США и ЕС вводят новые тарифы на китайские товары, включая электромобили

Как меняются пошлины на китайские товары в США В этом и следующем году в США вступают в силу новые тарифы на многие группы китайских товаров: в 4 раза вырастут пошлины на электромобили; в два раза - на полупроводники и солнечные батареи; с нуля до 50% - на шприцы и иглы. До 25% либо с 7.5%, либо с нуля растут тарифы ещё на 9 групп товаров Деловые Финансы

Еврокомиссия на 5 лет утвердила пошлины в 35,3% на импорт электрокаров из Китая в ЕС — СМИ

Большая победа свободного рынка. Еврокомиссия утвердила пошлины на китайские электроавтомобили. Они составят до 35%, в зависимости от производителя. Недоработали европейцы. В США пошлина на китайские электрокары доходит до 100%.

Еврокомиссия утвердила окончательные дополнительные пошлины до 35,3% на импорт китайских электроавтомобилей. Новые тарифы утверждены на 5 лет, а их величина будет зависеть от производителя. Вице-президент Еврокомиссии ранее заявил, что Брюссель и Пекин продолжат переговоры как в отношении европейских пошлин на электроавтомобили из КНР, так и по решению Пекина ввести ответные пошлины на бренди, молочные продукты и свинину из Европы. При этом канцлер ФРГ Олаф Шольц и немецкие автопроизводители BMW, Mercedes и VW раскритиковали введение пошлин на китайские электрокары, поскольку такой подход негативно скажется на конкурентоспособности европейского автопрома

Еврокомиссия утвердила окончательные пошлины до 35,3% на импорт в ЕС электроавтомобилей из Китая на 5 лет, поиск решения с Пекином продолжится — источник в ЕС

ЕС утвердил пошлину 35% на китайские авто Европейская комиссия одобрила введение пошлин до 35,3% на импорт в Евросоюз ЕС электромобилей из Китая. На модели BYD, Geely и SAIC установлены пошлины 17%, 18,8% и 35,3% соответственно. Электромобили других китайских марок, которые сотрудничали в ходе расследования, облагаются налогом 20,7%. Пошлина на остальные бренды составила 35,3%. При этом стороны продолжат искать компромиссное решение. Допналоги введены сроком на пять лет. Упадут ли продажи китайских авто в Европе? — у них даже с таким налогом нормальный плюс выходит — судя по ситуации с европейскими электричками, только повысятся — скоро все перейдут обратно на ДВС Прислать новость Наши чаты #evНовости

Текущий курс криптовалюты и не только

ЕС резко повысил тарифы на электронные автомобили из Китая Евросоюз вводит дополнительные тарифы до 35,3% на электронные автомобили из Китая, сообщает информационное агентство AFP. Ранее канцлер Олаф Шольц высказывался против введения таких пошлин. Немецкие производители — такие как BMW, Mercedes и VW — также однозначно раскритиковали такую инициативу, поскольку компании считают карательные тарифы неправильным подходом, который не повысит конкурентоспособность европейской автомобильной промышленности. Китай уже отреагировал: так, тарифы на европейские спиртные напитки в размере до 39% стали первым предупредительным выстрелом — особенно в отношении Франции. ЕС хочет защитить европейскую промышленность с помощью тарифов. Однако от нововведения пострадают и европейские модели, собранные в Китае. В их числе румынский Dacia Spring — самый дешевый электроавтомобиль на рынке по цене от 16 900 евро.

Еврокомиссия утвердила окончательные пошлины до 35,3% на импорт в ЕС электроавтомобилей из Китая на 5 лет, поиск решения с Пекином продолжится

Новые тарифы для китайских электромобилей Европейская комиссия утвердила новые тарифы для производителей электромобилей из Китая, действующих в Европейском Союзе ЕС . Размер тарифов составит до 35% и будет применяться в течение пяти лет для предотвращения недобросовестной конкуренции из-за субсидий со стороны Китая. Представитель торгового ведомства Олоф Гилл объявил в Брюсселе о введении окончательных компенсационных пошлин на импорт электромобилей на батарейках из Китая на пятилетний период. Одновременно ЕС и Китай продолжают активно искать альтернативное и взаимоприемлемое решение этой проблемы, которое должно соответствовать правилам Всемирной торговой организации. Новые тарифы, одобренные после расследования субсидий китайского государства производителям электромобилей, поддержала большинство государств-членов ЕС, кроме Германии; Португалия воздержалась. Так, на SAIC будет установлена тарифная ставка в 35,3%, на Geely - 18,8%, на BYD - 17%, а средневзвешенный тариф для других компаний, участвующих в исследовании, составит 20,7% и 35,3% для тех, кто не участвовал. Кроме того, Tesla, экспортирующая из Китая, получит индивидуальную ставку в размере 7,8%. С учетом уже существующей ставки в 10% на импорт электромобилей из любых стран, общий тариф в худшем случае может достигать до 45%. Например, электромобиль MG принадлежит SAIC теперь будет оплачивать 45,3% вместо прежних 10%. Переведено из статьи Справочная Португалии

В ФРГ описали ситуацию с пошлинами на китайские электромобили в ЕС Дипломатического решения спора по вопросу пошлин на электромобили из Китая надеется добиться Германия в ходе дальнейших переговоров с КНР, 29 октября со ссылкой на заявление министерства экономики ФРГ сообщает агентство Рейтер. «Германия стремится сохранить рынки открытыми и продолжает прилагать усилия для достижения результата через переговоры с Китаем», — приводит агентство слова представителя германского министерства. Это заявление прозвучало на фоне официально опубликованного Евросоюзом решения о введении дополнительных пошлин на электроавтомобили из Китая, которое вступит в силу 30 октября. Пошлины достигают 35,3%.  Читать далее #Германия #Россия  Подписаться