Российские ученые разработали сверхпрочные полимеры для БПЛА

Полимеры - огонь. Российские ученые разработали сверхпрочные полимеры для создания БПЛА, которые позволяют сделать конструкцию аппаратов устойчивой к механическим деформациям. Синтезировали материалы с высокой температурой стеклования в Центре НТИ "Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества" на базе МГТУ им. Н.Э. Баумана. Ученые научились прогнозировать температуру, при которой материл переходит из высокоэластичного состояния в стеклообразное, и модуль упругости полимеров. Чем выше температура этого процесса, тем выше теплостойкость полимера, то есть его можно эксплуатировать при более высокой температуре. А чем выше модуль упругости, тем большие механические нагрузки с наименьшими деформациями выдерживает полимер. В итоге были созданы материалы суперконструкционные полимеры из класса полиэфирсульфонов , которые можно эксплуатировать при температуре выше 200 градусов. И их жесткость позволяет сделать конструкцию БПЛА устойчивой к механическим повреждениям. Впрочем, использовать полимер можно для производства корпусов и крыльев не только беспилотников, но и пилотируемых самолетов.

Ученые МГТУ создали новые полимеры для авиапромышленности Новые полимеры с высокой температурой стеклования, которые могут быть использованы при производстве самолетов и БПЛА, разработали ученые из Центра компетенций ЦК Национальной технологической инициативы НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» Московского государственного технического университета МГТУ имени Н. Э. Баумана, сообщают «Известия». Заведующий лабораторией молекулярного моделирования ЦК НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» МГТУ им. Н. Э. Баумана Евгений Александров рассказал, что сейчас синтез новых полимеров сопряжен с большой трудоемкостью и величиной затрат. Специалисты центра смогли смоделировать поведение серии материалов при охлаждении и растяжении, сказал он. Это позволило получить информацию о свойствах материалов до синтеза и заранее выбрать состав с требуемыми характеристиками, добавил он. Подробнее

Российские учёные разработали новые сверхпрочные полимеры для летательных аппаратов Созданные специалистами из Центра компетенций НТИ МГТУ им. Н.Э. Баумана, суперконструкционные полимеры из класса полиэфирсульфонов обладают высокой температурой стеклования, что позволяет сделать конструкцию аппаратов устойчивой к механическим деформациям. Обычно, при повышении эксплуатационной температуры материалы становятся более эластичными, однако новый материал сохраняет высокую степень жесткости при рабочих температурах выше 200 градусов и выделяется устойчивостью к механическим повреждениям. Как рассказал “Известиям” заведующий лабораторией молекулярного моделирования ЦК НТИ “Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества” МГТУ им. Н.Э. Баумана Евгений Александров, благодаря этим свойствам, данный полимер можно использовать в производстве фюзеляжа или крыла самолёта или БПЛА. МГТУ им. Н.Э. Баумана #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

Взлетный состав: ученые создали сверхпрочные полимеры для авиапрома Источник: Известия Ученые из Центра компетенций НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» МГТУ им. Н.Э. Баумана научились синтезировать полимеры с высокой температурой стеклования для производства самолетов и беспилотников. Полученный материал позволяет сделать конструкцию аппаратов устойчивой к механическим деформациям, рассказали в Фонде НТИ. — Температура стеклования — это температура, при которой материал при охлаждении переходит из высокоэластичного состояния в стеклообразное. Например, резиновые шины в условиях Арктики трескаются и ломаются, так как резина становится хрупкой, как стекло. Мы научились прогнозировать температуру стеклования и модуль упругости полимеров. Чем выше температура этого процесса, тем выше теплостойкость полимера, то есть его можно эксплуатировать при более высокой температуре. Чем выше модуль упругости, тем большие механические нагрузки с наименьшими деформациями выдерживает полимер, — сказал заведующий лабораторией молекулярного моделирования ЦК НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» МГТУ им. Н.Э. Баумана Евгений Александров. В данный момент синтез новых полимеров сопряжен с большой трудоемкостью и величиной затрат. Ученые ЦК НТИ МГТУ смогли смоделировать поведение серии материалов при охлаждении и растяжении, что позволяет получить информацию об их свойствах еще до синтеза и заранее выбрать состав с требуемыми характеристиками, добавил эксперт. В результате удалось получить суперконструкционные полимеры из класса полиэфирсульфонов, которые отличаются высокой температурой эксплуатации выше 200 °C и жесткостью, что позволяет сделать конструкцию аппарата устойчивой к механическим повреждениям. В авиации их можно использовать для производства корпуса и крыла самолета или БПЛА, а также в производстве электромобилей — например, для кузовов и рам, отметил специалист.

Российские ученые создали сверхпрочный полимер для БПЛА В Центре НТИ "Цифровое материаловедение" МГТУ им. Н.Э. Баумана разработаны сверхпрочные полимеры для использования в конструкции БПЛА. Новые материалы обладают высокой температурой стеклования и модулем упругости, что обеспечивает устойчивость к механическим повреждениям и высоким температурам. Разработанные суперконструкционные полимеры из класса полиэфирсульфонов выдерживают температуру свыше 200 градусов Цельсия. Высокий модуль упругости позволяет создавать конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки с минимальными деформациями. ‍

Учёные из Центра компетенций НТИ МГТУ им. Н. Э. Баумана научились создавать полимеры с высокой температурой стеклования для производства самолётов и беспилотников. Полученный материал позволяет сделать конструкцию аппаратов устойчивой к механическим деформациям, сообщили в Фонде НТИ. «Температура стеклования — это температура, при которой материал при охлаждении переходит из высокоэластичного состояния в стеклообразное. Например, резиновые шины в условиях Арктики трескаются и ломаются, так как резина становится хрупкой, как стекло. Мы научились прогнозировать температуру стеклования и модуль упругости полимеров. Чем выше температура этого процесса, тем выше теплостойкость полимера, то есть его можно эксплуатировать при более высокой температуре. Чем выше модуль упругости, тем большие механические нагрузки с наименьшими деформациями выдерживает полимер», — рассказал заведующий лабораторией молекулярного моделирования ЦК НТИ «Цифровое материаловедение: новые материалы и вещества» МГТУ им. Н. Э. Баумана Евгений Александров. В результате были созданы суперконструкционные полимеры из класса полиэфирсульфонов, которые отличаются высокой температурой эксплуатации выше 200 градусов и жёсткостью, позволяя сделать конструкцию аппарата устойчивой к механическим повреждениям. В авиации их можно использовать для производства корпусов и крыльев самолёта или беспилотника, отметил специалист. #БАС #беспилотники