Запуск движения по вторым путям БАМа в Хабаровском крае

В Хабаровском крае запустили движение по вторым путям сразу на двух участках БАМа, сообщает официальный телеграм-канал ДВЖД филиал ОАО «РЖД» . Теперь по этим маршрутам смогут следовать составы в обоих направлениях. «На перегоне Сонах – Эбгунь построили разъезд 3589 км. Теперь на этом однопутном отрезке магистрали сможем пропускать встречные и попутные поезда. В сотнях километров восточнее, между разъездом Кумтэ и станцией Гайтер, уложили 9,3 км пути. В итоге весь перегон Блокпост 9 км – Гайтер стал полностью двухпутным, это позволило отказаться от разъезда Кумтэ», – поясняют в ДВЖД. В общей сложности на новых объектах железнодорожники уложили 11,3 км пути и обустроили 8 стрелочных переводов, возвели 3 моста один из них длиной 60 м , переработали больше 420 тыс. куб. м грунта. Изображение опубликовано

Корифей Хабаров Поворот на Восток: ЖД измерение В Хабаровском крае запустили движение по вторым путям сразу на двух участках БАМа, Теперь по этим маршрутам смогут следовать составы в обоих направлениях. На перегоне Сонах – Эбгунь построили разъезд 3589 км. Теперь на этом однопутном отрезке магистрали можно будет пропускать встречные и попутные поезда. В сотнях километров восточнее, между разъездом Кумтэ и станцией Гайтер, уложили 9,3 км пути. В итоге весь перегон Блокпост 9 км – Гайтер стал полностью двухпутным, это позволило отказаться от разъезда Кумтэ. В общей сложности на новых объектах железнодорожники уложили 11,3 км пути и обустроили 8 стрелочных переводов, возвели 3 моста один из них длиной 60 м , переработали больше 420 тыс. куб. м грунта. После завершения модернизации инфраструктуры здесь обещают высадить 4,9 тыс. саженцев лиственницы, а в реки выпустить мальков кеты и осетровых видов рыб. @

На БАМе обновили рекорд суточной укладки пути, уложив 8,1 км второго пути от станции Тында до разъезда Побожий в Амурской области. Предыдущий рекорд, 40 лет назад, установила бригада Александра Бондаря – 5,4 км за сутки, сообщили в РЖД. При этом нынешние строители используют более современную технику и новые технологии, они ускоряют путевые работы. Сообщается, что укладку пришлось вести буквально под стук колёс проезжающих рядом грузовых поездов. Работы вели сразу с двух направлений – от разъезда Побожий и станции Тында. Финальное скрепление сделали ключом, который использовали при укладке последнего звена восточного участка БАМа на разъезде Мирошниченко в 1984 году.

На БАМе обновили советский рекорд укладки пути на одном перегоне. За сутки от станции Тында до разъезда Побожий уложили более восьми километров. Предыдущий максимальный показатель достигла бригада Александра Бондаря 40 лет назад - около пяти с половиной километров. Как обновляют магистраль современные железнодорожники, смотрите в ролике.

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Поворот на Восток: ЖД измерение В Хабаровском крае запустили движение по вторым путям сразу на двух участках БАМа, Теперь по этим маршрутам смогут следовать составы в обоих направлениях. На перегоне Сонах – Эбгунь построили разъезд 3589 км. Теперь на этом однопутном отрезке магистрали можно будет пропускать встречные и попутные поезда. В сотнях километров восточнее, между разъездом Кумтэ и станцией Гайтер, уложили 9,3 км пути. В итоге весь перегон Блокпост 9 км – Гайтер стал полностью двухпутным, это позволило отказаться от разъезда Кумтэ. В общей сложности на новых объектах железнодорожники уложили 11,3 км пути и обустроили 8 стрелочных переводов, возвели 3 моста один из них длиной 60 м , переработали больше 420 тыс. куб. м грунта. После завершения модернизации инфраструктуры здесь обещают высадить 4,9 тыс. саженцев лиственницы, а в реки выпустить мальков кеты и осетровых видов рыб.

Обновили рекорд суточной укладки пути на БАМе Уложили 8,1 км второго пути от станции Тында до разъезда Побожий в Амурской области. Предыдущий рекорд, 40 лет назад, установила бригада Александра Бондаря – 5,4 км за сутки. В отличие от предшественников нынешние строители используют современную технику и новые технологии, они ускоряют путевые работы. При этом укладку пришлось вести буквально под стук колёс проезжающих рядом грузовых поездов. Работы вели сразу с двух направлений – от разъезда Побожий и станции Тында. Финальное скрепление сделали ключом, который использовали при укладке последнего звена восточного участка БАМа на разъезде Мирошниченко в 1984 году. Символично, что рекорд поставили 27 октября, в этот день 40 лет назад во время митинга в Тынде было открыто сквозное движение по Байкало-Амурской магистрали.

НОВОСТИ ДФО: На двух перегонах БАМа в Хабаровском крае РЖД открыла движение поездов по новым путям. В пресс-службе Дальневосточной железной дороги уточнили, что речь идет об участках Кумтэ – Гайтер и Сонах – Эбгунь. В Комсомольске-на-Амуре сдали в эксплуатацию первый дом, получить жилье в аренду в доме по проспекту Интернациональный граждане смогут во втором квартале 2025 года. В аэропорту Якутска ввели зимнее расписание полетов. Как сообщили в пресс-службе воздушной гавани, зимнее расписание действует с 27 октября по 29 марта 2025 года. Молодые художники из Бурятии примут участие в международном конкурсе «Картина мира». Победителей будут выбирать посредством проведения трех этапов. В финале пройдут 14 победителей, чьи работы представят на выставке в филиале Третьяковской галереи в Калининграде. Рядом с селом Булус в Намском районе Якутии семья построила гостевой дом «Белое озеро», где работает единственный на Дальнем Востоке «Музей карася».

Уложились в рекорд С 27 октября по 28 октября дальневосточные железнодорожники на БАМе за сутки уложили 8,1 км второго пути от станции Тында до разъезда Побожий в Амурской области, побив рекорд, установленный 40 лет назад. Как сообщал «Гудок» 29 октября, прежний рекорд установила комсомольско-молодёжная бригада монтёров пути СМП-581 во главе с Героем Социалистического Труда Александром Бондарем. Она уложила 5,4 км за сутки. –Работы на перегоне Тында – Побожий начались в час ночи по Москве воскресенья и закончились в час ночи по Москве в понедельник, – рассказывает заместитель начальника производственно-техничес­кого отдела группы объектов Нерюнгри – Тында – Штурм ДКРС-Хабаровск Александр Лештаев. – Рекорду предшествовала двухнедельная подготовка. На перегоне требовалось в короткие сроки, до наступления низких температур, выполнить отсыпку нового земляного полотна в объёме 61,6 тыс. куб. м, разработать выемку в объёме 47,1 тыс. куб. м, а также построить 3 водопропускные трубы и 7 мостов. Символично, что..