Экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию достиг рекорда за 9 месяцев

Экспорт легковых автомобилей из КНР в РФ за 9 мес. вырос на 35%, обновив рекорд. Экспортные поставки автомобилей в РФ стали заметно расти с августа — после того, как Минпромторг РФ в середине июля анонсировал повышение коэффициентов утилизационного сбора на 70-85% в зависимости от вида техники с 1 октября текущего года и далее — на 10-20% каждый год с 1 января в течение следующих 5 лет .

Экспорт легковых автомобилей из КНР в РФ за 9 мес. вырос на 35%, обновив рекорд ПОДПИСАТЬСЯ Jkinvest_news

Через погранпереходы с КНР в январе-сентябре перевезли 30,7 млн тонн в экспортно-импортном сообщении Это на 15,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года. На экспорт за 9 месяцев 2024 года отправлено 28,7 млн тонн грузов +17,4% : Забайкальск РФ – Маньчжурия КНР – 15,3 млн тонн +7,6% , в том числе: уголь – 5,6 млн тонн +25,7% железная руда – 3,6 млн тонн +19,3% Гродеково РФ – Суйфэньхэ КНР – 6,3 млн тонн +3,4% : в основном уголь – 2,9 млн тонн рост в 1,6 раза Нижнеленинское РФ – Тунцзян КНР – 4,1 млн тонн рост в 1,8 раза : уголь – 2,7 млн тонн рост в 1,6 раза железная руда – 1,2 млн тонн рост в 2,3 раза Камышовая РФ – Хуньчунь КНР – 2,8 млн тонн рост в 1,5 раза в основном уголь – 2,7 млн тонн рост в 1,5 раза

Китай экспортировал в Евросоюз более 60 000 электромобилей. Объем поставок подскочил до второго по величине уровня за всю историю в преддверии дополнительных пошлин, которые, как ожидается, вступят в силу в конце этого месяца. В прошлом месяце в ЕС импортировано 60 517 электромобилей китайского производства, что на 61% больше, чем в прошлом году. Предыдущий пик в 67 455 транспортных средств был в октябре 2023 года, когда Европейская комиссия объявила о начале антисубсидиарного расследования в отношении электромобилей китайского производства.

В сентябре поставки китайских электромобилей в Евросоюз превысили 60,5 тыс. штук, что на 61% больше, чем в прошлом году, сообщает Bloomberg. Китай спешит, поскольку в конце октября должны вступить повышенные пошлины на его электромобили в размере 35%.

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Импорт легковых автомобилей в Россию из Китая в январе-сентябре 2024 года вырос в денежном выражении на 34,6%, до $10,9 млрд. Сентябрьский объем поставок ожидаемо обновил рекорд в преддверии повышения утилизационного сбора с 1 октября.

Импорт легковых автомобилей в Россию из Китая в январе-сентябре 2024 года вырос в денежном выражении на 34,6%, до $10,9 млрд.

Объемы поставок легковых автомобилей из Китая в Россию по итогам девяти месяцев текущего года вырос в денежном выражении на 34,6%, до 10,9 млрд долларов. Экспорт активизировался после решения Минпромторга о повышении утилизационного сбора с 1 октября. Данные китайской таможни об увеличении экспорта, которые приводит «Интерфакс», свидетельствуют, что экспортные поставки автомобилей в Россию стали заметно расти с августа – после того, как Минпромторг РФ в середине июля анонсировал повышение коэффициентов утилизационного сбора на 70-85% в зависимости от вида техники с 1 октября с дальнейшим повышением на 10-20% каждый последующий год.

Железнодорожные грузоперевозки в/из Китая через погранпереходы, январь-сентябрь Объемы выросли на 15,7%, до 30,7 млн тонн. В основном это экспорт - 28,7 млн тонн +17,4% . Половина грузопотока приходится на уголь, еще 5 млн тонн - на железную руду. Распределение экспорта по погранпереходам: • Забайкальск - 15,3 млн тонн +7,6% • Гродеково - 6,3 млн тонн +3,4% • Нижнеленинское - 4,1 млн тонн рост в 1,8 раза • Камышовая - 2,8 млн тонн рост в 1,5 раза Общая динамика положительная, но темпы замедляются: рост за семь месяцев - 18,2%.

Китай наращивает экспорт электромобилей в ЕС перед введением пошлин Если кратко: В сентябре Китай экспортировал в ЕС рекордное количество электромобилей - более 60 тысяч, что связано с ожидаемым введением дополнительных пошлин. Тарифы не останавливают китайский автопром В сентябре Китай экспортировал в страны ЕС 60 517 электромобилей, что на 61% больше, чем годом ранее. Это второй по величине показатель за всю историю, уступающий только октябрю 2023 года. Рост поставок связан с тем, что китайские автопроизводители стремятся опередить вступление в силу новых пошлин на электромобили из Китая, которые ЕС планирует ввести в конце октября. Дальнейшие планы Несмотря на то, что новые пошлины, вероятно, замедлят экспансию китайских автопроизводителей на европейский рынок, они вряд ли смогут ее остановить. Китайские электромобили пользуются спросом в Европе, и производители могут получать более высокую прибыль, продавая их за рубежом. В частности, BYD Co. планирует наладить производство в Венгрии и Турции, а другие компании, такие как Xpeng Inc. и Zeekr премиальный бренд Zhejiang Geely Holding Group Co. , рассматривают возможность локализации производства. #Китай #ЕС #электромобили #экспорт #пошлины #автопром Источник: Bloomberg Если полезно, поставьте лайк