошкольного возраста. Еще один вариант — выплата родителям компенсации за перевозку детей. Такая практика уже имеется в республике».

Крым в ближайшие годы решит проблему обучения в школах во вторую смену

Более 21 тысячи крымских школьников учатся во вторую смену, для решения проблемы в республике будут строить новые школы. Об этом в своём Telegram-канале сообщил Глава Крыма Сергей Аксёнов: «В Крыму свыше 21 тысячи детей в 94 школах учатся во вторую смену. Это более 9% всех учащихся. Больше всего таких детей в Симферополе, Феодосии, Ялте, Бахчисарайском и Симферопольском районах. Мы должны создать условия, чтобы все школьники могли учиться в первую смену. Такую задачу ставит Президент. Для ее решения в 2025–2028 годах запланирован ввод в эксплуатацию 12 школ на более чем 6 тысяч мест. Но для того, чтобы полностью ликвидировать вторые смены, необходимо построить еще 8 школ. Крым подал соответствующие заявки в профильные федеральные министерства для включения в программы по строительству новых школ».

В Крыму свыше 21 тысячи детей в 94 школах учатся во вторую смену. Это более 9% всех учащихся. Об этом сообщил Глава РК Сергей Аксёнов. Больше всего таких детей в Симферополе, Феодосии, Ялте, Бахчисарайском и Симферопольском районах. "Мы должны создать условия, чтобы все школьники могли учиться в первую смену. Такую задачу ставит Президент. Для ее решения в 2025–2028 годах запланирован ввод в эксплуатацию 12 школ на более чем 6 тысяч мест. Но для того, чтобы полностью ликвидировать вторые смены, необходимо построить еще 8 школ", - рассказал Глава. Крым Оперативный

Одна из важных проблем дошкольного образования в Крыму связана с неравномерным заполнением детских садов в разных населенных пунктах: в одних есть свободные места, а в других надо их создавать. В 18 муниципальных образованиях количество детей, зачисленных в детские сады, меньше, чем позволяет проектная мощность. Число свободных мест в этих муниципалитетах – от 400 до 1200. В то же время в тех сельских населенных пунктах, где детей мало, строить детские сады нецелесообразно. Путей решения проблемы несколько. Во-первых, перепрофилировать и открывать группы раннего развития для детей до 3 лет. У нас их более 40 тысяч. Во-вторых, организовать подвоз дошкольников на автобусах, в том числе в сопровождении педагогического работника. При этом обычные школьные автобусы должны быть оборудованы системой крепления детских удерживающих устройств. Сейчас изучаем рынок выпуска автобусов специально для подвоза детей дошкольного возраста. Министерство промышленной политики Республики Крым направило соответствующий запрос в федеральное министерство. Еще один вариант – выплата родителям компенсации за перевозку детей. Такая практика уже имеется в республике.

Одна из важных проблем дошкольного образования в Крыму связана с неравномерным заполнением детских садов в разных населенных пунктах: в одних есть свободные места, а в других надо их создавать. В 18 муниципальных образованиях количество детей, зачисленных в детские сады, меньше, чем позволяет проектная мощность. Число свободных мест в этих муниципалитетах – от 400 до 1200. В то же время в тех сельских населенных пунктах, где детей мало, строить детские сады нецелесообразно. Путей решения проблемы несколько. Во-первых, перепрофилировать и открывать группы раннего развития для детей до 3 лет. У нас их более 40 тысяч. Во-вторых, организовать подвоз дошкольников на автобусах, в том числе в сопровождении педагогического работника. При этом обычные школьные автобусы должны быть оборудованы системой крепления детских удерживающих устройств. Сейчас изучаем рынок выпуска автобусов специально для подвоза детей дошкольного возраста. Министерство промышленной политики Республики Крым направило соответствующий запрос в федеральное министерство. Еще один вариант – выплата родителям компенсации за перевозку детей. Такая практика уже имеется в республике.

Одна из важных проблем дошкольного образования в Крыму связана с неравномерным заполнением детских садов в разных населенных пунктах: в одних есть свободные места, а в других надо их создавать. В 18 муниципальных образованиях количество детей, зачисленных в детские сады, меньше, чем позволяет проектная мощность. Число свободных мест в этих муниципалитетах – от 400 до 1200. В то же время в тех сельских населенных пунктах, где детей мало, строить детские сады нецелесообразно. Путей решения проблемы несколько. Во-первых, перепрофилировать и открывать группы раннего развития для детей до 3 лет. У нас их более 40 тысяч. Во-вторых, организовать подвоз дошкольников на автобусах, в том числе в сопровождении педагогического работника. При этом обычные школьные автобусы должны быть оборудованы системой крепления детских удерживающих устройств. Сейчас изучаем рынок выпуска автобусов специально для подвоза детей дошкольного возраста. Министерство промышленной политики Республики Крым направило соответствующий запрос в федеральное министерство. Еще один вариант – выплата родителям компенсации за перевозку детей. Такая практика уже имеется в республике. Оперативный Севастополь