В Татарстане планируют повысить стоимость проезда до 45 рублей

Стоимость проезда в Татарстане хотят повысить в следующем году Перевозчики уже подали соответствующие заявки. Стоимость проезда может подняться максимум до 45 рублей. Об этом "Вечерней Казани" заявил председатель Госкомитета Татарстана по тарифам Александр Груничев. Вероятность повышения цен довольно высокая. В ведомстве придерживаются политики, что лучше частое незначительное увеличение цен, чем резкое, но, например, раз в три года. Подписаться на «Вечерку»

До 45 рублей хотят повысить стоимость проезда в казанском транспорте. Перевозчики уже оставили заявку об этом. А качество перевозок так же повышать не думают? Подписаться на "Казань в Эфире" / Прислать новость

В Казани потребовали увеличить стоимость поезда в транспорте до 45 рублей С такой инициативой перевозчики республики обратились в Госкомитет по Тарифам Татарстана. Тарифы будут установлены до 20 декабря 2024 года, — прокомментировали в ситуацию в госкомитете. Напоминаем, что сейчас в Казани проезд стоит 38 рублей при безналичном расчете и 42 — за наличные.

В Казани проезд в общественном транспорте предложили поднять до 45 рублей Да будет обсуждение в комментариях

И снова про общественный транспорт и одну из болезненных для многих казанцев тем - стоимость проезда. Перевозчики Татарстана выступили с инициативой очередного повышения тарифов на проезд. В Казани в этот раз предлагают установить до 45 рублей за билет. Предыдущее повышение было в начале этого года, после чего стоимость проезда в ОТ поднялась до 38 рублей безналом и до 41 рубля при расчете наличными. В комитете по тарифам считают, что лучше повышать стоимость небольшими шагами и чаще, чем, например, раз в три года и сразу на слишком ощутимую дельту. Мы полагаем, что горожане будут недовольны при любых раскладах, а потому нужно повышать часто и сразу на 50 рублей, чтобы изменения в тарифах были сбалансированы и служили не столько для продолжения борьбы перевозчиков за жизнь, а могли позволить проводить заметную для пассажиров модернизацию транспорта. Тогда всем будет понятно, на что пошли их деньги.

Власти продолжают готовить белгородцев к повышению оплаты за общественный транспорт. Уже ясно, что повышение со следующего года точно будет. «Почему именно сейчас, а не через год или не после окончания СВО?» — такие вопросы белгородцы задавали чиновникам на фоне этих новостей. В областном Минтрансе растолковали, почему. За аргумент чиновники взяли тот факт, что тариф на проезд в общественном транспорте Белгородской агломерации самый низкий в ЦФО уровень зарплат, надеемся, они тоже учли . Так вот, сейчас поездка по городу обходится пассажирам в 25 рублей наличными или 20 рублей по карте. Но в ведомстве пишут, что нагрузка на перевозчиков становится всё больше: растут цены на топливо, запчасти, автомобильные шины и коммунальные услуги. Однако власти не снижают финансовую помощь из бюджета: транспорт дотируется, так как доходы от продажи билетов не покрывают все расходы. «Напомним, последний раз стоимость проезда в Белгородской агломерации повышалась в 2019 году. За это время соседние регионы уже неоднократно корректировали тарифы. Для наглядности мы собрали актуальную информацию в одну таблицу», — написали в минтрансе региона. Мнения?

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

В 2025 году в Татарстане может вырасти цена проезда в общественном транспорте — перевозчики республики подали соответствующие заявки. В некоторых районах в том числе и в Казани ее хотят повысить до 45 рублей

Перевозчики Татарстана подали заявки об увеличении цен на проезд в общественном транспорте на следующий год. Выросшая до 21% ставка Центробанка, зарплата и растущие цены на топливо увеличивают расходы. Максимальная цена, которая была предложена муниципалитетами, — 45 рублей. Если брать казанские тарифы, то с 1 января 2024 года в общественном транспорте цена проезда установлена в 42 рубля — это за наличный расчет. Безнал — по транспортной или банковской карте стоит сегодня 38 рублей вместо 35. Цену проездного на 100 поездок увеличили с 25 до 28 руб. В среднем рост тарифа вышел в 9,5%. Общественный транспорт живет за счет тех денег, что собирают с пассажиров, плюс оплата за льготников, за которых бюджет платит меньше, чем платит обычный пассажир. Льготный пассажир оплачивается на 28 рублей, а нельготник платит как минимум 38. Всего в общественном транспорте Казани собирается 7-8 миллиардов рублей в год, необходимо 12, бюджет разницу не компенсирует, Решение об утверждении тарифов на проезд должны принять до 20 декабря.

Тарифы на проезд в муниципальных автобусах установлены в Хакасии Максимальная стоимость перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования по муниципальным и межмуниципальным маршрутам в границах республики изменится с 1 ноября. Соответствующий приказ издан Госкомтариф Хакасии. 16 рублей - цена билета за одну поездку внутри населенных пунктов, за исключением Абакана и Саяногорска. 2 рубля за км - стоимость проезда в пригородных и междугородних автобусах . Полномочиями по установлению тарифов на проезд в общественном транспорте наделены также органы местного самоуправления муниципальных образований. Этим правом воспользовались администрации Абакана и Саяногорска. - Местные власти являются заказчиками услуг по перевозке пассажиров и багажа в муниципальном транспорте. Поэтому логично, что заказчики регулируют этот вид деятельности. Они хорошо знают экономическую ситуацию транспортных предприятий. Исходя из этого, сами принимают решения по изменению тарифов, - отметила председатель республиканского тарифного комитета Наталья Михайленко. Вести. Хакасия Подписаться

В Минтрансе Белгородской области объяснили, почему надо повысить цену на проезд в общественном транспорте именно сейчас Как написали в соцсетях ведомства, к ним часто обращаются с вопросом, почему стоимость билетов необходимо поднять немедленно, а не после СВО? Чиновники обосновали повышение тарифа так: проезд в общественном транспорте Белгородской агломерации сегодня самый дешевый в ЦФО, но дорожает топливо, запчасти, коммунальные платежи. Выручка от продажи билета на проезд не покрывает расходы, работа транспорта финансируется ежегодно за счёт бюджетных средств. В последний раз стоимость проезда в Белгородской агломерации повышалась в 2019 году. За это время соседние регионы уже неоднократно корректировали тарифы. Для наглядности в Минтрансе региона даже нарисовали таблицу. Прислать новость