РЖД сохранят объем закупок локомотивов на уровне 2024 года

РЖД планируют в 2025 году сохранить объем закупок локомотивов на уровне 2024 года. План закупки локомотивов на 2024 год составляет 566 единиц

Холдинг "Российские железные дороги" планирует в 2025 году сохранить объем закупок локомотивов на уровне 2024 года исходя из количества секций, при этом в штуках объем может быть меньше. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора РЖД - начальник дирекции тяги Дмитрий Пегов. "Все будет зависеть от общей инвестпрограммы Российских железных дорог. Мы, конечно, стараемся, чтобы объем закупок остался на уровне этого года. Локомотивы стареют, нам их нужно обновлять. Ну и, конечно же, растет объем перевозок", - сказал он. "Нам, главное, объем заказа в секциях обеспечить для заводов. Локомотивов может быть чуть меньше, но зато секционность больше", - уточнил Пегов. Как уточнили в пресс-службе РЖД, план закупки локомотивов на 2024 год составляет 566 единиц. Уже куплено 410 локомотивов.

#тяга Заместитель гендиректора РЖД - начальник дирекции тяги Дмитрий Пегов пообщался с журналистами и обозначил ряд направлений развития тяги на ближайшее будущее. Ниже — главное: РЖД планируют в 2025 году сохранить объем закупок локомотивов на уровне 2024 года исходя из количества секций, при этом в штуках объем может быть меньше; план закупки локомотивов на 2024 год составляет 566 единиц. Уже куплено 410 локомотивов; Минэкономразвития РФ и Минтранс РФ поддерживают инициативу РЖД о заключении контрактов по поставке локомотивов сроком на 10 лет. Сейчас такие контракты заключаются сроком на год с перспективой на три года; Долгосрочные контракты позволят производителям сбалансировать свои инвестпрограммы, чтобы выйти на необходимые мощности; ТМХ разработает для РЖД новый пассажирский локомотив, его испытания могут начаться в середине - в конце 2026 года.

Трансмашхолдинг разрабатывает для РЖД новый пассажирский локомотив Трансмашхолдинг разрабатывает линейку новых пассажирских электровозов для скорости 160 и 200 км/ч. Об этом сообщил РИА Новости заместитель генерального директора по техническому развитию компании Михаил Рожков. «Да, действительно, мы разрабатываем линейку пассажирских электровозов на замену ЭП20 на скорости 160 и 200 километров в час», - подтвердил Михаил Рожков. Заместитель гендиректора РЖД Дмитрий Пегов накануне сообщил журналистам, что компания ожидает от Трансмашхолдинга появления нового российского локомотива и рассчитывает на выход этой машины на испытания в середине или конце 2026 года. «Локомотивы пассажирские нам надо тоже покупать, и мы разрабатываем новый пассажирский локомотив. Я надеюсь, что в конце 2026 года-в середине он выйдет на испытания <…> Это будет новый локомотив с учетом наших требований», - сказал Дмитрий Пегов. О планах начать производство нового полностью российского пассажирского локомотива ЭП40 с асинхронным тяговым приводом генеральный директор Трансмашхолдинга Кирилл Липа рассказывал летом 2023 года. Новая модель должна заменить ЭП20, разработанные вместе с Alstom. Недавно на сеть вышел 500-й локомотив ЭП2К с обновлённым дизайном кабины производства Трансмашхолдинга. Теперь РЖД ожидает от производителя принципиально новую машину. Фото: Коммерсантъ

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

РЖД ожидают, что объем закупок локомотивов в 2025 году будет сопоставим с объемами-2024 Об это сообщил замгендиректора – начальник дирекции тяги РЖД Дмитрий Пегов. По его словам, объем заказа будет зависеть от утвержденного общего размера инвестпрограммы перевозчика. «Нам, главное, объем заказа в секциях обеспечить для заводов. Локомотивов может быть чуть меньше, но зато секционность больше», – приводит ТАСС слова Пегова. В пресс-службе РЖД также уточнили ТАСС, что на текущий момент план закупок-2024 включает приобретение 566 локомотивов на 17 машин больше, чем планировалось в начале года . Уже куплено 410 локомотивов, то есть план исполнен на 72%. В то же время летом Дмитрий Пегов в презентации в Совете Федерации отмечал, что потребности в обновлении тяги выше: так, в 2025 году перевозчику требуется получить 819 новых локомотивов. Согласно его материалам, РЖД нуждаются в существенно больших объемах поставок грузовых магистральных электровозов и тепловозов. Это в том числе требует развития производственных мощностей, в связи с чем идет проработка заключения долгосрочных контрактов между РЖД и локомотивостроителями. Фото: НЭВЗ

РЖД планируют в 2025г сохранить объем закупок локомотивов на уровне 2024г 566 единиц - замгендиректора Пегов — ТАСС «Все будет зависеть от общей инвестпрограммы Российских железных дорог. Мы, конечно, стараемся, чтобы объем закупок остался на уровне этого года. Локомотивы стареют, нам их нужно обновлять. Ну и, конечно же, растет объем перевозок», — сказал он. «Нам, главное, объем заказа в секциях обеспечить для заводов. Локомотивов может быть чуть меньше, но зато секционность больше», — уточнил Пегов.